我國自研大型水陸兩棲飛機(jī) AG600 加速研制生產(chǎn)
據(jù)央視軍事，我國自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī) AG600 多架試驗(yàn)機(jī)正進(jìn)行研制生產(chǎn)。AG600 是當(dāng)前世界在研的最大水陸兩棲飛機(jī)。
報道稱，春節(jié)期間，負(fù)責(zé)飛機(jī)航電、控制系統(tǒng)調(diào)試、飛機(jī)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)以及大部件裝配的研制人員們，分別在上海、西安、石家莊、漢中等多地同時生產(chǎn)攻堅(jiān)。
資料顯示，AG600（鯤龍 - 600）是中國大飛機(jī)三劍客之一，是我國自行設(shè)計(jì)研制大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機(jī)，是世界在研最大的水陸兩用飛機(jī)，2016 年 7 月 23 日總裝下線（一期產(chǎn)品）。
IT之家了解到，AG600 主要用于水陸兩棲，擁有執(zhí)行應(yīng)急救援、森林滅火、海洋巡察等多項(xiàng)特種任務(wù)的功能。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
控制系統(tǒng)
+關(guān)注
關(guān)注
41文章
6918瀏覽量
113788 -
飛機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
1202瀏覽量
41383 -
自研
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
6瀏覽量
15229
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
凱米斯科技全光譜水質(zhì)監(jiān)測傳感器+兩棲無人機(jī)：水質(zhì)監(jiān)測效率提升10倍的跨域解決方案
應(yīng)用。凱米斯科技將自主研發(fā)的全光譜多參數(shù)傳感器與?？湛缬驘o人機(jī)深度整合，推出了更高效、更精準(zhǔn)的兩棲無人機(jī)水質(zhì)監(jiān)測創(chuàng)新方案。這一方案將傳統(tǒng)人工采樣效率提升10倍以上，為
華中科技大學(xué)：研究面向水陸兩棲人體運(yùn)動識別的柔性多維肌肉形變磁傳感陣列
準(zhǔn)確的人體運(yùn)動識別對于控制可穿戴機(jī)器人及虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等人機(jī)交互系統(tǒng)至關(guān)重要，而捕獲人體運(yùn)動特征的可穿戴傳感設(shè)備是實(shí)現(xiàn)運(yùn)動識別的基礎(chǔ)（作為運(yùn)動識別算法的輸入）。目前，基于骨骼特征（如關(guān)節(jié)角度和足底力）的識別方法雖已取得較高精度，但由于這類特征總是滯后于實(shí)際肢體運(yùn)動，會造成導(dǎo)致人機(jī)交互響應(yīng)延遲，影響用戶體驗(yàn)。相比之下，作為驅(qū)動肢體自主關(guān)節(jié)運(yùn)動的唯一動力來源，肌肉的活動通常超前于關(guān)節(jié)運(yùn)動，有利于實(shí)現(xiàn)更快的
季豐電子自研PCB管理系統(tǒng)的簡單介紹
季豐電子自研的PCB管理系統(tǒng)，整合報價+投板+Release三大核心模塊，覆蓋從設(shè)計(jì)發(fā)布、訂單對接到生產(chǎn)交付的全業(yè)務(wù)流程。
短距垂直起降飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)構(gòu)型演進(jìn)與控制技術(shù)研究：從機(jī)械傳動到智能集成
短距垂直起降（STOVL）飛機(jī)簡稱短垂飛機(jī)，是一種能垂直或在很短距離內(nèi)起飛和著陸的飛機(jī)。相比于常規(guī)飛機(jī)，短垂飛機(jī)對跑道的依賴更小，生存性更高
兩輪自平衡電動車及其電機(jī)控制器設(shè)計(jì)
摘要:兩輪自平衡電動車的平衡原理源自倒立擺模型,為研制兩輪自平衡電動車設(shè)計(jì)了一套兩輪
發(fā)表于 06-09 16:15
高端芯片自研，服務(wù)器芯片傳來好消息！
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃晶晶）當(dāng)前，自研處理器已經(jīng)跨過了能用的階段，逐漸走向好用，但無論是消費(fèi)級還是服務(wù)器級都面臨著如何在性能上接近國外高端產(chǎn)品，以及生態(tài)上如何更加完善的問題。國內(nèi)廠商對于服務(wù)器芯片
AG600獲頒型號合格證，廣電計(jì)量護(hù)航“鯤龍”上天入海
4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機(jī)AG600獲得中國民航
廣電計(jì)量助力大型水陸兩棲飛機(jī)AG600取得型號合格證
近日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機(jī)AG600獲得中國民航局頒發(fā)
全國首款四座電動飛機(jī)成功取證！廣電計(jì)量護(hù)航通用航空邁入電動時代
日前，由遼寧通用航空研究院（簡稱研究院）自主研制的RX4E銳翔四座電動飛機(jī)（簡稱RX4E飛機(jī)），獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，成為我國首款取得型號批準(zhǔn)的正常類電動
中航光電圓滿完成AG600適航工作
日前，中航光電承擔(dān)的AG600大型滅火水陸兩棲飛機(jī)符合性驗(yàn)證報告全部通過局方批準(zhǔn)，標(biāo)志著企業(yè)技術(shù)實(shí)力有效提升。作為該機(jī)型核心配套單位，中航光電完成了適航支持、試飛保障等關(guān)鍵任務(wù)，為后續(xù)
Arm轉(zhuǎn)型推自研芯片，Meta成首位客戶
據(jù)最新報道，軟銀旗下的Arm公司正在加速推進(jìn)其從傳統(tǒng)授權(quán)模式向自主芯片設(shè)計(jì)和制造的重大轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)最早在今年夏季，Arm將推出其自研芯片，這一新舉措標(biāo)志著Arm在半導(dǎo)體領(lǐng)域的一次重要突破。
傳DeepSeek自研芯片，廠商們要把AI成本打下來
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃晶晶）日前業(yè)界消息稱，DeepSeek正廣泛招募芯片設(shè)計(jì)人才，加速自研芯片布局，其芯片應(yīng)用于端側(cè)或云側(cè)尚不明朗。不少科技巨頭已有自
OpenAI自研AI芯片即將進(jìn)入試生產(chǎn)階段
據(jù)最新報道，OpenAI正加速推進(jìn)其減少對英偉達(dá)芯片依賴的戰(zhàn)略計(jì)劃，并即將迎來重大突破——其首款自研人工智能芯片已完成設(shè)計(jì)工作，即將進(jìn)入試生產(chǎn)階段。 據(jù)悉，OpenAI已決定將這款
一臺“兩棲”的光譜流式分析儀----CytoFLEX mosaic
上海2025年2月6日?/美通社/ -- 貝克曼庫爾特生命科學(xué)正式推出CytoFLEX家族新成員：CytoFLEX mosaic光譜流式分析儀 它是一款具備"兩棲"能力的流式細(xì)胞儀
自動駕駛?cè)珬?b class='flag-5'>自研可行嗎？
隨著自動駕駛加速落地，全棧自研模式在高階智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域逐漸成為共識，這種模式指的是整車廠從底層硬件、軟件算法到系統(tǒng)集成全面自主開發(fā)，而非依賴于第三方供應(yīng)商或Tier 0.5模式（車企與供應(yīng)商
工商網(wǎng)監(jiān)
評論