用戶吐槽AirPods Max 主動(dòng)降噪存在 bug
蘋果耳罩式耳機(jī) AirPods Max 已經(jīng)開售一段時(shí)間了，有用戶反映遇到了耳機(jī)在主動(dòng)降噪和通透模式之間切換時(shí)存在的一個(gè)奇怪的問題。
按下右側(cè)耳罩上的噪音控制按鈕可以讓 AirPods Max 在兩種模式之間無縫切換，但用戶反映，有時(shí)只有一個(gè)耳罩會(huì)響應(yīng)切換模式，使得一個(gè)耳罩處于主動(dòng)降噪模式，另一個(gè)處于通透模式。
這個(gè)問題似乎是間歇性的，希望蘋果能在未來的軟件更新中消除這個(gè) bug，在那之前，如果你遇到這個(gè)問題，可以通過重置 AirPods Max 來解決。
如何重置 AirPods Max：
重置 AirPods Max 之前，請(qǐng)通過附帶的 USB-C 轉(zhuǎn) Lightning 線纜將其進(jìn)行充電，確保它們有一定的電量。
按住噪聲控制按鈕和數(shù)碼旋鈕，直到右側(cè)耳罩底部的 LED 狀態(tài)燈閃爍琥珀色。
重置 AirPods Max 后，問題應(yīng)該會(huì)得到解決，如果以后再出現(xiàn)問題，只需重復(fù)同樣的步驟即可。如果問題比較頑固，可能是時(shí)候聯(lián)系蘋果支持了。
責(zé)任編輯:pj
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
蘋果
+關(guān)注
關(guān)注
61文章
24586瀏覽量
207489 -
BUG
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
156瀏覽量
16225 -
AirPods
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
653瀏覽量
40581
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
惠海 H6261S 8-150V降壓IC 電動(dòng)車控制器降壓恒壓芯片供電方案
進(jìn)入2025年，電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)生巨大變化，新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，新新國標(biāo)電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)問題，引起廣泛爭議和吐槽，目前市場(chǎng)上主流的合規(guī)車型，其實(shí)已經(jīng)可以滿足基本使用需求。如下：
吐槽1：“
發(fā)表于 12-13 10:10
airpods標(biāo)準(zhǔn)充電盒和無線有什么不同
蘋果AirPods充電盒差異在于無線與有線設(shè)計(jì)，影響續(xù)航、便利性與成本，體現(xiàn)用戶體驗(yàn)與生態(tài)整合。
基于E203 RISC-V的音頻信號(hào)處理系統(tǒng) -ANC算法簡介
ANC算法介紹
主動(dòng)降噪系統(tǒng)在移動(dòng)終端中應(yīng)用最廣，例如摩托的麗音、三星Diamond Voice、蘋果的Micphone Array等。最早提出使用聲波干涉原理進(jìn)行噪聲消除概念的是Rayleigh
發(fā)表于 10-28 07:50
經(jīng)驗(yàn)分享：深槽設(shè)計(jì)與板材力學(xué)性能的關(guān)系
控深槽工藝與板材結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的關(guān)系 在多層PCB設(shè)計(jì)中，控深槽常用于實(shí)現(xiàn)臺(tái)階結(jié)構(gòu)、局部開槽或局部減薄，以滿足器件封裝、散熱或結(jié)構(gòu)配合的需求。雖然該工藝提升了設(shè)計(jì)的靈活性，但也不可避免地會(huì)影響板材的整體
為什么銅塊尺寸和板槽公差匹配很關(guān)鍵
為什么公差設(shè)計(jì)如此重要？ 埋嵌銅塊看似只是把銅塊“放進(jìn)”PCB槽位里，但實(shí)際卻涉及機(jī)械加工、樹脂填充、壓合、焊接等多個(gè)環(huán)節(jié)。任何尺寸不匹配都會(huì)帶來嚴(yán)重后果，例如：銅塊松動(dòng)、界面空隙、熱阻增大、甚至
語音降噪回音消除模塊性能實(shí)測(cè)系列三 A47多種模式混合應(yīng)用測(cè)試# 語音降噪
聲音降噪
深圳市聲訊電子有限公司
發(fā)布于 :2025年08月01日 16:29:15
語音降噪回音消除模塊性能實(shí)測(cè)系列二 A47單雙麥克風(fēng)降噪性能測(cè)試# 語音降噪#回聲消除
聲音降噪
深圳市聲訊電子有限公司
發(fā)布于 :2025年08月01日 16:26:03
吐槽國內(nèi)芯片資料
國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)文檔和歐美企業(yè)的文檔，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，歐美文檔唯恐給你說不明白，國內(nèi)文檔唯恐給你說明白，這說明國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)根本不注重芯片推廣，不注重資料的編撰。
發(fā)表于 06-02 15:17
FZH907/906主動(dòng)降噪揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)芯片中文手冊(cè)
深圳市方中禾科技有限公司的 FZH907/906 是一款專為入耳式和頭戴式耳機(jī)設(shè)計(jì)的主動(dòng)降噪（ANC）驅(qū)動(dòng)芯片，采用模擬電路實(shí)現(xiàn)，具有低功耗、低成本和高集成度的特點(diǎn)。以下是其核心功能介紹及技術(shù)亮點(diǎn)
發(fā)表于 05-23 10:53
?3次下載
蘋果向AirPods 4/Pro 2推送新Beta固件
，普通用戶使用的AirPods Pro 2固件版本為7B21，AirPods 4固件版本為7B20，在測(cè)試版固件正式發(fā)布之前，普通用戶會(huì)維持現(xiàn)有版本。 此次蘋果推出新Beta固件，雖未
電動(dòng)汽車高壓主動(dòng)放電幾種方式
導(dǎo)語：隨著電動(dòng)汽車的迅速普及，其安全性問題日益受到終端用戶和制造商的重視。在眾多安全特性中，高壓主動(dòng)放電功能作為規(guī)避高壓人身危害的關(guān)鍵手段，顯得尤為重要。今天我們深入探討下這個(gè)問題，解釋下電動(dòng)汽車
降噪技術(shù)在電子設(shè)備中的應(yīng)用
降噪技術(shù)是通過減少或消除不需要的聲音，提高聲音質(zhì)量的技術(shù)。在電子設(shè)備中，降噪技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)變得日益廣泛，為用戶提供了更加清晰、寧靜的使用體驗(yàn)。以下是對(duì)降噪技術(shù)在電子設(shè)備中應(yīng)用的分析：
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論