對于許多購車者而言，當今電動汽車最大的弊端之一是續(xù)航焦慮以及充電時間過長。

據(jù)外媒消息，近日賓夕法尼亞州立大學的研究人員為電動汽車開發(fā)了一種新電池。

來自賓夕法尼亞州立大學的工程師團隊已經(jīng)開始研究續(xù)航里程為250英里（約402公里）、可以在10分鐘內(nèi)充電的磷酸鐵鋰電池。

雖然當今的汽車每次充電已經(jīng)可以行駛250英里以上，但在某些情況下它們可能需要數(shù)小時才能充電。對于許多電動汽車購車者來說，具有行駛里程較小的電池可以極快地充電將更具吸引力。

該項目的研究人員說，這種電池可以消除里程焦慮，并且價格合理。

他們還認為，電池在其使用壽命中可以行駛約200萬英里。使用壽命長和快速充電的關鍵是電池在充電和放電過程中能夠快速加熱到華氏140度的能力。電池無法使用時，它可以冷卻。

該電池使用的是大學以前開發(fā)的自愈方法，研究人員使用了薄的鎳箔，一端連接到負極端子，另一端延伸到電池外部，形成了用于自熱過程的第三端。

一旦電池的內(nèi)部溫度達到華氏140度，開關就會打開，并且電池可以快速充電或放電。

研究人員說，與目前用于電動汽車的電池相比，該電池的重量，體積和成本有所降低。

責任編輯：PSY