chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

關(guān)于充電樁設(shè)計(jì)研發(fā)的思路分析

白狐工業(yè)設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:白狐設(shè)計(jì) ? 作者:工業(yè)設(shè)計(jì) ? 2021-05-26 14:31 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速增長(zhǎng),使得國(guó)內(nèi)對(duì)充電樁的需求日益增長(zhǎng)。如果你有一輛電動(dòng)汽車,也許也會(huì)有這樣的煩惱,外出找不到充電的樁。

這也是當(dāng)前電動(dòng)汽車車主當(dāng)前不得不面對(duì)的困擾。不過(guò)隨著充電樁建設(shè)工作的快速普及,這個(gè)問(wèn)題會(huì)逐漸得到解決。充電樁設(shè)計(jì)是充電樁建設(shè)的重要環(huán)節(jié),時(shí)刻關(guān)注其最新行業(yè)信息是很有必要的。基于豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),我們主要從外觀、功能、人機(jī)交互這三個(gè)方面對(duì)充電樁設(shè)計(jì)的最新趨勢(shì)做個(gè)簡(jiǎn)要的分析。

外觀設(shè)計(jì)上,充電樁設(shè)計(jì)趨向于更具科技感、未來(lái)感以及親和力。其造型設(shè)計(jì)在實(shí)現(xiàn)功能的基礎(chǔ),盡可能的縮小占地空間,看起來(lái)更加小巧靈動(dòng),并給人很強(qiáng)的立體感,使其更加適用于實(shí)際運(yùn)用中。設(shè)計(jì)師更樂(lè)于運(yùn)用流暢的曲線,賦予充電樁時(shí)尚科技的設(shè)計(jì)語(yǔ)言及色彩,并在設(shè)計(jì)中融入人的情感元素,充電樁形態(tài)在表達(dá)出科技感的同時(shí),也同樣給人親和貼切感,讓其更加貼合用戶的理想形態(tài)。

功能上,充電樁設(shè)計(jì)趨向于更兼容、更效率、更穩(wěn)定以及更耐用。充電樁在實(shí)際投產(chǎn)運(yùn)用的過(guò)程,還存在很多問(wèn)題,比如有的充電樁功能兼容性較差、充電速度太慢、耗時(shí)長(zhǎng)、穩(wěn)定性不好、不易維護(hù)等問(wèn)題。

這些問(wèn)題都會(huì)嚴(yán)重影響用戶的使用體驗(yàn),降低充電樁的使用率,造成社會(huì)資源的浪費(fèi)。在充電樁設(shè)計(jì)的實(shí)踐過(guò)程中,設(shè)計(jì)師應(yīng)該堅(jiān)持科技創(chuàng)新的原則,不斷挖掘充電樁在實(shí)際運(yùn)用中的各種問(wèn)題,并提供相應(yīng)解決方案,使產(chǎn)品趨向于完善,盡可能減少產(chǎn)品在實(shí)際運(yùn)用可能出現(xiàn)的問(wèn)題。

人機(jī)交互上,充電樁設(shè)計(jì)趨向于簡(jiǎn)潔化、人性化以及情感化。人機(jī)界面直接聯(lián)系著人與產(chǎn)品,直接關(guān)系著用戶對(duì)產(chǎn)品的使用體驗(yàn)。充電樁人機(jī)界面設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能的簡(jiǎn)潔,盡可能地降低操作的難度,提高其適用性。此外,其設(shè)計(jì)還應(yīng)該符合人體工程學(xué),符合用戶人群的使用習(xí)慣,讓用戶在使用的過(guò)程中感到簡(jiǎn)便舒適,體現(xiàn)出設(shè)計(jì)對(duì)人的關(guān)懷。

整體而言,在充電樁設(shè)計(jì)的過(guò)程中,設(shè)計(jì)師應(yīng)堅(jiān)持人性化的設(shè)計(jì)理念,把自己的創(chuàng)意融入其中,在造型、色彩、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、人機(jī)等多個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新,賦予產(chǎn)品獨(dú)特的魅力,為用戶提供安全可靠、簡(jiǎn)便舒適的使用體驗(yàn)。

fqj

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12596

    瀏覽量

    236538
  • 充電樁
    +關(guān)注

    關(guān)注

    155

    文章

    3002

    瀏覽量

    89177
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    充電測(cè)試:從“能用”到“好用”,你的經(jīng)得起這些測(cè)試嗎?

    充電研發(fā)到生產(chǎn)全方案
    的頭像 發(fā)表于 09-15 15:42 ?569次閱讀
    <b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>測(cè)試:從“能用”到“好用”,你的<b class='flag-5'>樁</b>經(jīng)得起這些測(cè)試嗎?

    充電行業(yè)串口屏的實(shí)際應(yīng)用。

    串口屏(又稱UART屏、智能串口屏)因其開發(fā)簡(jiǎn)便、穩(wěn)定性高、成本可控等特點(diǎn),已成為充電人機(jī)交互界面(HMI)的主流選擇。它不僅僅是簡(jiǎn)單的顯示設(shè)備,更是連接用戶、充電和后臺(tái)系統(tǒng)的智能
    發(fā)表于 09-02 10:43

    電流傳感器在電動(dòng)汽車充電中的應(yīng)用分析

    一、核心應(yīng)用場(chǎng)景 ?漏電流與剩余電流監(jiān)測(cè)? 充電通過(guò)電流傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)漏電流和剩余電流,確保充電過(guò)程符合安全標(biāo)準(zhǔn)。例如,開關(guān)量剩余電流傳感器基于磁通門技術(shù),可快速識(shí)別異常電流并觸發(fā)保護(hù)機(jī)制,防止
    發(fā)表于 07-29 14:59

    NMOS在充電上的應(yīng)用

    ?? 前言 隨著新能源汽車的熱門,作為汽車配套充電也要求更快的充電速度。充電一般分為直流充電
    的頭像 發(fā)表于 05-10 18:42 ?5.6w次閱讀

    高精度交流充電負(fù)載方案

    免受電壓應(yīng)力沖擊。 三、能量流閉環(huán)驗(yàn)證體系 系統(tǒng)集成雙向可編程電源與高精度功率分析儀(0.02級(jí)),構(gòu)建從電網(wǎng)側(cè)到電池端的全鏈路能效評(píng)估。通過(guò)同步采集充電輸入/輸出端參數(shù),計(jì)算轉(zhuǎn)換效率曲線與待機(jī)功耗
    發(fā)表于 04-15 11:07

    充電解決方案NRF52833

    、應(yīng)用場(chǎng)景 充電、電動(dòng)車、平衡車等等 更多關(guān)于藍(lán)牙模組相關(guān)知識(shí),可關(guān)注Abluetech 進(jìn)行了解 http://cn.abluetech.com/about-us.html
    發(fā)表于 04-07 13:54

    基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新能源電動(dòng)汽車充電智能管理研究

    現(xiàn)狀及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新能源汽車充電智能管理系統(tǒng),為新能源汽車充電設(shè)施的智能管理提供新的
    的頭像 發(fā)表于 04-03 14:45 ?1338次閱讀
    基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新能源電動(dòng)汽車<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>智能管理研究

    淺談基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新能源電動(dòng)汽車充電智能管理研究

    物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)建基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新能源汽車充電智能管理系統(tǒng),為新能源汽車充電設(shè)施的智能管理提供新的
    的頭像 發(fā)表于 04-02 15:45 ?3010次閱讀
    淺談基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新能源電動(dòng)汽車<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>智能管理研究

    充電負(fù)載測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)解析

    隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,充電作為核心基礎(chǔ)設(shè)施,其性能質(zhì)量直接影響充電安全與用戶體驗(yàn)。充電負(fù)載測(cè)試系統(tǒng)作為確保設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵檢測(cè)工具
    發(fā)表于 03-05 16:21

    充電“耐力大考驗(yàn)”:老化負(fù)載研究,為持久續(xù)航保駕護(hù)航

    : 智能化測(cè)試平臺(tái):利用人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)測(cè)試過(guò)程的自動(dòng)化、智能化,提高測(cè)試效率和準(zhǔn)確性。 大數(shù)據(jù)分析:通過(guò)對(duì)海量測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,建立充電老化模型,預(yù)測(cè)使用壽命,優(yōu)化維護(hù)策略。 虛
    發(fā)表于 02-28 14:42

    充電負(fù)載測(cè)試技術(shù)

    充電負(fù)載測(cè)試技術(shù)是確保電動(dòng)汽車充電設(shè)施可靠性和安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié),以下是對(duì)這一技術(shù)的詳細(xì)闡述: 保障安全性能:模擬各種充電場(chǎng)景和故障情況,檢測(cè)充電
    發(fā)表于 02-27 11:09

    充電老化負(fù)載仿真

    以下是關(guān)于充電老化負(fù)載仿真的相關(guān)內(nèi)容: 測(cè)試背景 行業(yè)需求增長(zhǎng):隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,充電的數(shù)量急劇增加。無(wú)論是公共
    發(fā)表于 02-27 11:07

    新能源汽車充電運(yùn)營(yíng)模式,開啟綠色出行新篇

    安科瑞徐赟杰18706165067 摘 要:以新能源汽車民用充電為研究對(duì)象,在分析充電建設(shè)運(yùn)營(yíng)的政府推動(dòng)模式、電網(wǎng)企業(yè)推動(dòng)模式、汽車廠商
    的頭像 發(fā)表于 02-18 10:35 ?848次閱讀
    新能源汽車<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>運(yùn)營(yíng)模式,開啟綠色出行新篇

    【節(jié)能學(xué)院】新能源汽車充電運(yùn)營(yíng)模式,開啟綠色出行新篇

    摘要:以新能源汽車民用充電為研究對(duì)象,在分析充電建設(shè)運(yùn)營(yíng)的政府推動(dòng)模式、電網(wǎng)企業(yè)推動(dòng)模式、汽車廠商推動(dòng)模式等三種模式利弊的基礎(chǔ)上,結(jié)合我
    的頭像 發(fā)表于 02-16 08:03 ?668次閱讀
    【節(jié)能學(xué)院】新能源汽車<b class='flag-5'>充電</b><b class='flag-5'>樁</b>運(yùn)營(yíng)模式,開啟綠色出行新篇