隨著家電品牌進(jìn)一步深入人工智能，機(jī)器人技術(shù)和儲能等領(lǐng)域，戴森將在未來五年內(nèi)再投資27.5億英鎊用于開發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品。

該公司由億萬富翁詹姆士·戴森（James Dyson）創(chuàng)立，并以其吸塵器而聞名。該公司表示，計(jì)劃到2025年將其產(chǎn)品組合增加一倍，并進(jìn)入新領(lǐng)域，這是它首次將產(chǎn)品“帶出家門”。

盡管它沒有提供任何投資細(xì)目，但它們將集中在新加坡，該集團(tuán)去年頗有爭議地決定將其總部遷至新加坡，英國和菲律賓。

戴森（Dyson）放棄了雄心勃勃的在亞洲城市國家從零開始生產(chǎn)電動汽車的計(jì)劃之后，宣布了這一消息。

詹姆斯爵士曾希望電動汽車項(xiàng)目能夠重新定義他的業(yè)務(wù)，但是在花費(fèi)數(shù)億英鎊之后，他得出結(jié)論認(rèn)為，與老牌汽車制造商競爭過于昂貴。

戴森首席執(zhí)行官羅蘭·克魯格（Roland Krueger）表示，此次新的投資活動將為該公司“開啟新的篇章”，該公司的產(chǎn)品包括吹風(fēng)機(jī)，空氣凈化器，照明設(shè)備和機(jī)器人地板清潔劑。

他補(bǔ)充說：“現(xiàn)在是時候投資新技術(shù)，例如儲能，機(jī)器人和軟件，這些技術(shù)將推動我們產(chǎn)品的性能和可持續(xù)性，從而使戴森的客戶受益?！?/p>

在2014年至2020年期間，戴森用于研發(fā)和新產(chǎn)品（包括墮胎電動汽車計(jì)劃）的約25億英鎊支出超過了這筆金額。

作為推動的一部分，該私人集團(tuán)將把大流行的影響歸咎于今年早些時候從其1.4萬名全球勞動力中裁減了900個工作崗位，并將雇用更多的科學(xué)家和工程師。其中一些可能來自公司運(yùn)營的高等教育機(jī)構(gòu)。

通過專注于軟件，人工智能和機(jī)器人技術(shù)，戴森正與一些世界上最有價值的企業(yè)的巨大資源抗衡。

谷歌和倫敦人工智能專家DeepMind的母公司Alphabet于2019年在研發(fā)上投入了260億美元，其中包括員工成本，股票薪酬，設(shè)備和折舊。同時，在截至2020年9月的一年中，蘋果的研發(fā)支出創(chuàng)下了新高，達(dá)到188億美元，占銷售額的6.8%。

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