近日，全國政協(xié)經濟委員會副主任、工信部前部長苗圩在第11屆財新峰會上表示，由于5G網絡建設面臨投資大、回報周期較長、應用場景不十分明確的狀況，一些人對5G網絡基礎設施建設存在觀望態(tài)度。

“通信基礎設施建設上要采取適度先行的策略。” 苗圩比喻道，“就好比讓路等車還是車等路的問題，應當適度超前一點，讓路等車，不要等大家都堵到開不動車了，再想到修路的問題。”

就5G應用場景，苗圩認為，5G的應用場景中約20%是To C，80%是To B，除了解決人和人之間的交互，信息、通訊之外，5G更大的應用還是在物聯(lián)網和工業(yè)互聯(lián)網。而在工業(yè)互聯(lián)網和物聯(lián)網領域當中，車聯(lián)網可能是最大的應用之一。

苗圩坦承：“以無人駕駛為標志的智能網聯(lián)汽車的發(fā)展全世界都在如火如荼的展開，我們又確定了將來車路協(xié)同的發(fā)展模式，將來高速公路數(shù)字化、智能化改造以后，智能網聯(lián)汽車的發(fā)展之后，車路之間的協(xié)同，車和車，車和路、車和人之間信息的交互，數(shù)字化的傳輸將會比人和人之間的通訊有幾何數(shù)量級的增長”。

此外，在苗圩看來，5G建設未來的前景會很好，現(xiàn)階段要堅定信心，這也是我國少有的、在全球已經處于領先位置的領域，不應錯失這個機遇。
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