據(jù)人民日?qǐng)?bào)海外網(wǎng)發(fā)布的消息，記者從中國國家航天局獲悉，2月5日20點(diǎn)，天問一號(hào)探測(cè)器順利完成了地火轉(zhuǎn)移階段的第四次軌道中途修正，確?；鹦且δ軌虬从?jì)劃捕獲火星。此時(shí)天問一號(hào)距離火星只有110萬千米了，那么何時(shí)會(huì)到達(dá)火星軌道呢？

我們可以從天問一號(hào)飛行的速度來估算。 截止航天局發(fā)布消息止，天問一號(hào)在軌飛行了197天，一共飛行了4.65億千米，距離地球?yàn)?.84億千米，距離火星為110萬千米。那么我們可以計(jì)算出，天問一號(hào)的在軌飛行速度平均約27km/s。 現(xiàn)在我們計(jì)算距離火星還有110萬千米需要飛多久。 如果依然按照這個(gè)速度飛往火星，火星在那里不動(dòng)地等著天問一號(hào)，110萬千米則還需要約40740秒，也就是只需要11個(gè)小時(shí)多點(diǎn)。但問題是火星還在公轉(zhuǎn)著向前奔，速度為每秒約24千米，實(shí)際上天問一號(hào)追趕火星的相對(duì)速度只有每秒約3千米。這樣，如果不提速也不減速的話，就還需要約102個(gè)小時(shí)，也就是還要4天多。

天問一號(hào)到達(dá)火星如何被其引力捕獲？ 根據(jù)前面說的消息是2月5日20點(diǎn)發(fā)布，4天后就是2月9日左右，天問一號(hào)就會(huì)到達(dá)火星附近。這個(gè)時(shí)間段就是控制的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)了，必須要讓火星引力捕獲天問一號(hào)，否則就“嗖”的一聲飛掠過去，奔向遙遠(yuǎn)的深空一去不復(fù)返，這次任務(wù)就前功盡棄了。 那么這個(gè)要被火星抓住的速度是多少呢？ 必須小于火星逃逸速度，也就是5.027km/s；必須達(dá)到環(huán)繞速度，也就是3.55km/s。當(dāng)然這只是火星表面的兩個(gè)宇宙速度，如果距離火星1000千米高空，這兩個(gè)速度則分別為：4.4km/s和3.1km/s。 看來目前天問一號(hào)的運(yùn)行速度到達(dá)火星時(shí)不需要做多大調(diào)整，關(guān)鍵是進(jìn)入軌道的高低。如果進(jìn)入時(shí)在距火星表面更高的空間，速度就要調(diào)得慢一些，如果進(jìn)入更低的空間，速度就要調(diào)快一些。這種精準(zhǔn)調(diào)控是航天專家們的專利，是天問一號(hào)自主控制調(diào)整還是需要地球智指揮中心遙控調(diào)整，就不在這里瞎猜了。

天問一號(hào)何時(shí)在火星著陸？ 天問一號(hào)到被火星引力順利捕獲后，還要不斷的調(diào)整到合適軌道，然后繞火星飛行開始科學(xué)觀測(cè)，選擇準(zhǔn)確的著陸地點(diǎn)，目前候選地點(diǎn)在烏托邦平原，是1976年美國NASA“海盜2號(hào)”著陸器的著陸區(qū)域，到時(shí)候會(huì)不會(huì)調(diào)整，尚不得而知。 在繞火星科學(xué)考察飛行兩三個(gè)月后，擇機(jī)進(jìn)行著陸。這將是天問一號(hào)又一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，整個(gè)過程驚心動(dòng)魄，包括進(jìn)入大氣層，經(jīng)歷7分鐘燒烤黑障時(shí)期，然后打開降落傘，飄然而下，快到地面時(shí)適時(shí)開啟反推發(fā)動(dòng)機(jī)，讓著陸器安全著陸。 最難的是地球控制中心對(duì)整個(gè)著陸過程完全無法把控，完全靠著陸器自主識(shí)別著陸點(diǎn)，自己規(guī)劃整個(gè)過程，這是對(duì)天問一號(hào)AI系統(tǒng)的一次檢驗(yàn)。順利著陸后，將釋放出火星車，開始對(duì)火星進(jìn)行考察。 至此，天問一號(hào)的繞、落、巡任務(wù)才順利完成，從此中國航天事業(yè)又樹立起一座新的豐碑。

原文標(biāo)題：天問一號(hào)傳回了火星首張照片，什么時(shí)候能到達(dá)，還有哪些難點(diǎn)？

文章出處：【微信公眾號(hào)：傳感器技術(shù)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

責(zé)任編輯：haq