據(jù)新華社，我國在天津港集裝箱碼頭自動(dòng)化駕駛示范區(qū)內(nèi)首次運(yùn)用北斗技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭自動(dòng)化。

據(jù)報(bào)道，我國交通運(yùn)輸行業(yè)近年來持續(xù)擴(kuò)大北斗系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模。全國目前已有超 698 萬輛道路營運(yùn)車輛安裝使用北斗系統(tǒng)，超 1300 艘公務(wù)船舶安裝北斗系統(tǒng)，并在首架運(yùn)輸航空器上安裝使用北斗系統(tǒng)，從此實(shí)現(xiàn)零突破。

天津港集裝箱碼頭有限公司技術(shù)工程部經(jīng)理彭曉光介紹稱，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)擁有 24 小時(shí)的國土覆蓋能力，可以保障無人駕駛集裝箱卡車 24 小時(shí)不間斷作業(yè)。此外，北斗系統(tǒng)對(duì)國土區(qū)域的高精度定位支持充分保障了無人駕駛集裝箱卡車定位精度。

官方表示，天津港率先實(shí)現(xiàn)單體集裝箱碼頭全堆場軌道橋的全流程自動(dòng)化改造，集裝箱碼頭現(xiàn)在整體作業(yè)效率提升了近 20%，單箱能耗下降約 20%，綜合運(yùn)營成本下降 10%。

北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通以來，全球定位精度優(yōu)于 10 米，測速精度優(yōu)于 0.2 米 / 秒，授時(shí)精度優(yōu)于 20 納秒。北斗三號(hào)核心器件國產(chǎn)化率達(dá)到 100%，基礎(chǔ)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自主可控。此外，國產(chǎn)北斗導(dǎo)航型 22nm 芯片現(xiàn)已進(jìn)入量產(chǎn)階段。

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