蘋果AirPods Max電池續(xù)航翻車
雖說AirPods Max不便宜（國行售價4399元），但是問題卻頗多，除了一些佩戴不舒服因素外，越來越多用戶吐槽，設(shè)備的續(xù)航真的不行。
從不少國外用戶的反饋看，AirPods Max不斷遇到嚴(yán)重的電池問題，其嚴(yán)重到了什么地步，閑置狀態(tài)耗電量也很大。
很多投訴都認(rèn)為 AirPods Max 沒有正確進(jìn)入低功耗模式，而且沒有電源按鈕，沒有辦法強(qiáng)制它們節(jié)約電池。當(dāng) AirPods Max 首次推出時，很多消費(fèi)者都有疑惑：“低功率模式如何工作的？”
蘋果在一份支持文件中澄清說，AirPods Max被設(shè)計為在靜止（不放在保護(hù)殼中）5分鐘后進(jìn)入 “低功率模式”。
如果不動，AirPods Max 要在低功率模式下可以續(xù)航三天，之后耳機(jī)會進(jìn)入 “超低 ”功率狀態(tài)，切斷藍(lán)牙和查找我的功能。
鑒于蘋果的描述，當(dāng) AirPods Max 在保護(hù)套內(nèi)外都不使用時，電池的消耗應(yīng)該會降到最低，但考慮到一些用戶遇到的電池問題，低功率模式可能存在問題。
責(zé)編AJX
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
蘋果
+關(guān)注
關(guān)注
61文章
24586瀏覽量
207496 -
耳機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
29文章
3068瀏覽量
85366 -
AirPods
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
653瀏覽量
40582
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
什么決定了手持身份識別終端的電池續(xù)航？要看這四點(diǎn)
續(xù)航能力直接影響著核驗(yàn)效率與用戶體驗(yàn)。因此，手持身份識別終端的電池續(xù)航能力十分重要。那么，手持式身份核驗(yàn)終端的續(xù)航能力由什么因素決定呢？作為專業(yè)安防硬件廠家的廣東
CW32L010低功耗模式下電池供電設(shè)備續(xù)航時間短，遠(yuǎn)低于理論值是怎么回事？
CW32L010低功耗模式下電池供電設(shè)備續(xù)航時間短，遠(yuǎn)低于理論值。
發(fā)表于 11-18 07:30
解決鋰電池一致性難題！景鋰新能源電池均衡儀為儲能安全/電動車續(xù)航保駕護(hù)航
解決鋰電池一致性難題！景鋰新能源電池均衡儀為儲能/電動車電池續(xù)航保駕護(hù)航
如何延長電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置備用電池的續(xù)航時間？
延長電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置備用電池的續(xù)航時間，核心是圍繞 “ 降低設(shè)備功耗、優(yōu)化電池利用、提升電池可用容量 ” 三大方向，結(jié)合電池特性（如鋰
airpods標(biāo)準(zhǔn)充電盒和無線有什么不同
蘋果AirPods充電盒差異在于無線與有線設(shè)計，影響續(xù)航、便利性與成本，體現(xiàn)用戶體驗(yàn)與生態(tài)整合。
固態(tài)電池新突破！新能源車續(xù)航有望翻倍
據(jù)央視新聞報道，我國固態(tài)電池又有新突破!我國科學(xué)家成功讓固態(tài)電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式升級，以前100公斤電池最多支持500公里續(xù)航，現(xiàn)在有望突破1000公里的天花板。 固態(tài)電解質(zhì)與金屬鋰電極
蘋果無線耳機(jī)可以無線充電嗎
蘋果AirPods支持無線充電，通過Qi標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)便捷充電，升級版本已標(biāo)配充電盒，需配合充電板使用。
一鍵開關(guān)機(jī)芯片GEK100，替代 ADI 的 MAX16169和MAX16054
科技的 GEK100 芯片正以其卓越的性能，成為替代 ADI 公司 MAX16169和MAX16054 的有力選擇。?一、功耗表現(xiàn)：nA 級別的卓越節(jié)能?在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排以及電子設(shè)備對續(xù)航要求不斷提升
發(fā)表于 08-15 17:32
磁致伸縮位移傳感器在翻車機(jī)靠車板系統(tǒng)的應(yīng)用
本文介紹采用磁致伸縮傳感器解決翻車機(jī)靠車板同步控制問題，提升設(shè)備可靠性與安全性。
DIY一款船用鋰電池的思路
思考當(dāng)前條船鋰電當(dāng)前遇到的一些問題：1、續(xù)航能力不足，存在用電焦慮感；2、動力不足，逆水行舟難；3、鋰電重量偏重，有沉船風(fēng)險；4、鋰電空間預(yù)留不足，船倉布置緊張，整船裝配工藝復(fù)雜，同時存在安全隱患
發(fā)表于 05-19 19:40
Nordic nPM2100：為原電池供電藍(lán)牙低功耗產(chǎn)品帶來超長續(xù)航！
大家好！今天給大家?guī)硪豢罘浅Ｓ辛系漠a(chǎn)品——Nordic的 nPM2100 電源管理 IC。這款芯片專為延長原電池供電藍(lán)牙低功耗產(chǎn)品的電池壽命而生，可以說是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的“續(xù)航神器”！
超高效升壓
發(fā)表于 03-20 16:52
Tattu發(fā)布全新行業(yè)無人機(jī)電池NEO系列，專為長續(xù)航設(shè)計
了Tattu自研電池管理系統(tǒng)(BMS)和多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，旨在提升續(xù)航能力與安全性，以更好地滿足行業(yè)日益增長的需求。1NEO系列產(chǎn)品NEO系列包括兩款容量分別為29Ah
蘋果向AirPods 4/Pro 2推送新Beta固件
蘋果公司向AirPods 4以及AirPods Pro 2（包括Lightning和USB - C端口充電盒版本）推送了7E5067b Beta固件。不過現(xiàn)階段，該固件可能僅限開發(fā)者升級。 目前
中國中車旗下齊車集團(tuán)哈車的自動控制氣動自翻車交付用戶并投入使用
? 近日，中國中車集團(tuán)旗下齊車集團(tuán)哈車公司研制的自動控制氣動自翻車交付用戶并投入使用，為中車自翻車系列產(chǎn)品增添了新成員。 ? 該自翻車通過優(yōu)化設(shè)計，在車輛長度不變的情況下提升了容積和載重，能夠更好
SiC解決方案：硅陽極能否增加電動汽車的續(xù)航里程
電動汽車制造商正在尋求替代鋰離子電池的方案，以滿足對功率、續(xù)航里程和安全性日益增長的需求。相比于鋰離子電池，磷酸鐵鋰(LFP)電池在續(xù)航和安
工商網(wǎng)監(jiān)
評論