12 月 4 日，歐盟委員周四公布了一項針對運輸業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃草案，其中要求汽車行業(yè)加快向電動化轉(zhuǎn)型。歐盟的目標(biāo)是，到 2030 年要讓 3000 萬輛電動汽車上路。

鑒于歐洲境內(nèi)目前約有 140 萬輛電動汽車在路上行駛，10 年內(nèi)將這個數(shù)量增至 3000 萬輛的目標(biāo)可謂雄心勃勃。研究人員預(yù)測，到 2028 年，將有 2800 萬輛插電式混合動力汽車和電池電動汽車上路。

此外，這個戰(zhàn)略規(guī)劃還為更廣泛的交通領(lǐng)域制定了目標(biāo)，呼吁到 2030 年高速鐵路運輸量翻一番，并要求 300 公里以下城市之間的定期出行實現(xiàn)碳中和。到 2035 年，零排放的大型飛機和船舶應(yīng)該 “為進入市場做好準(zhǔn)備”。到本世紀(jì)中葉，鐵路運輸量還要再翻一番，高鐵運輸量則翻兩番。

這些針對運輸業(yè)的提議出臺之際，歐盟成員國之間正在醞釀一項計劃，即到未來十年中，將 2030 年的減排目標(biāo)從 40% 水平提高到至少 55%，這需要在能源生產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入更多資金。

歐盟委員會表示，將在 2021 年 6 月之前修訂轎車和面包車的排放標(biāo)準(zhǔn)，在 2022 年修訂重型車輛排放標(biāo)準(zhǔn)，并呼吁出臺一項政策，以刺激增加對零排放汽車的需求。文件草案指出，現(xiàn)在零排放和低排放汽車所占比例仍然太小。

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