自從“十三五”規(guī)劃發(fā)布后，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)計劃再次將傳感器推上了風(fēng)口浪尖。綜合當(dāng)下局勢，不論是中國，還是全世界，建設(shè)智慧小區(qū)已然成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。在這種大環(huán)境之下，傳感器作為智慧城市的“橋梁”，也必然會迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。

據(jù)預(yù)測，再過十年，全球智慧城市接入的傳感器終端將達到400億個。毫無疑問，智慧城市將成為傳感器行業(yè)的又一個千億級市場。在智能電網(wǎng)、智能交通、智能安防等城市生活各個領(lǐng)域，相關(guān)智慧城市的實質(zhì)性建設(shè)與試點規(guī)劃工作已經(jīng)在逐步展開。

傳感器在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用

智慧城市的基本要求是城市當(dāng)中物物相連，每一個需要識別和管理的物體上，都需要安裝與之對應(yīng)的傳感器。因此，傳感器的升級換代成為智慧城市能否快速發(fā)展的關(guān)鍵。

傳感器在自動駕駛方面的應(yīng)用

先說說眼下最火爆的自動駕駛領(lǐng)域，其傳感器使用規(guī)模都達到千億元以上：自動車是指幾乎不用人工干預(yù)、可以自動行駛的汽車，它很可能代表未來的駕駛潮流。據(jù)IHS公司的汽車研究報告，幫助創(chuàng)造這種工程奇跡的汽車傳感器市場目前已經(jīng)出現(xiàn)，而且未來幾年將保持高速增長。

比如：就從自動駕駛領(lǐng)域最基礎(chǔ)的部分說起，根據(jù)2016－2021年中國高端傳感器行業(yè)市場需求與投資規(guī)劃分析報告的數(shù)據(jù)，泊車輔助傳感器與車道偏離警告?zhèn)鞲衅鳎皇菍⒊霈F(xiàn)在自動駕駛應(yīng)用中的傳感器中的兩類，未來五年預(yù)計每年都會強勁增長。

傳感器在智慧交通方面的應(yīng)用

智慧交通系統(tǒng)通過對傳統(tǒng)交通系統(tǒng)的變革，提升交通系統(tǒng)的信息化、智能化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化，智能采集交通信息、流量、噪音、路面、交通事故、天氣、溫度等，從而保障人、車、路與環(huán)境之間的相互交流，進而提高交通系統(tǒng)的效率、機動性、安全性、可達性、經(jīng)濟性，達到保護環(huán)境、降低能耗的作用。

而由傳感器構(gòu)成的傳感網(wǎng)絡(luò)可以為智慧交通系統(tǒng)的信息采集提供有效手段，檢測各個路口方向的車輛，并根據(jù)檢測結(jié)果，改進簡化、改進信號控制并提高交通效率，真正解決困擾城市交通的安全、通暢等問題。

傳感器在智能電網(wǎng)方面的應(yīng)用

智能電網(wǎng)中傳感器的應(yīng)用，是利用傳感器對某些電力產(chǎn)品的質(zhì)量、故障定位等作出快速直接測量并進行在線監(jiān)控。目前所提倡的智慧城市、智能電網(wǎng)概念，究其根本：建立智能電網(wǎng)所需要的終端電力信息采集系統(tǒng)，很大程度上是指傳感器網(wǎng)絡(luò)，智能電網(wǎng)的建設(shè)，直接帶動了傳感器市場，同時，為了是滿足智能電網(wǎng)日后升級的需求，電力系統(tǒng)傳感器也在想智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化邁進。

從下圖的美國用于智能電網(wǎng)的支出，我們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的智能電網(wǎng)仍舊存在較大的市場空間，傳感器在智能電網(wǎng)上的應(yīng)用，才剛剛拉開序幕！