據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)日前通報(bào)了將寧德時(shí)代和SK創(chuàng)新敲定為純電動(dòng)汽車專用底盤平臺(tái)“E-GMP”第三批整車供貨商的消息。第三批的3款車型中，寧德時(shí)代向其中2款供貨，供貨時(shí)間將于2023年開始。

在此前已經(jīng)敲定的兩批E-GMP平臺(tái)的采購(gòu)中，SK創(chuàng)新是現(xiàn)代E-GMP平臺(tái)IONIQ-5車型的首批電池供應(yīng)商，電池價(jià)值為10萬億韓元（約合人民幣594億元）；LG化學(xué)和寧德時(shí)代是第二批電池供應(yīng)商，配套IONIQ-6車型，價(jià)值為16萬億韓元（約合人民幣950億元）。

現(xiàn)代汽車與寧德時(shí)代合作由來已久。早在2017年，現(xiàn)代汽車就選擇了寧德時(shí)代作為其新能源汽車的首個(gè)中國(guó)電池供應(yīng)商。2018年，現(xiàn)代汽車上市的全新索納塔混動(dòng)車型也搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池。2020年6月，北京現(xiàn)代昂希諾電動(dòng)版同樣搭載寧德時(shí)代電池。

2020年12月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了旗下電動(dòng)化全球模塊化平臺(tái)E-GMP（Electric-Global Modular Platform），并計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車年銷量達(dá)100萬輛，全球市場(chǎng)份額升至10%以上，并于2040年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的報(bào)告顯示，2020年全年，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)總裝機(jī)量約為142.8 GWh，相比去年總裝機(jī)量118 GWh增長(zhǎng)約21%。其中，寧德時(shí)代依舊排在第一位，總裝機(jī)量達(dá)34.3 GWh，同比上升5.4%。這已經(jīng)是寧德時(shí)代連續(xù)第四年奪得全球市場(chǎng)冠軍。

同期，韓國(guó)最大動(dòng)力電池公司LG化學(xué)則以33.5 GWh的總裝機(jī)量排名第二，但同比增幅達(dá)到172%，而韓國(guó)另外兩大動(dòng)力電池制造商三星SDI和SK創(chuàng)新則分列第五和第六名。
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