百度阿波羅平臺的面世就已經(jīng)注定百度會殺進汽車行業(yè)，2020年9月10日，百度Apollo宣布在北京正式開放自動駕駛出租車服務(wù)Apollo Go，現(xiàn)在，百度宣布組建智能汽車公司；吉利是戰(zhàn)略合作伙伴。那么華為、小米、蘋果？下一個來革汽車廠商命的互聯(lián)網(wǎng)會是誰？

2021年1月11日，百度作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺型公司，宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

百度表示，下一步雙方將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)--浩瀚SEA智能進化體驗架構(gòu)，在智能汽車制造相關(guān)領(lǐng)域展開緊密合作，共同打造下一代智能汽車。

與此同時，吉利方面也宣布，浙江吉利控股集團宣布與百度組建智能電動汽車公司，成為百度電動汽車公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場，讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。百度汽車公司將著眼于智能汽車的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，傳承百度強大的人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技基因，利用Apollo領(lǐng)先的自動駕駛能力，發(fā)揮在汽車智能化領(lǐng)域長達8年的經(jīng)驗優(yōu)勢，重塑智能汽車產(chǎn)品形態(tài)，成為智能出行時代的變革者。

百度汽車公司獨立于母公司體系，保持自主運營；同時百度將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能汽車公司，支持其快速成長。

百度汽車公司選擇中國領(lǐng)先的汽車公司吉利作為合作方，吉利控股集團出資成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。下一步雙方將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)--浩瀚SEA智能進化體驗架構(gòu)，在智能汽車制造相關(guān)領(lǐng)域展開緊密合作，共同打造下一代智能汽車。

百度重裝組建汽車公司，既是人工智能技術(shù)的最佳實踐，也是在智能出行領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略布局。百度公司在人工智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也將繼續(xù)秉承開放合作的精神，與生態(tài)合作伙伴攜手向前，在新一輪的全球智能出行變革中，勇濟滄海！

百度阿波羅平臺

2017年4月19日，百度發(fā)布了一項名為“Apollo（阿波羅）”的新計劃，向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。百度開放此項計劃旨在建立一個以合作為中心的生態(tài)體系，發(fā)揮百度在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，促進自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和普及。 而將這個計劃命名為“Apollo”計劃，就是借用了阿波羅登月計劃的含義。

借用阿波羅登月計劃來命名搭建自動駕駛平臺，可以看出百度所希望的突破與創(chuàng)新，在自動駕駛時代到來的前期搭好平臺，做好布局。

從2015年開始，百度大規(guī)模投入無人車技術(shù)研發(fā)，2015年12月即在北京進行了高速公路和城市道路的全自動駕駛測試。

2016年9月獲得美國加州自動駕駛路測牌照，11月在浙江烏鎮(zhèn)開展普通開放道路的無人車試運營。

2017年7月，將率先開放封閉場地的自動駕駛能力，年底輸出在城市簡單路況下的自動駕駛能力，在2020年前逐步開放至高速公路和普通城市道路上的全自動駕駛。

2018年1月8日下午，在拉斯維加斯舉辦的BAIDU WORLD發(fā)布會上，百度正式推出了旗下第二代自動駕駛平臺Apollo 2.0。Apollo 2.0具備最開放、最完整、最安全的自動駕駛能力。

2018年1月9日，2018年美國拉斯維加斯消費電子展（CES）正式開幕，百度在開幕前的媒體日活動上發(fā)布了新版自動駕駛開放軟件平臺“阿波羅2.0”。

2018年2月15日，Apollo無人車亮相2018年中央電視臺春節(jié)聯(lián)歡晚會廣東珠海分會場。在春晚直播中，百余輛Apollo無人車跨越港珠澳大橋。

2018年4月19日，百度Apollo開放平臺正式發(fā)布Apollo2.5版本。Apollo2.5支持限定區(qū)域視覺高速自動駕駛，“解鎖”高速公路場景。提到高速公路，發(fā)布會現(xiàn)場演示了長沙智能駕駛研究院有限公司利用Apollo2.5，快速實現(xiàn)高速公路場景下重型卡車自動駕駛的案例。百度方面表示，這意味著Apollo新增卡車物流應(yīng)用場景，再度擴寬了其商業(yè)化想象空間。

2018年7月4日，在Baidu Create 2018百度AI開發(fā)者大會上，百度發(fā)布Apollo3.0。Apollo已經(jīng)開放了超過22萬行代碼，超過1萬名開發(fā)者推薦使用Apollo的開放代碼，生態(tài)合作伙伴規(guī)模達到116家。面向量產(chǎn)，Apollo發(fā)布了自主泊車（Valet Parking）、無人作業(yè)小車（MicroCar）、自動接駁巴士（MiniBus）三套自動駕駛解決方案，幫助開發(fā)者及合作伙伴三個月內(nèi)即可打造出屬于自己的“阿波龍”?；贏pollo自主泊車解決方案，百度已聯(lián)合盼達用車實現(xiàn)了中國首次自動駕駛共享汽車示范運營，并聯(lián)合現(xiàn)代汽車展開定點接駁的落地應(yīng)用。此外，無人作業(yè)小車新石器AX1也已實現(xiàn)量產(chǎn)，在雄安、常州兩地實地運營。自動接駁巴士“阿波龍”在四個城市、五大場景啟動常態(tài)化運營，并獲得國家客車質(zhì)檢中心重慶測試場安全認證。Apollo3.0還帶來了更加智能的量產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案——小度車載OS，并首次發(fā)布了車載語義開放平臺。安全決定自動駕駛量產(chǎn)的真正速度。當天，百度Apollo發(fā)布了中國首個自動駕駛量產(chǎn)相關(guān)的安全報告，并與國際一流自動駕駛公司Mobileye合作，融合了其核心的自動駕駛安全模型RSS。該報告是中國首個針對自動駕駛量產(chǎn)的、細分場景與功能的、專業(yè)的安全報告，對于推動自動駕駛安全行業(yè)統(tǒng)一標準的建立提供了理論支持。Apollo還帶來了更多樣化的智能仿真，推出業(yè)內(nèi)首創(chuàng)真實環(huán)境AR仿真，能提供虛擬交通流結(jié)合實景渲染的全棧式閉環(huán)仿真解決方案，幫助開發(fā)者實現(xiàn)“日行百萬公里”的仿真測試。

2018年7月10日，百度（NASDAQ:BIDU）與寶馬集團宣布雙方簽署了一份諒解備忘錄，根據(jù)這份諒解備忘錄的內(nèi)容，寶馬集團將作為理事會成員加入阿波羅（Apollo）開放平臺。這標志著寶馬集團和百度在自動駕駛領(lǐng)域?qū)㈤_啟又一段全新的合作伙伴關(guān)系。雙方將一起致力于為中國消費者帶來安全、便捷和智能的出行體驗 。

2018年11月7日，在第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果發(fā)布活動上，張亞勤現(xiàn)場發(fā)布Apollo自動駕駛開放平臺。

2018年12月28日，湖南湘江新區(qū)智能公交示范線首發(fā)儀式暨湖南湘江人工智能學(xué)院授牌儀式，在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)舉行?；顒悠陂g，百度Apollo自動駕駛?cè)珗鼍败囆土料嗷顒蝇F(xiàn)場測試區(qū)，并完成全國首例L3及L4級別等多車型高速場景自動駕駛車路協(xié)同演示。同時由百度Apollo提供技術(shù)支持的國內(nèi)首條智能公交示范線也首發(fā)通車。此外，湖南湘江人工智能學(xué)院百度Apollo實訓(xùn)基地也正式揭牌。

2019年1月，百度在拉斯維加斯舉行的2019CES（消費電子展）上宣布，全球首個最全面智能駕駛商業(yè)化解決方案Apollo Enterprise正式問世。百度Apollo3.5發(fā)布，可支持復(fù)雜城市道路自動駕駛，并發(fā)布了全球首個面向自動駕駛的高性能開源計算框架Apollo Cyber RT。百度還表示，總部位于加利福尼亞的無人駕駛汽車制造商Udelv將在2019年使用Apollo 3.5軟件試用多達100輛試運貨車。據(jù)悉，搭載Apollo3.5的福特城市廂式貨運車Transit自動送貨服務(wù)Udelv，將于2019年在硅谷開始運營。Apollo3.5的升級將實現(xiàn)從簡單城市道路到復(fù)雜城市道路的自動駕駛，面對窄車道、減速帶、人行道、十字路口、無信號燈路口通行、借道錯車行駛等多達十幾種路況。2019年，100輛自動駕駛出租車將在湖南長沙130英里的城市道路上行駛，配備百度的V2X技術(shù)。這支車隊將成為中國第一批自主駕駛出租車，由百度的V2X系統(tǒng)管理。

2019年9月26日，百度在長沙宣布，自動駕駛出租車隊Robotaxi試運營正式開啟。首批45輛Apollo與一汽紅旗聯(lián)合研發(fā)的“紅旗EV”Robotaxi車隊在長沙部分已開放測試路段開始試運營。

2020年3月23日，根據(jù)合肥市公共資源交易中心公示，百度中標合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車塘西河公園5G示范運行線設(shè)計采購施工一體化項目，將建設(shè)中國首個大型5G車路協(xié)同示范線。這也是合肥市踐行“交通強國”、“智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略”等國家政策，推動以5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新基建標桿項目。

2020年3月24日，百度中標山西省交通強國建設(shè)試點自動駕駛車路協(xié)同示范區(qū)（城市路段）項目。該項目將在陽泉市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)進行車路協(xié)同規(guī)劃建設(shè)，支撐自動駕駛技術(shù)驗證、測試評價、運營服務(wù)。項目建設(shè)完成后，可通過環(huán)境感知對象檢測技術(shù)與V2X通訊技術(shù)支持L4級別自動駕駛車輛超視距、全量障礙物感知、盲區(qū)檢測等場景應(yīng)用。

2020年4月，百度 Apollo 正式對外發(fā)布“ACE 交通引擎”并完整介紹百度“ACE 交通引擎”的《Apollo 智能交通白皮書》。百度“ACE 交通引擎”綜合解決方案已在北京、長沙、保定等10余個城市落地實踐。百度“ACE交通引擎”具體是指：Autonomous Driving、Connected Road、Efficient Mobility，即自動駕駛、車路協(xié)同、高效出行。

2020年5月13日，大唐高鴻與百度聯(lián)合宣布，大唐高鴻正式加入Apollo生態(tài)，雙方約定，將共同圍繞百度Apollo“ACE交通引擎”探索新基建與新交通領(lǐng)域的市場機會，加速智能交通建設(shè)，推動交通邁入智能化、一體化、未來化新階段。

2020年7月30日，百度與偉創(chuàng)力，在偉創(chuàng)力蘇州吳中工廠舉行了Apollo Computing Unit （ACU）量產(chǎn)下線發(fā)布儀式。發(fā)布會上，百度宣布全球首個量產(chǎn)自動駕駛計算平臺ACU正式下線。

2020年9月10日，百度Apollo宣布在北京正式開放自動駕駛出租車服務(wù)Apollo Go，北京用戶可以在百度地圖及Apollo官網(wǎng)上預(yù)約體驗Robotaxi。北京此次開放的自動駕駛載人測試區(qū)域總長度約700公里，覆蓋亦莊、海淀、順義的生活圈和商業(yè)圈等近百個站點，全國開放區(qū)域最廣、測試里程最長。

2020年10月11日起，百度自動駕駛出租車服務(wù)在北京全面開放，北京的朋友們可在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、海淀區(qū)、順義區(qū)的數(shù)十個自動駕駛出租車站點，無需預(yù)約，直接下單免費試乘自動駕駛出租車服務(wù)。

2020年11月6日，新華社瞭望智庫與百度公司聯(lián)合舉辦主題為“‘十四五’加快建設(shè)交通強國的戰(zhàn)略機遇與推進建議”的專家研討會。加快建設(shè)交通強國，百度Apollo全面落實智能交通戰(zhàn)略部署。

2020年12月8日，第二屆百度Apollo生態(tài)大會在廣州舉行。百度Apollo全面展示了其在智能交通、智能汽車和自動駕駛領(lǐng)域的最新進展。Apollo三駕馬車齊飛，持續(xù)領(lǐng)跑中國交通與汽車智能化賽道，大步邁入商業(yè)化階段，引領(lǐng)全球出行產(chǎn)業(yè)革命。