chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

特斯拉下一代硬件—HW4.0自動(dòng)駕駛硬件即將推出

lhl545545 ? 來源:智車派 ? 作者:蔣宇駿 ? 2021-01-26 10:46 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

三星目前正在向特斯拉供應(yīng)14納米芯片,而雙方的合作有望進(jìn)一步深入。近日,韓媒援引行業(yè)消息人士的話稱,特斯拉正在研發(fā)下一代硬件——HW4.0自動(dòng)駕駛硬件,用于實(shí)現(xiàn)4D FSD(四維完全自動(dòng)駕駛)功能。消息人士透露,特斯拉團(tuán)隊(duì)正在努力轉(zhuǎn)向更為復(fù)雜的AI框架,以提高自動(dòng)駕駛能力,為此特斯拉將與三星合作研發(fā)5納米芯片。

5納米工藝是一種先進(jìn)的工藝,早在2019年4月,三星電子宣布成功研發(fā)5納米半導(dǎo)體工藝。目前,三星已研發(fā)、生產(chǎn)出多款5納米產(chǎn)品,包括自家的Exynos 2100手機(jī)芯片等等。

值得一提的是,三星5納米工藝現(xiàn)在主要用于3款移動(dòng)應(yīng)用處理器訂單,包括Exynos 2100、Exynos 1080和驍龍888。有消息稱,三星5納米工藝產(chǎn)能有限,正在進(jìn)行產(chǎn)能重新調(diào)配,甚至可能縮減部分高通訂單。

即便特斯拉聯(lián)手三星研發(fā)出5納米芯片,短期內(nèi)可能也無法生產(chǎn)出足夠數(shù)量的成品。
責(zé)任編輯:pj

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 三星電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    34

    文章

    15894

    瀏覽量

    182969
  • 硬件
    +關(guān)注

    關(guān)注

    11

    文章

    3575

    瀏覽量

    68905
  • 特斯拉
    +關(guān)注

    關(guān)注

    66

    文章

    6411

    瀏覽量

    131203
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    792

    文章

    14800

    瀏覽量

    178300
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    2500 TOPS!特斯拉HW5智駕算力怪獸突擊,國產(chǎn)VLA火速進(jìn)化

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)外媒報(bào)道稱,特斯拉的“AI5 / HW5”下一代 FSD(完全自動(dòng)駕駛)芯片已進(jìn)入量產(chǎn)階段。這款芯片擁有驚人的2000至2500 TOPS運(yùn)算能力,遠(yuǎn)超當(dāng)
    的頭像 發(fā)表于 06-20 09:05 ?8036次閱讀
    2500 TOPS!<b class='flag-5'>特斯拉</b><b class='flag-5'>HW</b>5智駕算力怪獸突擊,國產(chǎn)VLA火速進(jìn)化

    進(jìn)迭時(shí)空再獲數(shù)億元融資,下一代 RISC-V AI 芯片 K3 即將發(fā)布

    進(jìn)迭時(shí)空再獲數(shù)億元融資,下一代 RISC-V AI 芯片 K3 即將發(fā)布
    的頭像 發(fā)表于 01-15 19:07 ?159次閱讀
    進(jìn)迭時(shí)空再獲數(shù)億元融資,<b class='flag-5'>下一代</b> RISC-V AI 芯片  K3 <b class='flag-5'>即將</b>發(fā)布

    英飛凌下一代電磁閥驅(qū)動(dòng)器評(píng)估套件使用指南

    英飛凌下一代電磁閥驅(qū)動(dòng)器評(píng)估套件使用指南 、前言 在電子工程師的日常工作中,電磁閥驅(qū)動(dòng)器的評(píng)估和開發(fā)是項(xiàng)重要任務(wù)。英飛凌推出下一代電磁
    的頭像 發(fā)表于 12-21 11:30 ?707次閱讀

    自動(dòng)駕駛中毫米波雷達(dá)到底有何作用?

    ]自動(dòng)駕駛汽車為了能夠更好地勘測到交通環(huán)境,需要多個(gè)感知硬件協(xié)同工作,由于各感知硬件的功能不同,在自動(dòng)駕駛行業(yè)中被討論的熱度也不樣,攝像頭
    的頭像 發(fā)表于 12-10 17:07 ?1744次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>中毫米波雷達(dá)到底有何作用?

    硬件在環(huán)仿真(HIL)對于自動(dòng)駕駛來說有何意義?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在談及自動(dòng)駕駛時(shí),經(jīng)常會(huì)聽到“硬件在環(huán)”這個(gè)詞,硬件在環(huán)本質(zhì)上是種把真實(shí)硬件(通常是控制器、執(zhí)行器或傳感器接
    的頭像 發(fā)表于 12-06 09:16 ?3509次閱讀
    <b class='flag-5'>硬件</b>在環(huán)仿真(HIL)對于<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>來說有何意義?

    文讀懂特斯拉自動(dòng)駕駛FSD從輔助到端到端的演進(jìn)

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展至今,特斯拉直被很多企業(yè)對標(biāo),其FSD系統(tǒng)的每次更新,都會(huì)獲得非常多人的關(guān)注。早期自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 10-11 09:13 ?641次閱讀
    <b class='flag-5'>一</b>文讀懂<b class='flag-5'>特斯拉</b><b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>FSD從輔助到端到端的演進(jìn)

    自動(dòng)駕駛感知不致是怎么發(fā)生的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]為了讓自動(dòng)駕駛汽車能夠安全行駛,很多技術(shù)方案中會(huì)將多個(gè)感知硬件加裝到車輛上,以確保自動(dòng)駕駛汽車感知冗余,但感知硬件越多,并不意味著
    的頭像 發(fā)表于 09-17 12:45 ?615次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>感知不<b class='flag-5'>一</b>致是怎么發(fā)生的?

    自動(dòng)駕駛中常提的硬件在環(huán)是個(gè)啥?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在談及自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí),經(jīng)常會(huì)提及個(gè)技術(shù),那就是硬件在環(huán),所謂的硬件在環(huán)是個(gè)啥?對于自動(dòng)駕駛來說有啥作用?今天
    的頭像 發(fā)表于 08-14 08:54 ?1081次閱讀

    自動(dòng)駕駛中常提的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是個(gè)啥?可以不用嗎?

    每次提到自動(dòng)駕駛硬件時(shí),大家可能第反應(yīng)想到的是激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)等,但想要讓自動(dòng)駕駛車輛實(shí)際落地,有個(gè)
    的頭像 發(fā)表于 07-24 18:12 ?1779次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>中常提的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是個(gè)啥?可以不用嗎?

    低速自動(dòng)駕駛與乘用車自動(dòng)駕駛在技術(shù)要求上有何不同?

    到我們生活的方方面面。與面向開放道路、高速巡航的乘用車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相比,低速小車在技術(shù)實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)架構(gòu)、硬件配置、軟件算法及安全冗余等方面都存在顯著差異和針對性優(yōu)化。 從感知需求方面相比,低速小車的行駛環(huán)境通常
    的頭像 發(fā)表于 07-14 09:10 ?820次閱讀
    低速<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>與乘用車<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在技術(shù)要求上有何不同?

    卡車、礦車的自動(dòng)駕駛和乘用車的自動(dòng)駕駛在技術(shù)要求上有何不同?

    ,自動(dòng)駕駛技術(shù)也得到了充足的應(yīng)用,但因應(yīng)用場景不同,技術(shù)的側(cè)重方向也有所區(qū)別。今天就來和大家聊聊這個(gè)話題。 應(yīng)用場景:開放道路vs封閉場地 首先要理解的是,自動(dòng)駕駛所面對的環(huán)境決定了它的技術(shù)基礎(chǔ)。乘用車
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?936次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在技術(shù)要求上有何不同?

    小鵬汽車在全球AI頂會(huì)展示下一代自動(dòng)駕駛模型

    此前,北京時(shí)間6月11-14日,計(jì)算機(jī)視覺頂會(huì)CVPR 2025在美國田納西州納什維爾舉行,小鵬汽車受邀參與自動(dòng)駕駛研討會(huì)CVPR WAD(Workshop on Autonomous
    的頭像 發(fā)表于 06-23 09:13 ?1079次閱讀

    新能源車軟件單元測試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    的潛在風(fēng)險(xiǎn)增加,尤其是在自動(dòng)駕駛等安全關(guān)鍵系統(tǒng)中。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全完整性等級(jí)(ASIL-D)要求單點(diǎn)故障率必須低于10^-8/小時(shí),這意味著每小時(shí)的故障概率需控制在億
    發(fā)表于 05-12 15:59

    NVIDIA Halos自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布

    自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對確保自動(dòng)駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此,NVIDIA 推出了NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng),將 NVIDIA 的汽車
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?1094次閱讀

    理想汽車推出全新自動(dòng)駕駛架構(gòu)

    2025年3月18日,理想汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動(dòng)駕駛物理智能體的關(guān)鍵步》,分享了理想汽車對于下一代
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?999次閱讀