chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

藍(lán)色起源將于明年夏天交付首個(gè)可飛行火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

工程師鄧生 ? 來源:新浪科技 ? 作者:新浪科技 ? 2020-12-18 17:18 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)報(bào)道,聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(United Launch Alliance,簡(jiǎn)稱 ULA)首席執(zhí)行官表示,預(yù)計(jì)到明年夏天,將會(huì)收到億萬富翁杰夫 · 貝索斯(Jeff Bezos)的藍(lán)色起源(Blue Origin)公司提供的兩個(gè)新火箭引擎。聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟是一家由波音(Boeing)公司和洛克希德 · 馬丁(Lockheed Martin)公司聯(lián)合打造的合資火箭企業(yè)。

此外,ULA 也是五角大樓為國家安全衛(wèi)星提供發(fā)射服務(wù)的最大承包商。ULA 公司最初預(yù)測(cè),2020 年的這批運(yùn)載火箭將于 2021 年初進(jìn)行首次飛行,但由于出現(xiàn)了開發(fā)障礙,這一計(jì)劃被推遲了。

ULA 首席執(zhí)行官托里 · 布魯諾(Tory Bruno)表示,在 ULA 下一代火神火箭(Vulcan rocket)中安裝 Blue Origin 公司可重復(fù)使用的 BE-4 發(fā)動(dòng)機(jī),將使其在 2021 年底首次發(fā)射名為 “隼鳥(Peregrine)”的月球著陸器。目前,火神火箭已經(jīng)贏得了 2027 年一系列重要的美國國防任務(wù)。

周四,布魯諾在電話中告訴記者:“這是我們現(xiàn)在的期望,隼鳥將于 2021 年第四季度進(jìn)入太空?!?/p>

2018 年,ULA 選擇藍(lán)色起源公司的 BE-4 為 Vulcan 提供動(dòng)力。Vulcan 是一種兩級(jí)大推力重型火箭,將取代 ULA 的 Atlas 5 主力。

然而由于發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜的單軸渦輪泵出現(xiàn)問題,Blue Origin 公司 BE-4 的交付被推遲了。渦輪泵是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分,在點(diǎn)火時(shí)以 8 萬馬力向火箭發(fā)動(dòng)機(jī)注入易燃推進(jìn)劑。

布魯諾說:“這些挑戰(zhàn)現(xiàn)在都已經(jīng)過去了,我們對(duì)最終的配置非常有信心?!?/p>

責(zé)任編輯:PSY

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 飛行
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    12

    瀏覽量

    9699
  • 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

    關(guān)注

    0

    文章

    11

    瀏覽量

    9469
  • 藍(lán)色起源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    8

    瀏覽量

    6363
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    增材制造的歷史和未來發(fā)展方向

    忘掉那些簡(jiǎn)陋的原型和塑料模型吧。如今的增材制造技術(shù)不僅能夠制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī),還能修復(fù)古代文物,甚至在太空中打印人類組織。
    的頭像 發(fā)表于 10-15 09:59 ?332次閱讀

    智能思維與機(jī)械思維的范式轉(zhuǎn)換:智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的理論基礎(chǔ)與體系架構(gòu)研究

    智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的概念起源可以追溯到21世紀(jì)初美國實(shí)施的通用經(jīng)濟(jì)承受先進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)(VAATE)計(jì)劃,該計(jì)劃將智能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)列為重點(diǎn)領(lǐng)域的核
    的頭像 發(fā)表于 10-10 10:08 ?125次閱讀
    智能思維與機(jī)械思維的范式轉(zhuǎn)換:智能航空<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>的理論基礎(chǔ)與體系架構(gòu)研究

    渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)剖析:風(fēng)扇、壓氣機(jī)、燃燒室與渦輪如何協(xié)同工作?

    航空發(fā)動(dòng)機(jī),作為飛機(jī)的“心臟”,是飛機(jī)飛行的動(dòng)力源泉,對(duì)飛機(jī)的性能起著決定性作用。其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎飛機(jī)的飛行速度、航程、載重能力以及燃油效率等關(guān)鍵指標(biāo)。例如,高性能的航空發(fā)動(dòng)機(jī)能使戰(zhàn)
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:26 ?74次閱讀
    渦扇<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>核心技術(shù)剖析:風(fēng)扇、壓氣機(jī)、燃燒室與渦輪如何協(xié)同工作?

    航天發(fā)動(dòng)機(jī):解密飛行器“心臟”的科技密碼

    航天發(fā)動(dòng)機(jī)是人類工程技術(shù)的巔峰之作,其復(fù)雜程度和性能要求遠(yuǎn)超普通工業(yè)產(chǎn)品。作為飛行器的"心臟",航天發(fā)動(dòng)機(jī)需要在極端環(huán)境下穩(wěn)定工作,承受高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等多重考驗(yàn)。本文將
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:24 ?74次閱讀
    航天<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>:解密<b class='flag-5'>飛行</b>器“心臟”的科技密碼

    從概念到現(xiàn)實(shí):復(fù)合發(fā)動(dòng)機(jī)如何發(fā)展成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的守護(hù)者

    復(fù)合發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生背景與技術(shù)內(nèi)涵隨著全球航空業(yè)對(duì)高效、低碳動(dòng)力系統(tǒng)的需求日益迫切,傳統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的局限性逐漸顯現(xiàn)——燃油效率接近理論極限,排放問題難以根治,而新興電動(dòng)飛行器又面臨續(xù)航短、功率不足的瓶頸
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:24 ?51次閱讀
    從概念到現(xiàn)實(shí):復(fù)合<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>如何發(fā)展成為航空<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>可靠性的守護(hù)者

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油系統(tǒng)的構(gòu)造、功能與關(guān)鍵技術(shù)解析

    燃油供油系統(tǒng)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心子系統(tǒng)之一,其性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的推力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性及運(yùn)行穩(wěn)定性。作為飛行器動(dòng)力系統(tǒng)的"血液輸送網(wǎng)絡(luò)",燃油供油系統(tǒng)不僅需要在高空極端環(huán)境下保持
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:20 ?100次閱讀
    航空<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>燃油供油系統(tǒng)的構(gòu)造、功能與關(guān)鍵技術(shù)解析

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng):飛行器動(dòng)力核心的精密部件工作原理全解析

    航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)是現(xiàn)代飛行器最為關(guān)鍵的核心系統(tǒng)之一,它如同人體的血液循環(huán)系統(tǒng),負(fù)責(zé)將燃料安全、精確地輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室,為飛行提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力。這一系統(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)劣直接關(guān)系到
    的頭像 發(fā)表于 09-25 11:19 ?66次閱讀
    航空<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>燃油系統(tǒng):<b class='flag-5'>飛行</b>器動(dòng)力核心的精密部件工作原理全解析

    渦輪基組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)(TBCC)深度解析:構(gòu)造原理與寬速域飛行的動(dòng)力革命

    渦輪基組合循環(huán)(TurbineBasedCombinedCycle,TBCC)發(fā)動(dòng)機(jī)作為航空航天動(dòng)力系統(tǒng)的前沿技術(shù),代表了人類對(duì)高速飛行的不懈追求與工程智慧的結(jié)晶。它是一種創(chuàng)新性的組合動(dòng)力裝置,通過
    的頭像 發(fā)表于 09-25 10:58 ?239次閱讀
    渦輪基組合循環(huán)<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>(TBCC)深度解析:構(gòu)造原理與寬速域<b class='flag-5'>飛行</b>的動(dòng)力革命

    開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的性能對(duì)比研究:涵道比、燃油效率及噪聲特性的系統(tǒng)分析

    開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),又稱槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)或無涵道風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),是一種介于傳統(tǒng)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)之間的航空動(dòng)力裝置。其核心特征在于去除了傳統(tǒng)渦扇
    的頭像 發(fā)表于 09-19 14:23 ?537次閱讀
    開式轉(zhuǎn)子<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>與傳統(tǒng)渦扇<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>的性能對(duì)比研究:涵道比、燃油效率及噪聲特性的系統(tǒng)分析

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是如何工作的

    汽車,作為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的交通工具,其核心部件 —— 發(fā)動(dòng)機(jī),猶如人類的心臟,為車輛源源不斷地提供動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)著我們馳騁在道路之上。那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是如何工作的呢? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型多樣,常見的有
    的頭像 發(fā)表于 02-05 11:13 ?1128次閱讀

    全球53種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)匯總

    1,SOHC (單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī))根據(jù)凸輪軸位置數(shù)量劃分的發(fā)動(dòng)機(jī)類型,SOHC表示單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),適用于2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 2,DOHC (雙頂置凸輪軸
    的頭像 發(fā)表于 12-30 11:32 ?1738次閱讀

    航空領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的應(yīng)用

    在航空領(lǐng)域,發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的“心臟”,其性能和可靠性直接關(guān)系到飛行的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器作為監(jiān)測(cè)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的重要工具,已經(jīng)成為現(xiàn)代航空技術(shù)不可或缺的一部
    的頭像 發(fā)表于 12-02 01:02 ?1319次閱讀

    氣密測(cè)試解決方案---汽摩發(fā)動(dòng)機(jī)

    應(yīng)用背景發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車和摩托車最關(guān)鍵的心臟部位,整體的安全性可想而知,作為汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)最必要的一環(huán)---氣密性檢測(cè)也是各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家最為關(guān)注的關(guān)鍵點(diǎn)。檢測(cè)產(chǎn)品1、缸體、缸蓋、缸頭以及
    的頭像 發(fā)表于 11-26 01:06 ?902次閱讀
    氣密測(cè)試解決方案---汽摩<b class='flag-5'>發(fā)動(dòng)機(jī)</b>

    ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的關(guān)系

    在汽車技術(shù)不斷進(jìn)步的今天,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率成為了衡量汽車品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。然而,隨著消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)的要求日益提高,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也成為了影響駕駛舒適性的關(guān)鍵因素。 ECU的工作原理 ECU通過接收
    的頭像 發(fā)表于 11-05 10:27 ?892次閱讀

    長(zhǎng)城汽車計(jì)劃在明年推出4.0T V8大排量發(fā)動(dòng)機(jī)

     10月23日訊,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍近期宣布了一項(xiàng)重要計(jì)劃:長(zhǎng)城汽車將于明年四五月份正式推出自主研發(fā)的4.0T V8大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將專門用于長(zhǎng)城汽車的越野車型及大排量特殊用
    的頭像 發(fā)表于 10-23 16:20 ?1447次閱讀