外媒報(bào)道稱，據(jù)國(guó)際調(diào)研公司Moor?Insights?&?Strategy最新發(fā)布的報(bào)告指出，將5G和AI結(jié)合在一起，有助于加速各自的應(yīng)用創(chuàng)新。

人工智能和5G技術(shù)及其變革潛力在科技領(lǐng)域引起了廣泛關(guān)注。這兩種技術(shù)的有趣之處在于，它們普遍適用于許多行業(yè)，并有可能改變其中許多行業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式。由于這兩種技術(shù)在提高視頻會(huì)議、網(wǎng)絡(luò)能力等方面的潛力，新冠肺炎疫情進(jìn)一步加速了對(duì)這兩種技術(shù)的需求。

由于5G和AI在行業(yè)的廣泛應(yīng)用，這兩種技術(shù)有很多重合和相互受益的地方。人工智能和5G如此互補(bǔ)的原因之一是，人工智能存在于連續(xù)的計(jì)算中，它可以在設(shè)備上，在邊緣計(jì)算、邊緣云、云或數(shù)據(jù)中心。5G提供了強(qiáng)大、可靠的必要連接，以最大限度地提高人工智能在所有這些網(wǎng)絡(luò)層和客戶端設(shè)備上的智能和響應(yīng)能力。

事實(shí)上，5G和AI的潛在使用案例是無(wú)限的。雖然其中一些在短期內(nèi)是現(xiàn)實(shí)的，但很多可能需要5G和AI技術(shù)成熟到應(yīng)用開發(fā)者可以在他們的應(yīng)用中利用這兩種技術(shù)。目前的常見(jiàn)應(yīng)用是語(yǔ)音助手，它利用5G和人工智能提高語(yǔ)音轉(zhuǎn)換文本和語(yǔ)音搜索查詢的質(zhì)量和速度。預(yù)計(jì)在5G的低延遲和高速下，人工智能助手只會(huì)變得更快、響應(yīng)更快、更強(qiáng)大。

值得一提的是，交通是5G與AI結(jié)合的用例之一。目前在交通領(lǐng)域利用5G和AI的兩項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)是C-V2X和自動(dòng)駕駛。C-V2X是一個(gè)涵蓋了車對(duì)車和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施通信的總稱，這是一種利用5G和AI讓車輛更了解包括行人在內(nèi)的周圍環(huán)境以提高公共安全的技術(shù)。利用5G和AI提高司機(jī)或車輛的感知能力，使其超越汽車內(nèi)部傳感器，利用路邊基礎(chǔ)設(shè)施，可以擴(kuò)展這些能力，預(yù)測(cè)潛在的問(wèn)題。C-V2X使車輛與其他車輛和交通狀況實(shí)時(shí)同步，改善道路和公共安全，使更快、更高效的出行（有望）避免交通堵塞，提高燃油效率和減少排放。為了充分發(fā)揮這項(xiàng)技術(shù)的潛力，相應(yīng)的路邊基礎(chǔ)設(shè)施，如智能十字路口或連接的高速公路，也必須得到發(fā)展和改善。

此外，與之相關(guān)的還有自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)。雖然無(wú)人駕駛汽車還沒(méi)有完全成熟，但它們將利用人工智能每天在瞬間做出數(shù)千個(gè)駕駛決定。為了讓這些車輛了解周圍環(huán)境并改善設(shè)備決策過(guò)程，車輛需要下載和上傳新的數(shù)據(jù)。雖然沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)能夠處理自動(dòng)駕駛汽車每天產(chǎn)生的tb級(jí)數(shù)據(jù)，但人工智能將在5G中決定哪些數(shù)據(jù)可以上傳到云上。

總之，5G和AI在眾多垂直領(lǐng)域都有巨大的潛力。不過(guò)，將5G和AI結(jié)合在一起，有助于加速各自的應(yīng)用。就用戶體驗(yàn)而言，它在許多平臺(tái)上都有巨大的價(jià)值，如語(yǔ)音助手、自動(dòng)駕駛汽車，以及更多我們尚未觸及的東西。雖然其中一些應(yīng)用程序無(wú)疑比其他應(yīng)用程序更具有前瞻性，但其中許多應(yīng)用程序已經(jīng)在開發(fā)中。

當(dāng)前，5G和AI正在以驚人的速度發(fā)展，這在一定程度上是由于疫情的影響，毫無(wú)疑問(wèn)，我們很快就會(huì)看到這些未來(lái)的應(yīng)用。
責(zé)任編輯:pj