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大眾不會降級成為蘋果造車的代工廠

如意 ? 來源:快科技 ? 作者:若風 ? 2021-02-18 15:26 ? 次閱讀
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當前,蘋果造車已經(jīng)成為了行業(yè)內(nèi)公開的秘密。前段時間,蘋果和現(xiàn)代汽車的“緋聞”鬧得紛紛揚揚,現(xiàn)代汽車直言:不愿意當蘋果汽車的代工廠,因為這會降低現(xiàn)代汽車的品牌價值。

因而,不打算自己建廠的蘋果,還將會尋找其他的“代工廠”,來繼續(xù)推出蘋果汽車。

雖然也有傳言,蘋果汽車將會繼續(xù)由富士康代工生產(chǎn),但是在最終答案揭曉之前,誰也不能確定蘋果汽車將會從哪家車企的工廠駛出。

日前,據(jù)媒體報道,有機構傳出,蘋果汽車的代工方可能為大眾品牌,但大眾否認了上述消息。

此前,有行業(yè)機構分析,因為現(xiàn)代起亞與蘋果公司無法達成協(xié)議而“告吹”后,大眾汽車成為了蘋果汽車合作的主要候選車企,因為除了現(xiàn)代汽車的E-GMP平臺外,大眾打造的電動車平臺MEB更符合蘋果的無人駕駛車型框架。

針對這一情況,大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·戴斯 (Herbert Diess)對外表示,大眾作為歐洲最大的傳統(tǒng)汽車制造商,未必會因為蘋果而將低“身份”進而為其代工。

即使蘋果跨界進軍汽車對整個行業(yè)的影響會很大,甚至會加速傳統(tǒng)汽車的變革。

在此之前,現(xiàn)代起亞集團就是因為擔心成為蘋果的代工廠,會稀釋現(xiàn)代品牌的自我價值,而選擇拒絕與蘋果合作。

現(xiàn)代看來,如果選擇與蘋果合作,在外界眼中現(xiàn)代將成為一家為蘋果代工汽車的合約制造商,這將有損了這家自主品牌的價值。

因為按照蘋果的制造理念,蘋果方負責車型的設計與品牌營銷,而代工方只承擔價值較低的制造產(chǎn)業(yè)。

顯而易見,對于現(xiàn)代這樣的全球車企,是不愿意這樣的局面。當然,現(xiàn)代汽車對“代工”蘋果汽車展現(xiàn)出消極態(tài)度,不排除以此與蘋果進行談判,進而獲取更多的合作利益。
責編AJX

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