近日，有網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)布了兩張比亞迪“明”的設(shè)計(jì)圖。據(jù)該網(wǎng)友介紹，比亞迪“明”將采用比亞迪最新一代的DM-p技術(shù)打造，并且會(huì)有兩種不同的風(fēng)格設(shè)計(jì)——“陰”和“陽(yáng)”。

從設(shè)計(jì)圖來(lái)看，該車或?qū)⑹且豢钐幱赟UV和轎車之間的跨界車型，有著明顯的溜背式車身，和超大尺寸的輪轂，都凸顯出該車極為鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

車身尺寸方面，“明”將會(huì)推出陰陽(yáng)兩款車型，雖然都定位與SUV車型，但是二者的車身尺寸差別還蠻大。其中，陽(yáng)版本車型的長(zhǎng)寬高為4705/1897/1534mm；陰版本車型的長(zhǎng)寬高為5330/2070/1574mm。

令人意外的是，陰版本車型的長(zhǎng)度超過(guò)了5.3米，這比不少車型的旗艦車型還要長(zhǎng)不少。

要知道，奔馳頂級(jí)旗艦SUV——GLS的車身長(zhǎng)度也不過(guò)為5214mm。難以想象，擁有5330mm長(zhǎng)度的比亞迪“明”的實(shí)際車型會(huì)有多么龐大。

動(dòng)力部分，該車將搭載比亞迪最新一代的DM-p平臺(tái)，采用2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配三個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。其中，前電機(jī)功率為200kW，后軸兩個(gè)電機(jī)的總功率為300kW。電池方面將采用比亞迪第二代刀片電池。

分析人士表示，此次比亞迪“明”轎跑SUV式樣的設(shè)計(jì)圖存在水分，車身尺寸和動(dòng)力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更是有些浮夸。

原因在于，截至目前為止，還沒有一款轎跑SUV的單月銷量能突破萬(wàn)輛大關(guān)，市場(chǎng)潑過(guò)來(lái)的冷水，會(huì)讓那些還沒有推出轎跑SUV的車企失去試錯(cuò)的勇氣。

不久前，有消息稱比亞迪王朝的下一款車型為“夏”，不過(guò)，這一消息遭到了比亞迪官方否認(rèn)。同時(shí)，比亞迪向媒體透露下一款車型被命名為“明”。從目前的消息來(lái)看，可能初期會(huì)以概念車的身份對(duì)外發(fā)布。

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