12月16日消息，德國當(dāng)?shù)刈h會通過一項工業(yè)區(qū)發(fā)展計劃的法令，擬將特斯拉柏林超級工廠融入現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)，這或?qū)⒓涌焯厮估亓殖壒S的建設(shè)進(jìn)度。

據(jù)悉，特斯拉柏林工廠的建設(shè)需要與當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合起來，所以德國當(dāng)?shù)卮舜翁蒯槍μ厮估陌l(fā)展計劃做出了必要的改變。

德國經(jīng)濟事務(wù)、勞工和能源部長Jorg Steinbach曾表示，特斯拉柏林超級工廠的運營需要保障工人、卡車和火車的通勤。如果工廠成功擴建，會有多達(dá)4萬名工人分三班工作，以汽車、火車和自行車形式往返通勤，一天可能還需要高達(dá)23列火車和1600輛卡車進(jìn)出。這意味著充足的基礎(chǔ)設(shè)施保障是必要的。

如無其他意外，特斯拉柏林工廠可能會在2020年底獲得最終的建筑許可。特斯拉目前已在特定施工階段獲得了幾項初步許可。

而在此前，德國勃蘭登堡高級行政法院要求暫停在柏林附近的特斯拉擬議的制造工地砍伐樹木，在砍伐面積為83公頃（200英畝）的樹木之前，尚未安全地安置森林中的動物。蛇和蜥蜴都是德國的受保護物種。

在兩個環(huán)保主義者團體對下級法院允許采伐的決定提出上訴之后，柏林－勃蘭登堡州最高行政法院決定臨時禁止在德國首都郊外的森林砍伐。

特斯拉去年底宣布在柏林地區(qū)建立其第一家歐洲工廠。計劃中的地點位于勃蘭登堡州首府以東的Gruenheide。按照計劃，該工廠將于明年夏天投產(chǎn)，該公司希望從2021年中期開始每年生產(chǎn)15萬輛電動汽車，并最終增至50萬輛。

責(zé)任編輯：PSY