“限行新政后，二手新能源車(chē)基本上賣(mài)光了，之前由于過(guò)戶(hù)麻煩，再加上二手新能源車(chē)基本上沒(méi)人買(mǎi)，我們基本上不收二手新能源，現(xiàn)在想想有些后悔。之前有囤貨（二手新能源車(chē)）的二手車(chē)車(chē)商，現(xiàn)在賺了不少，與上個(gè)月相比，價(jià)格就漲了2-3萬(wàn)元?！痹谏虾６周?chē)交易中心，一名二手車(chē)車(chē)商向蓋世汽車(chē)表示。

日前，蓋世汽車(chē)走訪了上海二手車(chē)交易中心發(fā)現(xiàn)，二手新能源車(chē)成為搶手貨，貨源短缺，價(jià)格飛漲。不到一個(gè)月，均價(jià)漲了2、3萬(wàn)。

供不應(yīng)求

“算上你今天是第四撥人過(guò)來(lái)問(wèn)二手新能源車(chē)的了，不過(guò)基本上沒(méi)車(chē)，前幾天就賣(mài)光了。”一名二手車(chē)車(chē)商向蓋世汽車(chē)表示。

為何二手車(chē)新能源會(huì)如此火爆？與上海限行新政不無(wú)關(guān)系。11月2日，上海限行新政開(kāi)始實(shí)施，最大的改變就是加大了對(duì)外牌車(chē)型的限制，每日7時(shí)至20時(shí)（原來(lái)是上下班兩個(gè)高峰時(shí)間段），部分主要高架路大橋以及隧道道路禁止外牌車(chē)輛行駛（周六、周日和全體公民放假日除外）。此外，明年五一之后，上海限行政策還將進(jìn)一步加重，每日7時(shí)至20時(shí)，內(nèi)環(huán)內(nèi)的地面道路也會(huì)對(duì)外地車(chē)牌限行。

限行新政著實(shí)給外地牌照的車(chē)主帶來(lái)了不少煩惱，尤其是必須進(jìn)入市區(qū)的剛需族，要么繼續(xù)拍滬牌，要么直接購(gòu)買(mǎi)一輛新能源車(chē)。在此背景下，新能源車(chē)銷(xiāo)量大漲。日前，蓋世汽車(chē)走訪幾家上海本地汽車(chē)4S店發(fā)現(xiàn)，近期新能源車(chē)型銷(xiāo)售火爆。在一家榮威4S店，周末兩天時(shí)間就賣(mài)出了60多輛新能源車(chē)型。在一家一汽豐田4S店，銷(xiāo)售人員對(duì)蓋世汽車(chē)表示，上海共有12家一汽豐田4S店，之前每家店平均一個(gè)月能賣(mài)兩輛左右新能源車(chē)，可是限行新政出來(lái)后，近幾天的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，每家店都賣(mài)了十多輛。

事實(shí)上，不止新車(chē)火爆，二手新能源車(chē)也變得火熱起來(lái)?！霸缧r(shí)候過(guò)來(lái)還有車(chē)，現(xiàn)在就剩下兩輛車(chē)了。限行新政后，大家就開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)了，你應(yīng)該早點(diǎn)過(guò)來(lái)?！币幻周?chē)車(chē)商向蓋世汽車(chē)表示。

在上海二手車(chē)交易中心，多名二手車(chē)車(chē)商向蓋世汽車(chē)表示，目前均沒(méi)有二手新能源車(chē)。一是由于此前二手新能源車(chē)不受關(guān)注，二手車(chē)車(chē)商不收購(gòu)；二是即便此前小批量收購(gòu)了新能源車(chē)的二手車(chē)車(chē)商，在限行新政實(shí)施后很快就已經(jīng)賣(mài)光了。多名二手車(chē)車(chē)商表示，每天都有好幾批人詢(xún)問(wèn)二手新能源車(chē)，曾經(jīng)的滯銷(xiāo)貨成了市場(chǎng)上的香餑餑。

價(jià)格飛漲

眾所周知，新能源車(chē)的保值率普遍偏低。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)（下稱(chēng)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)）公布的數(shù)據(jù)顯示， 除特斯拉外，3年車(chē)齡的新能源汽車(chē)（包括電動(dòng)和插電混動(dòng)），保值率普遍不超四成，這也決定著其價(jià)格空間。

不過(guò)，蓋世汽車(chē)日前走訪上海二手車(chē)交易市場(chǎng)時(shí)了解到，現(xiàn)在二手新能源車(chē)的價(jià)格漲的飛快，與10月相比，當(dāng)前的二手新能源車(chē)就已經(jīng)漲了2、3萬(wàn)元。

“2萬(wàn)元也只是保底，后面肯定還會(huì)漲，現(xiàn)在不是談價(jià)格，而是沒(méi)有車(chē)?！币幻周?chē)車(chē)商向蓋世汽車(chē)表示。

另一名車(chē)商則向蓋世汽車(chē)指出，以前2萬(wàn)元、3萬(wàn)元的二手新能源車(chē)都無(wú)人問(wèn)津，現(xiàn)在想買(mǎi)也買(mǎi)不到，而且價(jià)格比之前貴很多?！斑@也沒(méi)辦法，行情就是這樣，也不是我一家在漲價(jià)。”

當(dāng)問(wèn)及有沒(méi)有現(xiàn)車(chē)時(shí)，上述車(chē)商表示，市場(chǎng)上基本上沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，若要買(mǎi)可以聯(lián)系私家車(chē)進(jìn)行交易。“我一個(gè)親戚正好有一輛油電混動(dòng)的車(chē)型，當(dāng)時(shí)過(guò)戶(hù)到他名下是7.6萬(wàn)元，現(xiàn)在賣(mài)8.3萬(wàn)元。誰(shuí)能想到價(jià)格不降反增?！痹撥?chē)商對(duì)蓋世汽車(chē)直言。

另外，蓋世汽車(chē)了解到，當(dāng)前的行情是，即便有現(xiàn)車(chē)，基本上也都行駛了4、5年以上，再加上價(jià)格比之前貴了很多，不少二手車(chē)消費(fèi)者表示心理上難以接受?！艾F(xiàn)在就算買(mǎi)的到，也是幾年前的‘老車(chē)’，花這么多錢(qián)買(mǎi)一輛二手新能源車(chē)，可能也用不了幾年了，感覺(jué)這錢(qián)花的有些冤?！币晃徽诖蛩阗?gòu)置二手新能源車(chē)的消費(fèi)者向蓋世汽車(chē)表示。

與二手新能源車(chē)價(jià)格飛漲形成鮮明對(duì)比的是二手傳統(tǒng)汽油車(chē)。蓋世汽車(chē)走訪下來(lái)發(fā)現(xiàn)，雖然二手的傳統(tǒng)油車(chē)市場(chǎng)交易量也漲了不少，但價(jià)格卻在下滑?！懊刻於加惺畮讉€(gè)電話打進(jìn)來(lái)咨詢(xún)賣(mài)車(chē)的事，且4S店的銷(xiāo)售也會(huì)經(jīng)常聯(lián)系我們了解二手車(chē)交易的相關(guān)事宜，70%都是汽油車(chē)。”一名二手車(chē)車(chē)商向蓋世汽車(chē)表示。不過(guò)，蓋世汽車(chē)了解到，二手汽油車(chē)的價(jià)格跌了不少，尤其是外地牌照車(chē)輛。一名二手車(chē)車(chē)商表示，外地牌照過(guò)戶(hù)比較麻煩，再加上限行新政實(shí)施后，外地牌照基本上不收了，目前主要以收滬C牌照為主。

政策東風(fēng)助力

限行新政下，上海新能源銷(xiāo)量大漲。以上汽乘用車(chē)為例，10月份上汽乘用車(chē)新能源銷(xiāo)量為13646輛，同比增長(zhǎng)196.3%。

事實(shí)上，不只是上海新能源車(chē)銷(xiāo)量上漲，縱觀全國(guó)新能源市場(chǎng)，銷(xiāo)量上也在增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到16.7萬(wàn)輛和16.0萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.6%和13.9%，同比增長(zhǎng)69.7%和104.5%。

與此同時(shí)，國(guó)家也在出臺(tái)相關(guān)政策，繼續(xù)鼓勵(lì)發(fā)展新能源。11月2日，關(guān)乎未來(lái)15年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）正式發(fā)布。按照《規(guī)劃》，到2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量要達(dá)到汽車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。

隨著《規(guī)劃》發(fā)布，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的前景已然明朗，而伴隨著新能源車(chē)市場(chǎng)的不斷壯大，二手新能源車(chē)勢(shì)必也會(huì)進(jìn)一步爆發(fā)潛力。

此外，近幾年國(guó)家規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)的力度也在持續(xù)加大，有不少利好政策先后出臺(tái)。2018年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案（2018—2020年）》?！斗桨浮返诰艞l指出：全面取消二手車(chē)限遷政策，便利二手車(chē)交易。2019年，國(guó)家衛(wèi)生健康委、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》，明確進(jìn)一步落實(shí)全面取消二手車(chē)限遷政策，嚴(yán)防限遷政策出現(xiàn)回潮。

今年4月8日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布了《關(guān)于二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)有關(guān)增值稅政策的公告》，明確自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)的納稅人銷(xiāo)售其收購(gòu)的二手車(chē)，由原按照簡(jiǎn)易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅，改為減按0.5%征收增值稅。

商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌此前表示，大氣防治污染重點(diǎn)區(qū)域外的25個(gè)省市均已經(jīng)明確取消了二手車(chē)限遷。接下來(lái)還將進(jìn)一步推動(dòng)落實(shí)取消二手車(chē)限遷政策，落實(shí)好二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)增值稅優(yōu)惠政策等。

隨著新能源市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，加上政策的不斷利好，國(guó)內(nèi)新能源二手車(chē)市場(chǎng)或許真能迎來(lái)潛力爆發(fā)的新拐點(diǎn)。
責(zé)任編輯：YYX