1月30日消息，最近有一則新聞，國外有公司獲批一項名為“為特定人創(chuàng)建特定聊天機器人”的專利，允許利用逝者的個人信息制作AI聊天機器人。這項技術將從社交媒體、圖片、語音數據、電子信息、書信和其他個人數據中收集信息，不僅能夠對人類作出語音或文字回復，還可以通過創(chuàng)建3D模型增強真實性。人死不能復生，讓AI來模擬逝者，從短期看能夠起到心理安慰作用，但從長期看是對逝者的一種褻瀆。

有媒體報道稱，微信8.0正在灰度內測專屬紅包功能，可在微信群中指定任意一人領取紅包。用戶在微信群中選擇紅包功能后，在左上角即可切換使用專屬紅包，該紅包可選擇發(fā)給誰選項，目前只支持發(fā)給單個用戶，不可多選。如果其他人點擊，則會顯示“僅某某某可領取”。微信與其去折騰專屬紅包之類的華而不實功能，還不如多招聘人工客服解決用戶的問題。

在極客公園·創(chuàng)新大會2021直播中，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬回應此前與馬斯克隔空互懟：中國企業(yè)太牛，讓他感到不安。新能源汽車發(fā)展迅猛，希望以小鵬汽車為代表的國產新能源汽車能夠腳踏實地的努力，最好達到可以跟特斯拉為首的國外新能源汽車一較高下的水平。

谷歌CEO桑達爾·皮查伊日前表示，谷歌內部圍繞人工智能倫理的爭議已被公眾所熟知，因為谷歌比競爭對手“更透明”。周四在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇上，皮查伊通過視頻談到了谷歌最近面臨的一些頭疼的問題，包括解雇高級人工智能倫理學家蒂姆尼特·格布魯，以及隨后對她的同事瑪格麗特·米切爾展開的內部調查。谷歌之所以有爭議，一方面的確是因為它相對透明，另一方面則是因為它是巨頭，一舉一動都會影響到不少人的生活。

航空行業(yè)一項調查顯示，受新冠疫情影響，全球航空公司超過半數飛行員不再以飛行為生?？偛课挥谟暮娇諛I(yè)招聘企業(yè)調查近2600名飛行員，本月28日發(fā)布報告。報告說，調查對象中，僅43%目前仍開飛機，30%失業(yè)，17%被迫休假，10%從事與飛行無關工作。新冠疫情之下，各行各業(yè)的從業(yè)人員都受到了不同程度的沖擊，飛行員只是其中的一個縮影罷了。

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