作為傳統(tǒng)燃油汽車的霸主，豐田汽車對新能源汽車的態(tài)度并不算積極。想來也著實尷尬，豐田潛心鉆研的油電混動技術，還沒有等來大面積推廣，自己坐收專利費的時候，就面臨著被電動車跳過的尷尬。

此外，在前段時間，豐田汽車董事長豐田章男，更是直接開始炮轟電動車，在日本汽車制造商協(xié)會年終新聞發(fā)布會上表示，他對當前正在興起的“電動車革命”感到不滿。

他表示純電汽車實際上會帶來更多污染，因為在一些地方，電能主要是燃燒煤炭和天然氣來供給。此外很多企業(yè)會消亡，很多投資資金會付諸東流。

不過，豐田章男只是嘴上這么說，現(xiàn)實中看到特斯拉在全球電動車市場攻城略地，大眾汽車也開始奮起直追，豐田自然也不會坐以待斃，并且已經(jīng)開始了新能源汽車的規(guī)劃。

日前，我們于網(wǎng)絡渠道了解到，一汽豐田天津工廠正在建設“新能源工廠”項目，計劃投資85億元，新建年產(chǎn)10萬輛純電SUV的新廠區(qū)，并計劃于2022年6月建成投產(chǎn)。

據(jù)悉，一汽豐田新能源工廠，位于濱海高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)中新生態(tài)城內，占地面積197萬平米，將以EV產(chǎn)品為主體，打造出極具競爭力的頂級工廠。

此外，據(jù)外媒報道，豐田即將發(fā)布一款全新純電動SUV，該車基于e-TNGA架構打造，新車將在外來幾個月發(fā)布。

該車將引進國內銷售，定位或為緊湊型純電動SUV，該車到來之后，將會與日產(chǎn)Ariya、大眾ID.4等同級純電SUV車型展開競爭。

只不過，沒有了愛信AT變速器、油電混動以及發(fā)動機等，傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢門檻，豐田電動車能否像燃油車一樣在國內加價熱賣。而豐田在新能源時代，將會走向何方，我們只需拭目以待。

責任編輯：PSY