5G通訊技術的加速商用化，正在撬動鋰電池新一輪市場需求，特別是給以長壽命、高安全性能著稱的磷酸鐵鋰電池帶來了巨大機遇。近日，《中國鐵塔與中國電信備電用磷酸鐵鋰電池產品聯合集中招標項目招標公告》正式發(fā)布。本次招標預估量為2．09GWh，其中中國鐵塔的招標預估量達到2GWh，中國電信的招標預估量為0．09GWh。

這不是中國鐵塔第一次招標，早在今年3月11日，中國鐵塔發(fā)布《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產品集約化電商采購項目采購公告》，將招標采購2GWh磷酸鐵鋰電池組產品，最終雙登集團、南都電源、鵬輝能源、中天科技、圣陽電源五家企業(yè)中標。中國鐵塔董事長佟吉祿日前公開表示，5G商用一年多來中國鐵塔聯合電信企業(yè)已累計承建70萬座5G基站項目。

而中國鐵塔與中國電信“聯合行動”也比這次招標要早。兩個月前，中國鐵塔和中國電信發(fā)布公告，雙方將聯合組織備電用磷酸鐵鋰電池的采購工作。公告要求送檢供應商應為磷酸鐵鋰電池組產品的生產制造商，同時具備磷酸鐵鋰電芯自主生產能力，送樣型號為磷酸鐵鋰電池組（集成式）備電48V／100Ah?！读姿徼F鋰電池檢測實施細則》要求送樣5組電池組、1個BMS和9個單體電池，備電用磷酸鐵鋰電池的檢測分為系統(tǒng)、BMS和平臺接入三部分，在安全性能方面要求電池在抗過充電、深度放電、抗沖擊、抗高溫、抗短路等條件下應不起火、不爆炸。

實際上，除了中國鐵塔和中國電信外，同為國內電信運營商巨頭的中國移動也在積極行動。今年3月，中國移動發(fā)布公告，采購約1．95GWh通信用磷酸鐵鋰電池產品，最終八家企業(yè)中標，分別為：中天科技、海四達、雙登集團、億緯鋰能、南都電源、雄韜電源、光宇電源、力朗電池。

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155GWh電池需求，規(guī)模超1000億元

“5G技術頻率高，信號傳播過程中的衰減更大，因而基站需要更密集，”業(yè)內人士表示，5G采用超高頻信號，比現有的4G信號頻率要高出很多，其基站需求量也將同步增長。根據中國移動、中國聯通和中國電信的目標，到今年年底將開通60萬個5G基站。

5G基站的擴容對電池的需求是巨大的。據天風證券測算，2020至2023年，5G基站帶來的備用電源儲能需求分別為7．6GWh、9．7GWh、10．8GWh和11．9GWh。采用高能量密度的鋰電池，使得5G基站儲能電池應用空間得以延伸，儲能電池的容量也更高，除了作為備用電源，還能應用于分時電價“削峰填谷”。業(yè)內人士分析指出，如果實現“5G＋儲能調峰”，則會帶來鋰電池需求進一步大幅增長。

從更長遠的視角來看，業(yè)內預測未來中國至少仍需要新建或改造1438萬個基站，以單站能耗2700W、應急4h計算，5G基站儲能市場未來將提供155GWh的磷酸鐵鋰電池需求空間，相對應的市場規(guī)模將超過1000億元。

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磷酸鐵鋰“長壽命／低成本／高安全”優(yōu)勢凸顯

據電池中國網了解，傳統(tǒng)通信基站主要是以鉛酸蓄電池為主，但是該電池使用壽命短、性能低，且對機房環(huán)境、后期維護要求較高。測試數據表明，5G基站的電能消耗幾乎是4G基站的2到3倍，而磷酸鐵鋰高能量、長壽命、低成本、高安全的優(yōu)異特性正契合這一需求。

實際上，中國鐵塔早在2018年就開始停止采購鉛酸電池，統(tǒng)一使用磷酸鐵鋰電池作為基站備用電源系統(tǒng)。截至2018年年底，中國鐵塔已在全國31個省市區(qū)約12萬個基站中使用了梯次電池約1．5GWh，替代鉛酸電池約4．5萬噸；到了2019年，中國鐵塔基站備用電源新增使用的磷酸鐵鋰電池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬噸。

在鉛酸被逐步替代的背景下，國內的磷酸鐵鋰電池廠商也在加緊布局通信基站。2019年11月，國軒高科年產能7GWh 的5G新能源產業(yè)基地項目落戶唐山，據悉該項目將主要生產5G通信電源用磷酸鐵鋰電池。此外，比亞迪、億緯鋰能等涉磷酸鐵鋰電池的幾大巨頭也在積極切入。

億緯鋰能曾在其業(yè)績報中表示，公司成功中標中國移動2020年磷酸鐵鋰電池集中采購的代表性項目；在與國內多名通訊設備制造商的合作中，將持續(xù)提高供貨份額，并在開拓海外儲能領域已取得成效。

就目前來看，業(yè)內的一致共識是，5G技術的大規(guī)模應用必將需要規(guī)模更為龐大的基站數量建設，同時再加上對現有3G／4G通信基站的升級，都將為磷酸鐵鋰需求提供更大空間，5G基站市場對于磷酸鐵鋰電池的需求將具有持續(xù)性。

責任編輯：haq