2月22日，小米港股股價(jià)開盤高開低走，盤前一度漲近2%，不料開盤后直線下跌。截至發(fā)稿，小米每股暫報(bào)29.25港元，跌幅達(dá)到4.57%，總市值7382.64億港元。

小米股價(jià)的波動(dòng)與近日的造車傳聞不無關(guān)系。2月19日，多家媒體報(bào)道小米集團(tuán)有意造車的消息，小米股價(jià)應(yīng)聲大漲。截至當(dāng)日收盤，小米股價(jià)報(bào)收30.65港元，日內(nèi)振幅達(dá)16.67%，成交額134.5億港元，最高漲幅13.85%，最高股價(jià)32.79港元。

2月21日傍晚，小米集團(tuán)發(fā)布公告表示，集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)行持續(xù)評(píng)估及研究，就電動(dòng)汽車制造業(yè)務(wù)的研究，還沒有到正式立項(xiàng)階段。

在過去的幾年，市場多次傳出小米有意造車的相關(guān)傳聞，但其一直持否認(rèn)態(tài)度。有網(wǎng)友對(duì)此表示，如果小米多次炒作造車消息僅僅是為了漲股票，那后面肯定會(huì)把自己置入一個(gè)騎虎難下的境地。

事實(shí)上，小米近年來在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。公開資料顯示，2015年、2016年，雷軍通過自己控股的順為資本，先后投資了蔚來汽車和小鵬汽車，不過都以跟投為主。2019年雷軍又通過旗下注冊(cè)在英屬維爾京群島的Fast Pace Limited公司投了小鵬5000 萬美元。

據(jù)藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，截至目前雷軍、小米科技、順為資本等“雷軍系”合計(jì)投資與新能源汽車相關(guān)的企業(yè)已有40家左右。
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