一說到扭矩傳感器，可能很多人一下子覺得頭腦空白，光是提及這個扭矩傳感器這個代名詞，我也覺得很空洞，對它沒任何概念。那我再給大家多一點提示吧，扭矩傳感器一般會應用與飛機、汽車、水泵等的功率的檢測中。這樣進一步的解釋，是否加深了您對扭矩傳感器的印象了呢？不管有沒有，接下來就讓我為大家詳細介紹介紹它吧。要明白什么是扭矩傳感器，我們首先要明白什么是扭矩。

轉矩-扭矩

使機械元件轉動的力矩稱為轉動力矩，簡稱轉矩。機械元件在轉矩作用下都會產(chǎn)生一定程度的扭轉變形，故轉矩有時又稱為扭矩。轉矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式，與動力機械的工作能力、能源消耗、效率、運轉壽命及安全性能等因素緊密聯(lián)系，轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統(tǒng)工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。此外，轉矩與功率的關系T=9549P/n。

電機的額定轉矩表示額定條件下電機軸端輸出轉矩。轉矩等于力與力臂或力偶臂的乘積，在國際單位制(SI)中，轉矩的計量單位為牛頓·米(N·m)，工程技術中也曾用過公斤力·米等作為轉矩的計量單位。電機軸端輸出轉矩等于轉子輸出的機械功率除以轉子的機械角速度。直流電動機堵轉轉矩計算公式TK=9.55KeIK torque。

轉矩傳感器

利用扭軸把轉矩轉換成扭應力或扭轉角，再轉換成與轉矩成一定關系的電信號的傳感器。扭軸的形式有實心軸、空心軸、矩形軸等。按照作用原理不同，扭應力式轉矩傳感器可分為電阻應變式和壓磁式兩種；扭轉角式轉矩傳感器可分為振弦式、光電式和相位差式三種。

電阻應變式轉矩傳感器 ？它把電阻應變片（見電阻應變計貼在扭軸上，應變電橋的供電和從橋路輸出信號都必須通過導電滑環(huán)。這種傳感器結構簡單，制造方便，但因使用導電滑環(huán)，振動頻率較低，不適于高速旋轉體和扭軸振動較大的場合使用。 轉矩是旋轉動力機械的重要工作參數(shù)，而轉矩測量已成為機械量測量中一個重要組成部分。轉矩測量應用范圍很廣泛，它滲透到工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸、航天航空、國防、能源、化工等各個領域。若能準確、可靠、方便地測出受試機械的平均或瞬時的轉矩、轉速和功率，這對改進和提高旋轉動力機械的性能大有裨益。同時，在受試機械中，轉矩測量系統(tǒng)可作為日常運行的監(jiān)視裝置，起到故障診斷的作用或可用做自動控制系統(tǒng)中的檢測裝置。 轉矩測量技術的發(fā)展取決于傳感器、信號傳輸和測量儀的研究。傳感器從介入式發(fā)展成不介入式。

信號傳輸由接觸式滑環(huán)傳輸發(fā)展成無接觸式傳輸。目前，由于微機的應用，轉矩測量儀性能大大提高。本文研究的磁彈性轉矩測量儀由磁彈性轉矩傳感器和后續(xù)測量電路組成，它是利用鐵磁材料的磁彈性效應(壓磁效應)測量轉矩的儀表。由于測量元件不與轉軸接觸，不隨轉軸運動，因此信號的引出較方便，不需要導電滑環(huán)，可靠性高，堅固耐用，且對溫度和干擾不敏感。通過實驗證明，輸出電壓與轉矩呈線性關系。本文詳細地介紹了磁彈性轉矩測量儀的各個組成部分，重點研究了如何準確地、可靠地實現(xiàn)轉矩的測量。

壓磁式轉矩傳感器 它的扭軸由鐵磁材料制成，受轉矩作用時軸中產(chǎn)生方向性應力，并出現(xiàn)磁的各向異性，即在拉應力作用下磁阻減少；而在壓應力作用下磁阻增大。這種傳感器沒有導電滑環(huán)，屬于非接觸測量，具有可靠性高、堅固耐用、輸出電壓高、對溫度和干擾不敏感等優(yōu)點。