榮耀重組管理層名單曝光

據(jù)報道，榮耀從華為剝離之后，管理團隊也進行了大范圍的調(diào)整，多位此前在華為任職的高管已經(jīng)就位。據(jù)知情人士透露，華為在昨晚召開股東會議，確定了新榮耀公司的管理團隊、人員安排，將會有多位華為管理層空降至新榮耀。據(jù)多家媒體曝料，新榮耀的部分海內(nèi)外高管名單如下。

趙明：“榮耀終端有限公司CEO”、萬飆：榮耀董事長、方飛：榮耀產(chǎn)品線總裁、楊健：榮耀零售管理總裁、朱振東：榮耀海外總裁、王元琳：榮耀海外渠道部長、鄒良軍：榮耀MTK部部長、黃子榮：榮耀GTM部部長。

至于其他榮耀高層、團隊，目前保持不變。有媒體推算，如果以上消息屬實，加上榮耀現(xiàn)有人數(shù)，新榮耀的員工大約有8000 人。

還有媒體援引接近華為人士的話稱：“聽說華為很多員工期望去榮耀，削尖腦袋往里擠?！?/p>

網(wǎng)傳東風裕隆開始破產(chǎn)清算 官方回應

據(jù)報道，2019年，位于杭州的東風裕隆生產(chǎn)基已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài)。隨后今年的11月13日，東風裕隆汽車銷售有限公司正式在浙江法庭申請進入破產(chǎn)清算程序，這也意味著納智捷品牌就此退出中國大陸市場。

針對以上傳聞，東風裕隆汽車回應稱，目前納智捷還沒有要退出大陸市場?！皷|風裕隆汽車銷售有限公司是納智捷的前稱，是一家空殼公司，與東風裕隆汽車有限公司和納智捷汽車銷售有限公司是并行的關系。簡單來說，這只是一個工商操作，以前沒有注銷，現(xiàn)在注銷了?！?/p>

東風汽車官方則回應稱，東風裕隆擁有制造基地、生產(chǎn)資質(zhì)、土地等諸多資產(chǎn)，目前并沒有破產(chǎn)計劃。

作為中國寶島臺灣目前唯一的汽車自主品牌，納智捷也曾經(jīng)輝煌過。2015年，東風裕隆納智捷達到最高峰的年銷6萬臺。不過，自此之后銷量開始直線下滑。

進入2019年，東風裕隆境況并未好轉(zhuǎn)，銷量跌至1947輛。今年前九月，東風裕隆的產(chǎn)銷量分別為22輛和77輛。

據(jù)數(shù)據(jù)，近半年以來，東風裕隆汽車的銷量僅為14臺……無論是否正式宣布在大陸退市，它在整個汽車市場已經(jīng)幾無存在感。

2020年度中國國際軟件博覽會發(fā)布軟件和信息技術服務競爭力百強榜單

據(jù)報道，在杭州舉辦的2020第二十四屆中國國際軟件博覽會上，中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會、浙江省經(jīng)濟和信息化廳等機構聯(lián)合公布了2020年度軟件和信息技術服務競爭力百強榜單。其中，華為蟬聯(lián)第一，而互聯(lián)網(wǎng)三巨頭騰訊、阿里、百度(BAT)分列第二到第四位。對比去年榜單，騰訊從第四來到第二，阿里、百度各自下滑一位。

其它入圍前十名的還有：中通服、海爾、京東、中興、浪潮、海信。?？低?/u>第11、網(wǎng)易第12、小米第14、完美世界第56、搜狗第61、獵豹移動第66、瓜子汽車第70。