近日，自主老牌車企華晨汽車集團因債務危機，被抓債權人向法院對其進行破產重整一事引發(fā)廣泛關注。而作為與寶馬的合資公司，華晨寶馬未來的運營，以及寶馬增持華晨寶馬合資公司的這筆交易，是否生變，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

日前，據(jù)媒體報道，寶馬對此回應稱，其增持在華合資企業(yè)華晨寶馬股份的交易不會受到后者母公司華晨汽車集團債務問題的影響。

寶馬在一封郵件中稱，對于寶馬而言，目前沒有跡象顯示，此前合同的效力會因華晨母公司目前的情況而受到限制，而華晨寶馬的運營業(yè)務也不會因華晨方面的債務而受到影響。

據(jù)了解，寶馬在2018年曾表示，將在2022年以36億歐元（約42億美元）的價格收購華晨寶馬25%的股份，將持股比例從現(xiàn)有的50%提高至75%，以獲得華晨寶馬的控制權。

同時，寶馬集團和華晨汽車集團聯(lián)合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年。

此外，寶馬集團還將對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目。

不過目前來看，華晨汽車集團已經挺不住了。

11月13日，全國企業(yè)破產重整案件信息網(wǎng)發(fā)布，華晨汽車集團控股有限公司被申請破產重整，申請人為格致汽車科技股份有限公司，案號為（2020）遼01破申27號。后者是一家汽車沖壓模具研產商，從事汽車沖壓模具的設計、研發(fā)、制造及銷售。

11月16日，華晨汽車集團發(fā)布公告稱，目前華晨汽車已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業(yè)資金緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無法償還。

隨著寶馬股權發(fā)生變更，華晨汽車集團靠寶馬“輸血“的日子或難以為繼，在自主板塊仍深陷泥潭下，華晨汽車生存壓力將進一步凸顯。

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