在日前開幕的第七屆中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪歐洲有限責任公司總經理何一鵬向大家介紹了比亞迪在歐洲推出的“全交通行業(yè)方案”，方案包括叉車、電動公交車、電動卡車、電動乘用車等車輛的未來計劃，其中的重點是在英國的戰(zhàn)略計劃。

何一鵬表示，比亞迪歐洲總部是在英國和荷蘭，在法國、匈牙利還有制造中心，主要合作伙伴包括ADL等巴士相關企業(yè)。比亞迪希望在未來于倫敦投放電動化的單層與雙層巴士，若能成功則是行業(yè)當中的一項首創(chuàng)。同時比亞迪也將致力于與制造合作伙伴一起創(chuàng)造更多位于英國的就業(yè)機會。

據(jù)悉，比亞迪在2015年在倫敦推出了雙層大巴，在2016年把Waterloo Garage（滑鐵盧車庫，歐洲第一家公共汽車總站）完全從柴油車轉變?yōu)殡妱榆?。目前，比亞迪在英國交付?00多輛巴士，已經實現(xiàn)了2500萬公里的運營里程，減少了68000噸的碳排放。另外，比亞迪在荷蘭交付了246輛電動巴士，能夠每年減少15000噸的二氧化碳排放。比亞迪還向新西蘭提供了100多輛電動巴士。

除了提供電動巴士，比亞迪還積極和當?shù)亻_展合作。比如，比亞迪在英國建立生產基地的時候是和當?shù)氐腁DL公司展開合作；再比如，比亞迪還和英國電網和中部城市利茲（Leeds）展開合作，使得電動巴士同地方電網之間有非常良好的互動。

未來，比亞迪面向英國市場的電動巴士都將在英國本地進行生產制造。這一決定帶來的變化是，從中國派遣到英國工作的員工數(shù)量大幅減少，英國本地招聘的員工數(shù)量大幅上升；從電池制造角度來說，比亞迪同時在歐洲國家也開展更多的全生命周期管理。
責任編輯：YYX