1 月 26 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在全球汽車(chē)芯片供應(yīng)緊張，大眾、豐田、福特、日產(chǎn)、斯巴魯、菲亞特克萊斯勒等汽車(chē)大廠都受到了影響情況下，傳出了臺(tái)積電、聯(lián)華電子等芯片代工商考慮漲價(jià)的消息，恩智浦、瑞薩電子等汽車(chē)芯片供應(yīng)商，也已要求汽車(chē)制造商接受更高的價(jià)格，汽車(chē)廠商也面臨制造成本上漲的壓力。

在眾多汽車(chē)廠商受困于芯片供應(yīng)短缺的情況下，芯片代工商考慮提高代工價(jià)格，芯片供應(yīng)商也要汽車(chē)制造商接受更更高的價(jià)格，雖然是看起來(lái)是供不應(yīng)求所致，但卻有趁火打劫之嫌。

而從外媒的報(bào)道來(lái)看，芯片代工商考慮提高汽車(chē)芯片的代工價(jià)格，可能還與汽車(chē)制造商此前在零部件方面的價(jià)格策略有關(guān)。

外媒在報(bào)道中表示，汽車(chē)制造商通常每年同零部件供應(yīng)商，就價(jià)格進(jìn)行一次談判，為了推動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)，他們通常尋求降價(jià) 2% 到 3%。但現(xiàn)在，供求關(guān)系已發(fā)生了明顯變化，芯片制造商在談判中處于有利位置，轉(zhuǎn)而向客戶(hù)提出了更高的價(jià)格，要求他們支付更多。

外媒在報(bào)道中也提到，一家芯片代工商的首席財(cái)務(wù)官，在接受采訪時(shí)表示他不能回答價(jià)格方面的問(wèn)題，但透露從供求平衡方面來(lái)看，芯片制造商目前確實(shí)處于有利位置。

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