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【芯聞精選】安森美2020財年總營收為52.55億美元,同比下降4.8%;高通計劃在法國開設 5G 研發(fā)中心…

21克888 ? 來源:互聯(lián)網 ? 作者:綜合報道 ? 2021-02-03 09:26 ? 次閱讀
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產業(yè)新聞

安森美2020財年總營收為52.55億美元,同比下降4.8%

美國當地時間2月1日,安森美半導體發(fā)布2020年第四季度和2020整個財年的財報。報告顯示2020財年總營收為52億5500萬美元,同比下降4.8%。


不過第四季度營收為14.46億美元(Non-GAAP),同比增長3%。

國內首家量產AMOLED面板廠商上會通過:供貨華為智能穿戴設備

AMOLED廠商上海和輝光電股份有限公司在(下文簡稱和輝光電)科創(chuàng)板上會通過。和輝光電是中國第一家實現AMOLED半導體顯示面板量產出貨的廠商,也是三星之后全球第二家實現量產的廠商。根據招股書,公司資產總額為239.53億元,2019年營收總額為15.13億元,但是至今仍未實現盈利,2019年虧損10.28億元。

華為是和輝光電的主要客戶之一,和輝光電主要為華為提供智能穿戴設備AMOLED面板。和輝光電在2017年時,曾在智能手機面板領域與華為、小米等知名手機品牌合作業(yè)務較多,但是2018年后這類合作終止,從2019開始恢復為華為提供智能穿戴設備面板。

塵埃落定 1月份DDR4內存合約價全面上漲

從去年11月、12月開始,內存市場變得敏感了,美光的內存工廠還出現了火災事故,再加上全球性的半導體缺貨,漲價風聲不斷?,F在2021年1月份過去了,可以確定的是內存價格真的漲了,而且漲幅不低。來自供應鏈的消息,1月份服務器DRAM價格止跌上漲,32GB DDR4 RDIMM合約價月增4.6%達115美元,64GB DDR4 LRDIMM合約價月增4.9%達235美元。
世界先進行政副總經理劉啟光去世,享年62歲

晶圓代工廠世界先進行政副總經理劉啟光于昨(1)日去世,享年62歲。事發(fā)突然,劉啟光上周還了出席中國臺灣地區(qū)經濟部有關增產車用芯片的會議。
中央社報道稱,世界先進指出劉啟光近日身體并無異狀,上周還代表公司出席中國臺灣地區(qū)經濟部長王美花針對車用芯片缺貨一事召集的會議。不過劉啟光1日突然身體不適,經緊急送醫(yī)搶救,仍不幸于晚間7時不治,事發(fā)突然,對此感到遺憾與不舍。

科創(chuàng)板

EDA企業(yè)國微思爾芯擬闖關科創(chuàng)板 已進入上市輔導期

2月1日,上海證監(jiān)局披露了中國國際金融股份有限公司(以下簡稱“中金公司”)關于上海國微思爾芯技術股份有限公司(以下簡稱“國微思爾芯”)首次公開發(fā)行人民幣普通股(A股)股票并在科創(chuàng)板上市輔導備案情況報告及輔導備案基本情況表。信息顯示,國微思爾芯已于1月27日與中金公司簽署了輔導協(xié)議,并于同日在上海證監(jiān)局進行了輔導備案。

圖片來源:上海證監(jiān)局文件截圖


根據輔導備案情況報告,國微思爾芯成立于2004年1月,并于2020年10月整體變更設立股份公司,注冊資本6000萬元人民幣,法定代表人黃學良,經營范圍包括一般項目:集成電路設計、生產(限分支機構)及銷售;電子設計自動化軟件及硬件產品的研發(fā)、生產(限分支機構)和銷售;計算機軟硬件的開發(fā)、生產(限分支機構)和銷售。并提供相關的技術服務(均不含限制項目);從事貨物、技術進出口業(yè)務。

據介紹,國微思爾芯目前主要從事EDA行業(yè)中驗證工具的開發(fā)與銷售,業(yè)務聚焦于集成電路設計前端的驗證業(yè)務,致力于打造EDA數字全流程工具平臺。該公司已累計服務全球超過500家客戶,覆蓋國際知名的集成電路設計企業(yè)、系統(tǒng)設計企業(yè)及知名研究機構。

工控與醫(yī)療

波士頓動力Spot機器狗獲新技能:玩跳繩游戲

據外媒CNET報道,波士頓動力公司的Spot機器狗已經擁有跳舞、探索礦井及幫助醫(yī)療工作者等多項技能。而Spot機器狗正在不斷學習新的技巧,現在它們有了一個機械臂和一個新的編程界面,有了一系列新動作。


波士頓動力公司周一發(fā)布了一段視頻,展示了Spot利用其機械臂系統(tǒng)可以做什么。該機械臂安裝在機器人的前部,能夠進行一些精細的運動技能操作,例如為種植植物和畫粉筆畫。

“現在Spot除了腿和攝像頭之外,還有一個機械臂,它可以進行移動復制,”波士頓動力公司說?!八苷业讲炱鹞矬w(垃圾),整理客廳,打開門,操作開關和閥門,打理花園,一般來說都很有趣。”

每一段新的Spot視頻都為機器人的能力簡歷增添了令人印象深刻的內容。也許最讓人眼花繚亂的一段鏡頭是三個Spot機器狗玩跳繩,兩端的機器人完美地同步轉動繩子。

新產品

榮耀 V40 5G 今日開售:120Hz 高刷屏,3599 元起

2月2日消息今日上午,榮耀 V40 5G 手機將再次開售,采用 120Hz 高刷屏,售價 3599 元起。榮耀V40重186克,厚8.04毫米,采用6.72英寸80°超大曲率飛瀑屏,支持 120Hz 高刷新率與300Hz觸控采樣率,擁有幻夜黑,鈦空銀,薔薇金三種配色。

配置方面,榮耀 V40 搭載天璣 1000 + 處理器,內置 4000mAh 電池,支持 66W 超級快充,高配版支持 50W 無線快充。

微星發(fā)布MPG Artymis 343CQR曲屏游戲顯示器

微星(MSI)今日發(fā)布了采用 34 英寸 @ 1000R 曲率面板的 MPG Artymis 343CQR 顯示器,特點是得到了 HDR400 和 AI 功能的加持。AI方面,該顯示器首先配備了該公司已申請專利的 OptixScope 功能,能夠在 FPS 游戲中獲得與鼠標縮小 DPI 聯(lián)動的八級變焦瞄準放大鏡功能,且用戶能夠為其設置相應的熱鍵。

參數方面,該顯示器具有 3440×1440 的分辨率,具有 1-ms 的響應時間,以及最高 165Hz 的刷新率。

5G

高通計劃在法國開設 5G 研發(fā)中心

2 月 2 日早間消息,高通公司公布了在法國開設 5G 研發(fā)設施的計劃,以擴大其在下一代網絡本地和全球發(fā)展方面的努力。在一份聲明中,該公司表示這一樞紐將通過其子公司高通通訊公司建設。這使得其在法國的研發(fā)基地增加到 4 個。

高通表示,最新的基地將專注于 “5G 及后 5G 的未來演進”,并在 “本地、區(qū)域和全球”推動該技術的發(fā)展。這還推動了法國政府通過留住人才和技術專長,將布列塔尼亞地區(qū)定位為 “一個領先的電信工程中心”的計劃。

高通公司負責工程的副總裁約翰 · 斯米(John Smee)解釋說,其 5G 研發(fā)團隊將開發(fā) “先進的系統(tǒng)工程,以幫助定義 5G 及后 5G 的未來”,并稱新設施 “對相關個人和公司來說都是一個巨大的機會”。


物聯(lián)網

支援毫米波和Sub-6,聯(lián)發(fā)科新一代M80基帶芯片問世

聯(lián)發(fā)科新推出全新的5G基帶芯片M80,可支援毫米波和Sub-6GHz雙5G頻段。在獨立組網(SA)和非獨立組網(NSA)下,M80 5G基帶芯片支持超高的5G傳輸速率,最高下行速率可達7.67 Gbps,上行速率最高為3.76 Gbps,為目前最業(yè)界快速的技術。M80還擁有雙5G SIM卡、雙5G NSA和SA網絡、以及雙VoNR等產業(yè)領先技術,為使用者帶來高速連網的5G暢快體驗。

聯(lián)發(fā)科副總經理暨無線通訊事業(yè)部總經理徐敬全表示,依據5G市場發(fā)展,聯(lián)發(fā)科在高低頻段中做了前后階段性布局的策略選擇。隨著時間推移,毫米波市場在北美逐步成長,聯(lián)發(fā)科技以超前的技術優(yōu)勢積極搶市。M80 5G基帶芯片完整支援毫米波和Sub-6GHz 5G雙頻段,滿足終端裝置更多彈性需求。M80不僅支援最新的全球行動蜂窩網絡標準和規(guī)范,還融合了聯(lián)發(fā)科技出色的省電技術和超高速連網技術,讓使用者享有更卓越、更豐富的5G體驗。


AI

人工智能幫助科學家預測地震

美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室的科學家們正在利用人工智能預測地震。無數資金以及無數研究人員的科研生涯都奉獻給了預測下一次大地震將在何時何地發(fā)生。但地震預測與天氣預報不同,天氣預報通過使用更好的衛(wèi)星和更強大的數學模型得到了顯著改善,而地震預測則因反復失敗而停滯不前。
全球最具破壞性的部分地震發(fā)生在地震危害性地圖(seismic hazard map)認為相對安全的地方,例如2008年的中國汶川地震、2010年的海地地震和2011年的日本地震。

現在,在人工智能的幫助下,越來越多的科學家表示,他們分析海量地震數據的方式發(fā)生了變化,這可以幫助他們更好地了解地震、預測地震的行為以及提供更快速、更準確的早期預警。


汽車電子

理想汽車1月交付5379輛車,宣布在上海設立研發(fā)中心

2月2日消息今日上午,理想汽車公布了1月交付數據。理想ONE在1月交付5379輛,同比2020年1月增長355.8%。理想ONE累計交付量已達到38976輛。

截至1月31日,理想汽車在全國已有60家零售中心,覆蓋47個城市;售后維修中心及授權鈑噴中心121家,覆蓋89個城市。理想汽車宣布在上海設立研發(fā)中心。該研發(fā)中心將致力于智能電動車技術的前沿開發(fā),包括高電壓平臺及超快充技術、自動駕駛技術和下一代智能座艙科技。

本文由電子發(fā)燒友綜合報道,內容參考自理想汽車、安森美、國微思爾芯、經濟日報等,轉載請注明以上來源。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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