1月31日，吉利汽車(chē)集團(tuán)與蘇州相城區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，吉利汽車(chē)研究院有限公司將與湖北億咖通科技有限公司在蘇州高鐵新城設(shè)立合資公司，共同建設(shè)吉利汽車(chē)智能駕駛?cè)蜓邪l(fā)中心。

該新合資公司注冊(cè)資本為3億元，建成后將集技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)為一體，作為無(wú)人駕駛領(lǐng)域服務(wù)吉利汽車(chē)的唯一主體。合資公司將通過(guò)自主開(kāi)發(fā)或?qū)ν夂献鞯姆绞?，為吉利提供智能駕駛系統(tǒng)及零部件、自動(dòng)駕駛出租車(chē)整車(chē)及系統(tǒng)、云平臺(tái)及數(shù)據(jù)中心等無(wú)人駕駛領(lǐng)域產(chǎn)品。

此外，吉利汽車(chē)研究院與億咖通還將成立10億元并購(gòu)基金，拓展智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈。這意味著，未來(lái)吉利或?qū)⑼ㄟ^(guò)并購(gòu)的方式，進(jìn)一步強(qiáng)化在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備和整體競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)前，智能汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌，為盡快搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，各大車(chē)企和技術(shù)供應(yīng)商都在密集出拳，吉利亦是動(dòng)作頻頻。為提速自動(dòng)駕駛研發(fā)，吉利耗時(shí)4年、投入超180億元研發(fā)了全新智能純電架構(gòu)——浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，該架構(gòu)集硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層“三位一體”布局，可大大縮短智能汽車(chē)研發(fā)周期，將軟件開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短50％以上。

按照規(guī)劃，基于浩瀚架構(gòu)的個(gè)人車(chē)輛，將于2021年在結(jié)構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛，2023年之前在開(kāi)放道路實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。同時(shí)，在浩瀚架構(gòu)上開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)等智能交通工具，將于2022年率先在結(jié)構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，并于2022年亞運(yùn)會(huì)核心區(qū)域提供智能出行服務(wù)，2025年之前在開(kāi)放道路上實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。其中，浩瀚架構(gòu)首款落地車(chē)型將是ZERO concept概念車(chē)，搭載CO Pilot高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和AI Mate座艙，可實(shí)現(xiàn)100％FOTA。

除了強(qiáng)化技術(shù)儲(chǔ)備，吉利同時(shí)也在積極推動(dòng)生態(tài)合作。例如在領(lǐng)克自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)CoPilot中，吉利就選擇了Mobileye 的SuperVision系統(tǒng)提供環(huán)繞式視覺(jué)駕駛輔助技術(shù)支持。不僅如此，吉利還和Mobileye宣布了一項(xiàng)重量級(jí)的ADAS協(xié)議。根據(jù)這項(xiàng)長(zhǎng)期協(xié)議，吉利汽車(chē)集團(tuán)的多個(gè)子品牌產(chǎn)品將配備由Mobileye提供支持的包括緊急自動(dòng)剎車(chē)和車(chē)道保持系統(tǒng)等在內(nèi)的ADAS功能。

進(jìn)入2021年，吉利跑馬圈地的速度進(jìn)一步加快，僅1月份，吉利就先后和百度、騰訊兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭在智能汽車(chē)領(lǐng)域達(dá)成了合作。其中與百度的合作中，兩家公司主要是共同組建智能電動(dòng)汽車(chē)公司，加快浩瀚架構(gòu)落地。而與騰訊的合作，則是圍繞智能座艙、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)、數(shù)字化底座、數(shù)字化新業(yè)務(wù)及低碳發(fā)展等領(lǐng)域展開(kāi)。在這樣密集的布局之下，吉利的智能駕駛版圖正加速浮現(xiàn)。

責(zé)任編輯：xj