多家媒體報道稱，廣東珠海兩大龍頭企業(yè)格力集團(tuán)與華發(fā)集團(tuán)參投法拉第未來（Faraday Future，下稱FF），投資金額低于20億元。

當(dāng)天下午，時代周報記者從珠海市政府內(nèi)部權(quán)威人士處獨家獲悉，珠海市國資參投FF的時間、金額均未確定。多名知情人士向時代周報記者透露，珠海市國資委是該投資事項的主導(dǎo)者，格力集團(tuán)和華發(fā)集團(tuán)均由珠海市國資委100%持股。

“（參投FF事宜）只是聊了聊，還沒和賈躍亭見面。”該人士還向時代周報記者強(qiáng)調(diào)，目前，參投主體也還未明確，“珠海市國資委沒確定是由格力集團(tuán)還是華發(fā)集團(tuán)來投資”。

上述權(quán)威人士多次向時代周報記者強(qiáng)調(diào)，就參投FF一事，雙方仍處接觸談判階段，“誰知道有沒有成功（參投）的概率？”不過，他亦向時代周報記者透露，“很快就能對外披露相關(guān)進(jìn)程”

FF由樂視創(chuàng)始人賈躍亭于2014年創(chuàng)立，定位生產(chǎn)對標(biāo)特斯拉的高端智能電動車。2016年，樂視體系崩塌，賈躍亭飛往美國投入造車項目。隨后，賈躍亭的造車之路多遭周折，極為不順：個人債務(wù)危機(jī)爆發(fā)、商業(yè)信譽破產(chǎn)；FF資金緊繃，融資屢屢受挫，造車項目持續(xù)停擺，首款車型FF91的量產(chǎn)一拖再拖。

2019年9月，賈躍亭辭去FF CEO職務(wù)，只擔(dān)任FF汽車公司CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官），任命畢?？禐槿駽EO。目前，賈躍亭主要負(fù)責(zé) FF互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略的整體落實、用戶獲取、領(lǐng)導(dǎo)人工智能、用戶體驗和用戶運營等相關(guān)工作。

賈躍亭多次向國內(nèi)企業(yè)尋求融資，始終未能如愿。2020年底，他將目光投向了珠海。

天眼查信息顯示，2020年12月14日，法法汽車（珠海）有限公司在珠海橫琴新區(qū)注冊成立，注冊資本為2.5億美元，由FF Hong Kong Holding Limited （下稱FF香港）100%持股。該公司法定代表人賈晨濤，同時在樂視生態(tài)汽車（浙江）有限公司擔(dān)任監(jiān)事一職。

時代周報記者從香港公司注冊處查詢的信息顯示，F(xiàn)F香港成立于2019年1月，該公司全資股東為一家在開曼群島注冊的公司Smart Technology Holdings Ltd，。FF香港唯一董事由WANG Jiawei擔(dān)任。有媒體報道稱，WANG Jiawei即賈躍亭的外甥王佳偉。此外，F(xiàn)F香港還持股法法汽車（中國）有限公司95%。

FF在珠海成立新公司，外界將此視為跳票3年的FF 91量產(chǎn)有了新進(jìn)展。FF曾發(fā)文稱，F(xiàn)F 91預(yù)量產(chǎn)車組裝完成，將加入現(xiàn)有的測試隊伍，幫助繼續(xù)推進(jìn)FF 91項目。FF官網(wǎng)開啟了FF 91預(yù)定窗口，預(yù)定者需提前支付5萬元人民幣訂金。官網(wǎng)稱，在簽署車輛銷售合同前，可隨時取消預(yù)訂，訂金全額返還。

圖源：FF官網(wǎng)

近日，與FF有關(guān)的傳聞不斷——FF被曝打造“回國三步走”路線：珠海國資入股，吉利代工生產(chǎn)，下半年量產(chǎn)。

路透社1月25日報道，F(xiàn)F計劃在中國一線城市開設(shè)工廠并設(shè)立研發(fā)中心，初始產(chǎn)能為10萬輛/年。報道援引知情人士消息稱，吉利汽車將為FF提供合同制造和汽車技術(shù)服務(wù)，包括自動駕駛在內(nèi)的智能汽車技術(shù)。

另據(jù)36氪近日報道，F(xiàn)F最快將于未來兩周內(nèi)啟動SPAC（一種海外借殼上市的方式）美股上市，吉利控股集團(tuán)將對FF投資數(shù)千萬美元。

小鵬和蔚來等新能源車企已逐步受到市場認(rèn)可，諸多傳統(tǒng)車企也加大對新能源汽車的投入力度，而FF量產(chǎn)仍不明朗。市場留給賈躍亭的時間已經(jīng)不多了。

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