消息稱(chēng)法拉第未來(lái)計(jì)劃在中國(guó)開(kāi)設(shè)電動(dòng)汽車(chē)工廠，正與吉利談判
1月25日消息 據(jù)路透社，消息人士稱(chēng)，法拉第未來(lái)計(jì)劃在中國(guó)開(kāi)設(shè)工廠，生產(chǎn)部分電動(dòng)汽車(chē)。吉利正在就向法拉第未來(lái)中國(guó)工廠提供合同制造和汽車(chē)技術(shù)服務(wù)進(jìn)行談判。
對(duì)此，吉利方面回應(yīng)稱(chēng)，不對(duì)市場(chǎng)傳聞置評(píng)。
另?yè)?jù)界面新聞，有消息人士透露，吉利確正與 FF 進(jìn)行談判，涉及工程技術(shù)和產(chǎn)能代工合作。此外，F(xiàn)F 或?qū)⑿Х掳俣?、富士康模式，利用吉利浩?SEA 架構(gòu)開(kāi)發(fā)新車(chē)型。
IT之家曾報(bào)道，根據(jù) FF 的量產(chǎn)計(jì)劃，F(xiàn)F 91 將在完成新一輪融資約 12 個(gè)月以后啟動(dòng)正式銷(xiāo)售交付工作。FF 81 電動(dòng)汽車(chē)以及未來(lái)車(chē)型和下一代核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備工作將在 FF 91 推出后進(jìn)行。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車(chē)
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12552瀏覽量
236248 -
吉利
+關(guān)注
關(guān)注
3文章
505瀏覽量
48451 -
法拉第
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
120瀏覽量
15119
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
創(chuàng)維汽車(chē)智能與吉利汽車(chē)開(kāi)啟深度合作
奇瑞、吉利、大眾、現(xiàn)代、紅旗、廣汽、上汽、奧迪等一眾車(chē)企的合作認(rèn)可以及項(xiàng)目定點(diǎn)。乘著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展，走向世界的市場(chǎng)趨勢(shì)，創(chuàng)維汽車(chē)智能正與長(zhǎng)期合作伙伴
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車(chē)博覽會(huì)
、展會(huì)介紹
電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)博覽會(huì)不僅僅是一個(gè)貿(mào)易展，它還是決策者探索新興技術(shù)、評(píng)估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來(lái)的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺(tái)。從電池和電池組組裝到先進(jìn)材料和測(cè)試解決方案，展廳讓您親身了解整個(gè)電池
發(fā)表于 08-22 10:26
電動(dòng)汽車(chē)用異步電動(dòng)機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，為了能夠滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
束流強(qiáng)度自動(dòng)監(jiān)測(cè)：法拉第杯數(shù)據(jù)采集技術(shù)應(yīng)用實(shí)例
01法拉第杯：離子界的“收銀臺(tái)”想象一群帶電離子像瘋狂購(gòu)物的顧客身上攜帶的貨款，而法拉第杯就是它們的“收銀臺(tái)”。這個(gè)金屬杯狀探測(cè)器，精準(zhǔn)捕捉每個(gè)帶電粒子撞擊時(shí)產(chǎn)生的電流，并將其轉(zhuǎn)化為可讀電壓信號(hào)
法拉第材料特性及切割要點(diǎn)
法拉第效應(yīng)在磁場(chǎng)作用下，光通過(guò)某些晶體時(shí)偏振面會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，這就是法拉第效應(yīng)。由具有顯著法拉第效應(yīng)的晶體材料制作而成的法拉第芯片也被稱(chēng)為法拉第
輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)垂向動(dòng)力學(xué)控制研究綜述
從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面，介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀，對(duì)適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
電動(dòng)汽車(chē)框架焊接中的電阻焊技術(shù)應(yīng)用探析
電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的重要發(fā)展方向，其制造工藝和技術(shù)水平直接影響到產(chǎn)品的性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中，車(chē)身框架的焊接質(zhì)量尤為關(guān)鍵，它不僅關(guān)系到車(chē)輛的安全性，還影響著整車(chē)
雙電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)防滑控制
為保持電動(dòng)汽車(chē)在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性，保證車(chē)輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力，對(duì)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識(shí)別當(dāng)前路面最大附著系數(shù)，得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率；以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標(biāo)，基于滑
發(fā)表于 03-05 18:43
電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身焊接技術(shù)進(jìn)展與應(yīng)用前景
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)和對(duì)可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的需求日益增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車(chē)（EV）作為減少溫室氣體排放、降低城市空氣污染的有效手段，正逐漸成為汽車(chē)工業(yè)的重要發(fā)展方向。在這一過(guò)程中，車(chē)身焊接技術(shù)的進(jìn)步對(duì)于
汽車(chē)制造商呼吁重啟聯(lián)邦電動(dòng)汽車(chē)充電計(jì)劃
近日，一個(gè)代表汽車(chē)制造商和電動(dòng)汽車(chē)充電公司的團(tuán)體在周五發(fā)出強(qiáng)烈呼吁，要求美國(guó)交通部盡快重啟一項(xiàng)重要的政府計(jì)劃——價(jià)值50億美元的電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃
現(xiàn)代汽車(chē)暫停部分電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)
近日，據(jù)報(bào)道，受?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)需求低迷的影響，現(xiàn)代汽車(chē)已作出重要決定，將對(duì)部分生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行產(chǎn)量調(diào)整。 據(jù)悉，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃于2月24日至28日期間，暫停其位于韓國(guó)蔚山的第1
法拉電容在電動(dòng)汽車(chē)中的作用
隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和減少溫室氣體排放的關(guān)注日益增加，電動(dòng)汽車(chē)（EV）技術(shù)迅速發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)依賴(lài)電池來(lái)存儲(chǔ)能量，但電池的充電速度和放電能力有限。法拉電容作為一種高效的儲(chǔ)能解決方案，正在電動(dòng)汽車(chē)
中國(guó)關(guān)注德國(guó)汽車(chē)工廠，意在進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)
，中國(guó)方面對(duì)收購(gòu)一家德國(guó)汽車(chē)工廠表現(xiàn)出濃厚興趣。這不僅是因?yàn)榈聡?guó)汽車(chē)行業(yè)在全球的領(lǐng)先地位，更是因?yàn)檫@樣的收購(gòu)將為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商提供一個(gè)在歐洲本土生產(chǎn)并銷(xiāo)售的平臺(tái)。此舉將有效規(guī)避歐盟
知行科技亮相馬來(lái)西亞-中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)論壇
近日，馬來(lái)西亞-中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)論壇在馬來(lái)西亞國(guó)際貿(mào)易展覽中心舉辦。作為2024年馬來(lái)西亞-中國(guó)峰會(huì)期間一項(xiàng)重點(diǎn)高級(jí)別活動(dòng)，此次中馬論壇以“形塑未來(lái)：電動(dòng)交通工具的設(shè)計(jì)、創(chuàng)新與政策”為主題
Stellantis計(jì)劃在意大利生產(chǎn)新車(chē)型及混動(dòng)汽車(chē)
透露，Stellantis的這份生產(chǎn)計(jì)劃不僅涵蓋了新車(chē)型的生產(chǎn)安排，還明確表示將在意大利增加混合動(dòng)力車(chē)型的生產(chǎn)。這一舉措表明，盡管全電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)發(fā)展迅速，但在未來(lái)幾年內(nèi)，混合動(dòng)力車(chē)型仍將在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，尤其是考慮到
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論