機(jī)器人被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，是衡量一個(gè)國(guó)家創(chuàng)新能和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)準(zhǔn)，目前已成為全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命中各國(guó)必爭(zhēng)的高地。

2019年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)售額為57.3億美元，折合人民幣約370億元，蟬聯(lián)全球首位。

不過(guò)，在工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最廣泛的汽車(chē)行業(yè)，有八成以上的機(jī)器人為外國(guó)品牌。這也就意味著，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人品牌在競(jìng)爭(zhēng)中處于弱勢(shì)地位。

隨著國(guó)內(nèi)對(duì)機(jī)器人行業(yè)的愈發(fā)重視，近年來(lái)我國(guó)誕生了不少優(yōu)秀的機(jī)器人企業(yè)，比如新松機(jī)器人、新時(shí)達(dá)機(jī)器人等。

據(jù)了解，新時(shí)代機(jī)器人隸屬于新時(shí)達(dá)集團(tuán)，是一家高品質(zhì)機(jī)器人供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，新時(shí)達(dá)機(jī)器人現(xiàn)已熟練掌握焊接、折彎、涂膠、上下料、搬運(yùn)碼垛等多種工藝，廣泛應(yīng)用于3C、白電、工程車(chē)輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電商物流、食品醫(yī)藥、金屬加工、汽車(chē)零部件等領(lǐng)域。

當(dāng)前，中國(guó)本土工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域主要有新松、新時(shí)達(dá)、埃斯頓、拓斯達(dá)等。按照2019年的營(yíng)收進(jìn)行排名，新時(shí)達(dá)以35.34的收入位居第一，力壓新松的27.45億營(yíng)收。

新時(shí)達(dá)機(jī)器人能取得現(xiàn)如今的成績(jī)，還得從1995年說(shuō)起，這一年新時(shí)達(dá)正式成立，主要以電梯控制技術(shù)起家。在此后的發(fā)展中，逐步切入工業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售。

經(jīng)過(guò)十余年的積累和沉淀，新時(shí)達(dá)在運(yùn)動(dòng)控制和驅(qū)動(dòng)控制領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。2013年，恰逢工業(yè)4.0概念提出，機(jī)器人行業(yè)迎來(lái)黃金發(fā)展機(jī)遇。同年，新時(shí)達(dá)開(kāi)始發(fā)展工業(yè)機(jī)器人及運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)，并成立了新時(shí)達(dá)機(jī)器人公司。

可以看到，新時(shí)達(dá)機(jī)器人并非真正意義上的初創(chuàng)企業(yè)，其創(chuàng)辦之初便有著強(qiáng)悍的技術(shù)，有著較高的跳板。

成立之后，新時(shí)代機(jī)器人始終圍繞機(jī)器人和運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)產(chǎn)品為核心，逐步打造了智能制造業(yè)務(wù)完成的產(chǎn)業(yè)鏈布局，同時(shí)還構(gòu)筑起核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，一躍成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)器人企業(yè)。

翻閱新時(shí)達(dá)機(jī)器人的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)其取得成功的一個(gè)很重要的邏輯是注重技術(shù)研發(fā)。

據(jù)了解，截至2019年年底，新時(shí)達(dá)擁有762為研發(fā)技術(shù)人員，占比超三成，累計(jì)獲得國(guó)家授權(quán)專(zhuān)利528項(xiàng)。

掌握了核心技術(shù)，自然會(huì)推高企業(yè)的營(yíng)收，使得新時(shí)達(dá)在營(yíng)收方面超過(guò)新松機(jī)器人。

另一方面，憑借較強(qiáng)的核心技術(shù)，新時(shí)代當(dāng)前已經(jīng)和一汽、上汽、吉利、比亞迪等車(chē)企達(dá)成合作關(guān)系，為這些車(chē)企提供服務(wù)。能得到本土車(chē)企巨頭的認(rèn)可，自然體現(xiàn)出新時(shí)達(dá)強(qiáng)勁的實(shí)力。

正如前文提到的，雖然本土機(jī)器人行業(yè)取得了不錯(cuò)的發(fā)展，但與國(guó)外發(fā)那科、ABB等國(guó)際機(jī)器人巨頭相比，無(wú)論是技術(shù)還是規(guī)模都有著一定的差距。這也是包括新時(shí)達(dá)機(jī)器人在內(nèi)的企業(yè)，未來(lái)需要考慮和解決的課題。

除此之外，隨著我國(guó)制造業(yè)的智能化升級(jí)改造的需求日益凸顯，對(duì)工業(yè)機(jī)器人的需求日趨旺盛，為新時(shí)達(dá)機(jī)器人等企業(yè)提供了良好機(jī)遇。

但新時(shí)達(dá)要如何在日益激烈的市場(chǎng)中搶下更多的份額，也是其要考慮的事情，因?yàn)槠髽I(yè)不僅需要跟國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)，更要跟國(guó)內(nèi)對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

筆者認(rèn)為，未來(lái)新時(shí)達(dá)機(jī)器人要想搶占市場(chǎng)份額，還需要從核心技術(shù)下手。對(duì)機(jī)器人這種高科技行業(yè)而言，唯有掌握核心技術(shù)，才能脫穎而出。
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