據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)旗下子公司奧迪宣布增加 2021 年至 2025 年這五年的電動(dòng)汽車預(yù)算。

奧迪計(jì)劃未來五年內(nèi)向未來的汽車項(xiàng)目投資總計(jì) 350 億歐元（約合 425 億美元），其中約 170 億歐元（約合 206 億美元）將用于未來技術(shù)的開發(fā)，約占投資總額的一半。

在電動(dòng)化方面，該公司預(yù)計(jì)投入 150 億歐元（約合 182 億美元）。其中，約 100 億歐元（約合 121 億美元）用于純電動(dòng)汽車，另外 50 億歐元（約合 60.72 億美元）用于混合動(dòng)力汽車。

據(jù)悉，奧迪正在制定未來幾年的路線圖。到 2025 年，該公司計(jì)劃推出約 30 款電動(dòng)車型，其中包括 20 輛全新純電動(dòng)汽車和 10 輛全新插電式混合動(dòng)力車。屆時(shí)，新能源汽車的銷量占比將從 3.5% 增長(zhǎng)到 40% 左右。

今年 4 月份，奧迪發(fā)布了一份計(jì)劃摘要，重申了其在 2025 年前每年生產(chǎn) 80 萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)，其中包括使用四種不同的電動(dòng)汽車平臺(tái)。

這四種電動(dòng)汽車平臺(tái)包括：與大眾集團(tuán)共用的 MLB evo、MEB 平臺(tái)，以及與保時(shí)捷共同開發(fā)的 J1 和 Premium Platform Electric（簡(jiǎn)稱 PPE）平臺(tái)。

此外，奧迪在去年 11 月底表示，作為重大重組計(jì)劃的一部分，該公司計(jì)劃 2025 年前在德國(guó)裁員 9500 人，以節(jié)省部分資金向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

該公司表示，到 2029 年，重組將使其節(jié)省 60 億歐元（合 66 億美元），進(jìn)而使該公司的利潤(rùn)率保持在 9% 至 11%。

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