近日，我們從外媒獲悉，因中控觸摸屏部分功能可能失效，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉召回共計15.8萬輛的Model S和Model X（參數(shù)|詢價）車型。

召回原因是，車輛中控屏控制器可能因媒體控制單元的故障，導(dǎo)致觸摸屏顯示器無法正常工作，并且會引發(fā)倒車時后攝像頭的圖像顯示丟失，以及在使用駕駛輔助系統(tǒng)時，丟失車輛后方的視野，從而構(gòu)成安全隱患。

美國的汽車安全機構(gòu)在2020年11月對特斯拉車型進(jìn)行了安全調(diào)查之后，在周三（1月13日）正式致函特斯拉，并提出強制召回要求。目前，特斯拉官方并未給出正面回復(fù)。

回看國內(nèi)，曾有媒體報道稱，特斯拉部分車型的中控屏出現(xiàn)觸摸失效等狀況。不過我國的市監(jiān)局應(yīng)該會對這一問題進(jìn)行調(diào)查，如不是偶發(fā)事件，預(yù)計也將會在國內(nèi)宣布讓特斯拉進(jìn)行相應(yīng)的車輛召回，消除安全隱患。

編輯點評：

隨著電動車越來越普及，車內(nèi)的智能化程度也越來越高，但是在享受智能化帶來便利的同時，軟硬件的匹配程度卻成了一大問題。希望未來生產(chǎn)電動車已經(jīng)進(jìn)行車內(nèi)數(shù)字化、智能化的廠家能夠為用戶體驗以及車輛安全性著想，盡量避免因軟硬件匹配BUG而讓車輛出現(xiàn)安全隱患。
責(zé)任編輯：YYX