功率半導體景氣度再獲驗證！揚杰科技之后，又一頭部企業(yè)發(fā)布業(yè)績預增公告——

周一（18日）盤后，華潤微發(fā)布業(yè)績預告，預計2020年年度凈利潤為9.2億元-9.6億元，同比增長130%-140.03%，扣非后凈利潤為8.2億元-8.5億元，同比增長300.00%-313.59%。

公告指出，公司接受到的訂單比較飽滿，整體產(chǎn)能利用率較高，整體業(yè)績明顯好于去年同期，營業(yè)收入和毛利率同比有所增長，公司于2020年第四季度計提部分費用后歸屬于上市公司股東的凈利潤同比仍有大幅增長。

2020年三季度以來，功率半導體在資本市場的熱度持續(xù)走高，疊加年末半導體“缺貨漲價潮”，更將其推上風口浪尖。聚光燈背后，行業(yè)已駛上發(fā)展快車道。

需求供給兩端雙輪驅(qū)動 “缺貨漲價”或持續(xù)上演

從需求端來看，功率半導體市場空間廣闊，新能源汽車、變頻家電、AIOT等多類應用帶動行業(yè)天花板不斷提升。據(jù)IHS數(shù)據(jù)，2019年全球功率半導體市場規(guī)模為403億美元，預計到2021年市場規(guī)模將增長441億美元，年復合增長率4.1%。

據(jù)了解，功率半導體主要下游包括汽車、消費電子、工業(yè)及無線通訊等，其中在新能源汽車市場的發(fā)展最為迅猛，據(jù)開源證券劉翔團隊6日報告測算，至2025年，全球新能源車用功率半導體市場有望達45億美元，2019-2025年CAGR達35%。

另據(jù)東方證券蒯劍團隊2020年11月10日報告指出，電動汽車功率半導體用量相比傳統(tǒng)汽車提升近5倍，受益于新能源汽車滲透率的提升和充電樁建設，汽車功率半導體市場維持高速增長，國內(nèi)市場規(guī)模2025年相比2019年有望增長70%。

國產(chǎn)化方面，目前占據(jù)全球功率半導體60%市場份額的前十大廠商均為海外廠商，且國內(nèi)廠商產(chǎn)品主要集中在中低端器件，中高端產(chǎn)品方面替代空間廣闊。

從供給端看，2020年下半年以來行業(yè)需求全面回暖，8英寸晶圓產(chǎn)能緊張，行業(yè)正迎來量價齊升。機構觀點普遍認為，全球范圍來看，過去十多年間8寸晶圓產(chǎn)能增長十分緩慢。在行業(yè)需求迅速增長之時，晶圓代工資源更顯緊張，晶圓代工成本及功率器件售價均呈上漲趨勢。

就在本月月初，華潤微就曾發(fā)布價格調(diào)整通知函，決定從2021年1月1日起，對公司產(chǎn)品價格做相應調(diào)整，調(diào)整幅度視具體品種不等。另據(jù)《科創(chuàng)板日報》記者此前報道，國內(nèi)多家功率半導體公司已啟動MOSFET產(chǎn)品調(diào)價。

汽車電子或成未來最強引擎

在此前提下，華潤微作為國內(nèi)功率半導體IDM龍頭，優(yōu)勢顯著。產(chǎn)品線方面，其MOSFET產(chǎn)品可覆蓋-100V至1500V范圍內(nèi)低、中、高壓全系列，同時公司已建立業(yè)界領先的TrenchFS工藝平臺，并具備600V-6500V IGBT工藝能力，未來將深度受益。

在當前最受關注的產(chǎn)能方面，公司擁有3條6英寸和2條8英寸晶圓制造產(chǎn)線，共計6英寸產(chǎn)能約為247萬片/年，8英寸產(chǎn)能約為133萬片/年。封測端圓片測試產(chǎn)線年產(chǎn)能約199萬片、封裝產(chǎn)線約62億顆、成品測試產(chǎn)線約69億顆（2018年數(shù)據(jù)）。

另據(jù)公司本月發(fā)布投資活動表時介紹，其無錫八英寸產(chǎn)線的募投技改項目已開始建設，預計明年會釋放一部分產(chǎn)能，主要和BCD、MEMS產(chǎn)品有關；重慶八英寸產(chǎn)線升級改造項目也將會為2021年新增一部分產(chǎn)能；12英寸產(chǎn)線屬于建設期，預計在2022年可以實現(xiàn)產(chǎn)能貢獻。

在市場聚焦的第三代半導體領域，華潤微亦有布局。目前擁有國內(nèi)首條6英寸商用SiC晶圓生產(chǎn)線，已正式量產(chǎn)1200V和650V工業(yè)級SiC肖特基二極管產(chǎn)品，現(xiàn)階段規(guī)劃產(chǎn)能1000片/月。公司SiC MOSFET產(chǎn)品預計2021年推向市場，重點面對工控及汽車電子領域需求。

值得一提的是，公司本月發(fā)布投資活動表時還曾表示，汽車電子是未來重點發(fā)力的方向。
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