當前，國外企業(yè)正加速布局傳感器技術、產(chǎn)品等，力求在自動駕駛、高端裝備等領域獲得更大優(yōu)勢。

近日，激光雷達制造商Velodyne Lidar宣布推出一款創(chuàng)新型固態(tài)激光雷達傳感器——Velarray M1600。據(jù)悉，該款傳感器專為移動機器人應用設計，是Velarray產(chǎn)品線中的最新產(chǎn)品，也是新M產(chǎn)品線中的首款產(chǎn)品，采用 Velodyne的開創(chuàng)性專有微激光雷達陣列架構（MLA）。

據(jù)路透社報道，自動駕駛傳感器初創(chuàng)公司Luminar表示，將為英特爾的Mobileye提供激光雷達傳感器。Luminar表示，它的激光雷達將被整合到Mobileye的自動駕駛硬件和軟件系統(tǒng)中，該系統(tǒng)也使用了雷達和環(huán)繞攝像頭。

當然，在國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)布局日益提速之時，我國傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展也蒸蒸日上。截止到目前，我國傳感器市場規(guī)模已超過1500億元。目前我國傳感器產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)區(qū)域的傳感器企業(yè)集群，企業(yè)主要集中在長三角地區(qū)，并逐漸形成以北京、上海、南京、深圳、沈陽和西安等中心城市為主的區(qū)域空間布局。而上市企業(yè)主要分布在北京、上海、江蘇、浙江和廣東地區(qū)。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有傳感器相關企業(yè)4.9萬家，廣東省以超過9700家的企業(yè)數(shù)量排名第一，江蘇、浙江分列二三名。

從產(chǎn)品自身來看，激光雷達按照智能傳感器的測量場景進行分類，主要包括：物理量測量傳感器、生物傳感器、環(huán)境感知傳感器三種。環(huán)境感知傳感器用于探測和感知周圍環(huán)境，是實現(xiàn)智慧交通、自動駕駛、智慧城市等所必需的傳感器，包括攝像頭和雷達兩類。

激光雷達傳感器，可測量從物體反射回來的波的頻率變化，而不是向車輛路徑中的物體反彈的激光脈沖產(chǎn)生脈沖，從而確定距離和深度。該方法提供的數(shù)據(jù)比傳統(tǒng)激光雷達更好，并且不會干擾其他傳感器。有了速度，就可以對每個單個點或像素達到最大300或400的范圍。

值得注意的是，隨著國內(nèi)信息安全產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展，國內(nèi)傳感器產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化進程也正大幅加速，越來越多的企事業(yè)單位出于對網(wǎng)絡安全的考慮，將會支持、采購國內(nèi)具備安全、智能的傳感器產(chǎn)品與解決方案，這也為各類傳感器產(chǎn)品的推廣應用帶來了新的契機。

此外，物聯(lián)網(wǎng)被廣泛應用，推動著光學傳感器市場快速發(fā)展。預計到2026年，光學傳感器的銷售額將達到360億美元，包括智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)等領域。其中，ToF、結構光、主動立體視覺是光學傳感器主要三種技術。

今年10月，全球著名增長咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost&Sullivan， 以下簡稱“沙利文”）發(fā)布《全球激光雷達行業(yè)獨立市場研究報告》。根據(jù)沙利文的統(tǒng)計及預測，未來受Robotaxi/Robotruck車隊規(guī)模擴張、固態(tài)激光雷達在ADAS中的加快應用，以及智慧交通建設等領域需求的推動，整體市場預計將呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，至2025年全球市場規(guī)模高達135.4億美元，較2019年實現(xiàn)64.5%的年均復合增長率。

傳感器已漸漸成為各種智能物聯(lián)體系架構的基礎。從交通、安全、通信、能源到社會生產(chǎn)生活領域，都離不開測試測量。未來所有的智能設備凡涉及到感知，都需要用到激光雷達。例如，服務機器人。作為實現(xiàn)機器人智能行走的核心傳感器，激光雷達能輔助機器人完成自主地圖構建、自主導航與精準定位，與視覺傳感器相比，激光雷達傳感器具有穩(wěn)定性高、可靠性強等優(yōu)勢，而這一點也是其他傳感器難以替代的。

展望2021年，車載傳感器、圖像傳感器、通信傳感器將得到更加深入的應用，并有望拓展出更為廣闊的應用空間。
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