韓國政府近日出臺(tái)規(guī)劃，修改在產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、醫(yī)療、公共等4個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域與機(jī)器人相關(guān)的規(guī)章制度，以進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，韓國還計(jì)劃引進(jìn)應(yīng)對(duì)機(jī)器人事故的機(jī)器人專門保險(xiǎn)，編制收集、利用和保護(hù)機(jī)器人信息的指南等。

韓國政府一直高度重視機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，于去年發(fā)布了機(jī)器人制造業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。根據(jù)藍(lán)圖，韓國將同時(shí)發(fā)展工業(yè)和服務(wù)業(yè)機(jī)器人，利用機(jī)器人振興傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，并尋求掌握機(jī)器人領(lǐng)域硬件和軟件的核心技術(shù)。預(yù)計(jì)到2025年，韓國機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將從2018年的5.8萬億韓元（1美元約合1093韓元）增加到20萬億韓元，銷售額超過1000億韓元的機(jī)器人企業(yè)將達(dá)到20家。

據(jù)了解，韓國機(jī)器人普及率世界領(lǐng)先，早在2016年，每萬名韓國制造業(yè)工人就擁有531臺(tái)多用途工業(yè)機(jī)器人，而世界平均水平僅為69臺(tái)。韓國也出現(xiàn)了韓國現(xiàn)代、Robostar、東部機(jī)器人、阿爾帕機(jī)器人、斗星機(jī)器人等知名企業(yè)。情防控期間，韓國開始探索擴(kuò)大機(jī)器人在服務(wù)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。例如近日，韓國郵政的自動(dòng)駕駛快遞車在世宗市進(jìn)行首次試運(yùn)行。其中一個(gè)通過傳感器識(shí)別快遞員的服裝，從而確定快遞員的位置并跟隨快遞員分發(fā)快件。另一個(gè)機(jī)器人則在大樓內(nèi)部輔助分發(fā)快件，極大減輕快遞員負(fù)擔(dān)。

隨著韓國政策出臺(tái)，企業(yè)也是動(dòng)作頻頻。近日，韓國現(xiàn)代集團(tuán)確認(rèn)將以近一萬億韓元（約9.21億美元）購入美國軍工機(jī)器人企業(yè)波士頓動(dòng)力；成為鐘義舜（去年十月接任現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)）100萬億韓元（約921.8億美元）未來出行業(yè)務(wù)計(jì)劃之一。據(jù)透露，現(xiàn)代汽車將出資4000億韓元（約合24億人民幣）收購資金，其余部分則由現(xiàn)代摩比斯等汽車零部件制造商支付。

韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部長(zhǎng)官崔起榮表示，政府將積極培育非接觸式產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、人工智能等產(chǎn)業(yè)。

分析認(rèn)為，韓國雖然在機(jī)器人利用率方面領(lǐng)先，但在機(jī)器人制造技術(shù)方面存在短板。韓國《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，為推動(dòng)韓國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，韓國需要打造良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，提升相關(guān)零部件的生產(chǎn)能力，還應(yīng)著力解決人才短缺問題。
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