最近幾個月來，一直活躍在科技頭條的就是全球芯片缺貨，這個問題的影響越來越大，除了汽車行業(yè)之外，很快其他領域也會迎來一波漲價，消費者要為這次缺貨買單了。

對于汽車來說，根據市場調研機構IHS Markit的報告，由于車用芯片缺貨，今年Q1季度全球汽車行業(yè)產量將減少100萬輛。

汽車缺貨導致產量下滑影響的可能還是少數人，但接下來智能手機、游戲機及PC電腦行業(yè)等電子產品也難以躲過這次缺貨危機，很快也會跟進漲價。

全球半導體行業(yè)穩(wěn)定運行多年，為什么短時間內出現了如此嚴重的缺貨？對于這一點，各方眾說紛紜，歸納起來主要有三個因素所致。

一個是全球的新冠疫情擾亂了供應鏈的正常運作，從研發(fā)設計到制造封裝的多個環(huán)節(jié)都因為疫情而改變，要么增加了時間，要么增加了成本。

第二個也跟疫情有關，由于遠程辦公需求激增，相關產品銷售火爆，比如筆記本電腦就受益于疫情，去年銷量大漲，全球PC銷量重新回到3億臺左右，漲了10%。

第三個因素跟華為有關，華為被制裁之前大量囤積芯片，推高了庫存水平，之后其他廠商又開始搶華為的市場份額，加大了備貨，再次推高了各種芯片需求，惡化了芯片行業(yè)的供需情況。

總之，在這三大因素的影響下，不僅汽車芯片供應短缺，從手機到電腦再到游戲機，普通人用到的電子產品也會受到缺貨影響，今年一整年內各種漲價幾乎已成定局。

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