雖然在燃油車(chē)和油電混動(dòng)以及氫燃料汽車(chē)方面，豐田是無(wú)可爭(zhēng)議的霸主。但是在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，豐田也不得不承認(rèn)它落后了。

當(dāng)前，全球汽車(chē)市場(chǎng)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的速度加快，為此，豐田也在TNGA架構(gòu)基礎(chǔ)上延伸出e-TNGA架構(gòu)。

目前豐田已規(guī)劃在e-TNGA架構(gòu)打造6款電動(dòng)車(chē)型，包括與鈴木合作開(kāi)發(fā)的緊湊型SUV、中型SUV、大型SUV以及一輛轎車(chē)和一輛小型貨車(chē)。這6款車(chē)型都將采用全新的命名，并將它們與傳統(tǒng)動(dòng)力的豐田車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)。

日前，我們于外媒獲取到了一組豐田全新純電SUV車(chē)型的渲染圖，新車(chē)基于e-TNGA架構(gòu)打造，這款車(chē)將于2021年正式亮相，或?qū)⒚癇Z”。

該渲染圖基于豐田官方發(fā)布的概念車(chē)圖繪制而來(lái)，可以看出豐田采用了非常激進(jìn)科幻的造型元素，前引擎蓋與前臉之間的過(guò)渡較為夸張直接，且點(diǎn)陣式大燈造型極為犀利。

得益于電動(dòng)車(chē)對(duì)于前部機(jī)艙占用較少的優(yōu)勢(shì)，新車(chē)的前后軸距可以設(shè)置的更長(zhǎng)，這也給車(chē)內(nèi)帶來(lái)了不錯(cuò)的乘坐空間。

動(dòng)力上暫時(shí)沒(méi)有詳細(xì)信息。不過(guò)此前有報(bào)道稱(chēng)，豐田e-TNGA架構(gòu)可容納50kWh至100kWh的電池組。

若搭載50kWh電池組，可實(shí)現(xiàn)186英里（300公里）的行駛里程，而搭載100kWh電池時(shí)，則可以實(shí)現(xiàn)372英里（599 km）的行駛里程。

此外，豐田也為它全新電動(dòng)車(chē)型，準(zhǔn)備了一套新的家族化命名方式“BZ”。豐田已經(jīng)注冊(cè)了從BZ1-BZ5的系列商標(biāo)。外媒猜測(cè)BZ的兩個(gè)大寫(xiě)字母寓意為“Beyond Zero”，這是豐田汽車(chē)向零排放汽車(chē)進(jìn)發(fā)的號(hào)角。

責(zé)任編輯：PSY