春節(jié)假期剛剛結(jié)束，智能手機(jī)市場又迎來了新氣象。2月18日，全球成長最快智能手機(jī)品牌realme 官方宣布，他們?nèi)碌钠炫炇謾C(jī)即將登場，而名字也十分霸氣，為“真我GT”。

realme 這款新品的名字，和產(chǎn)品本身一樣引起了我們的興趣?！癎T”這個詞語對我們來說并不陌生，但放在手機(jī)圈里還是很少見的。讓新款旗艦手機(jī)采用“GT”之名，realme 的目的確實值得玩味。

一般而言，“GT”是 “GrandTourer”的縮寫，按照常規(guī)的解釋，是指“豪華旅行車”。據(jù)了解，GT一詞誕生在上世紀(jì)6、70年代，在當(dāng)時業(yè)界將那些兼具高性能和高可靠性的雙門汽車稱為“GT車”。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，如今加上“GT”后綴的汽車往往都是同類產(chǎn)品中高性能的代表，例如福特GT40、保時捷911 GT3、賓利歐陸GT、日產(chǎn)GT-R等，已經(jīng)成為了市場上最具話題性、最知名的產(chǎn)品之一。

大家都說GT車型在車圈中不是流俗之輩，他們相比同級車型有著澎湃的動力和令人驚訝的體驗，經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，GT一詞已經(jīng)成為汽車圈中的金字招牌。而同樣冠以“GT”之名的真我GT，或許也想成為智能手機(jī)圈子中的“GT戰(zhàn)神”，靠出色性能和領(lǐng)先的體驗為大家所銘記。

成為GT戰(zhàn)神 首先還得靠產(chǎn)品體驗

正如前文所說，被冠以“GT”之名的汽車總是性能實力的象征，性能上的優(yōu)勢是GT車型的第一大看點。舉個例子，人人皆知的日產(chǎn)“戰(zhàn)神”GT-R系列車型以極致性能聞名于車迷圈，其中2013款GT-R百公里加速時間僅為2.9秒，是世界上百公里加速時間最快的車型之一；賓利歐陸GT的發(fā)動機(jī)為6.0TSI W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到635匹，峰值扭矩高達(dá)900牛米?？偠灾?，出色的性能是GT車型誕生的前提，而真我GT作為手機(jī)圈中以GT形象出現(xiàn)的產(chǎn)品，性能肯定也會是著重強(qiáng)調(diào)的賣點。

在手機(jī)上談?wù)撔阅埽欢x不開高通驍龍888處理器。作為高通最新推出的旗艦級處理器，高通驍龍888采用5納米工藝打造，CPU核心架構(gòu)為1×X1大核、3×A78中核和4×A55性能核心，單核最高主頻可以達(dá)到2.84GHz，集成最新的X60 5G基帶，GPU升級到了最新的Adreno 660，并支持Wi-Fi 6增強(qiáng)版、藍(lán)牙5.2等特性。

無論是早先以Race為代號神秘出街，還是如今以GT之名高調(diào)官宣，“性能越級”都是真我GT最重要的標(biāo)簽，好的SoC等同于好的發(fā)動機(jī)，如此看來真我GT與驍龍888也是“天作之合”。

第二點，真我GT要如何才能捍衛(wèi)“GT”之名？答案是在“耐力方面”保持高水準(zhǔn)。話回前文，GT車型在誕生之初耐力是否足夠是重要的考量因素，經(jīng)?！暗翩溩印钡漠a(chǎn)品，可不配帶有“GT”之名。放到手機(jī)上，和“耐力”相關(guān)的特性自然就是續(xù)航、散熱、快充等等了，除此之外我們也可以發(fā)揮想象力，真我GT會不會在軟件層面有進(jìn)一步的優(yōu)化，讓耐力表現(xiàn)變得更加出色？總而言之，持久耐力應(yīng)該會成為真我GT的另一大賣點，對于驍龍888的調(diào)教優(yōu)化或許會由真我GT創(chuàng)造出新高度。

另外一點，當(dāng)我們談?wù)揋T車型的時候，無一不被他們出色的外觀設(shè)計所傾倒，例如保時捷911 GT3，就被稱為汽車設(shè)計中的標(biāo)桿。其實也容易理解，“GT”作為產(chǎn)品線中相對高端的品系，天生有著更高的起點，他們的目標(biāo)人群對產(chǎn)品總是有著全方位的高要求。

從側(cè)面來看，冠以GT之名的產(chǎn)品必定不會輕視設(shè)計方面的重要性，真我GT也是如此。不過從過往的產(chǎn)品表現(xiàn)看來，我們對realme 還是比較有信心的，如真我V15、真我X7，他們的設(shè)計都較有辨識度，并善于結(jié)合顏色、線條等潮流元素，最終帶來不錯的視覺沖擊。

單純從設(shè)計來看，realme 的手機(jī)確實很有“GT味”。GT車型的設(shè)計味道，一來是因低風(fēng)阻設(shè)計而帶來的線條感、二來是自帶氣場的設(shè)計元素堆砌，讓人一眼就看得出“極具個性”。在這些方面，realme 真我GT又將如何處理，是否會延續(xù)極具辨識度的設(shè)計風(fēng)格，創(chuàng)造獨具一格的速度美學(xué)，令人期待。

最后就是綜合體驗層面了，GT車型不光以動力、耐力和設(shè)計美觀聞名，更重要的是在三大特性的加持下，擁有了出色的綜合體驗。大膽推測，真我GT就是希望打造和GT車型類似的高口碑，和“閉著眼睛買”的出色綜合體驗。在如今時代，帶有水桶特性但同時有出色看點的產(chǎn)品總是更受消費者青睞，智能手機(jī)市場中的確需要能夠“不負(fù)GT之名”的手機(jī)，除了讓消費者在購買時可以降低選擇成本外，更重要的是樹立一個“好產(chǎn)品”的標(biāo)桿，讓行業(yè)內(nèi)的其他玩家與之看齊。

大體而言，realme 推出真我GT還是遵循“敢越級”理念而導(dǎo)致的結(jié)果，當(dāng)一家廠商推出的產(chǎn)品總是強(qiáng)調(diào)性能、體驗上的超越，那么最后一定會出現(xiàn)帶有“GT精神”的產(chǎn)品。

冠以GT之名 realme 的底氣從何而來？

汽車文化歷史悠久，而且粉絲龐大，在這其中“GT”名號更是吸引了以億萬計的資深車迷為之傾倒。除了“性能怪獸”GT車型受到車迷追捧外，一些圍繞GT賽車而建立的競速賽事也受到了廣泛的關(guān)注，圍繞“GT”二字已經(jīng)成為了一個完整的商業(yè)、文化閉環(huán)。

從汽車的誕生到出現(xiàn)GT文化耗時超過50年，而在手機(jī)圈里何時會出現(xiàn)能夠代表GT精神的產(chǎn)品？這個答案或許距離并不遙遠(yuǎn)。realme過往在產(chǎn)品、品牌文化上的積累，使真我GT成為手機(jī)圈中真正的“GT精神代表作”這個目標(biāo)，擁有了更大的可能性。

早在誕生之初，realme 就面向全球市場喊出“敢越級”的口號，在“性價比”之外更著重地強(qiáng)調(diào)“體驗”的差異化。在性能上，realme 往往在同價位上采用了更高一級的性能芯片，打了一個“性能差”；在芯片之外，快充、拍照和機(jī)身工藝層面的全面領(lǐng)先，也讓消費者真正感受到體驗的越級。在手機(jī)圈消費者中，“realme =越級體驗”已經(jīng)成為一定的共識。

此外，realme 作為這兩年增長最快、勢頭最猛的手機(jī)品牌，早就突破了5000萬銷量目標(biāo)，并在2020年躋身全球手機(jī)品牌Top7。這足以證明，realme 無論是在全球范圍還是全國范圍內(nèi)均有用戶基礎(chǔ)，如今推出冠以“GT”之名的全新性能旗艦，對廣大真粉來說，無疑是令人振奮的。

簡而言之，realme 真我GT“冠以GT之名”的底氣主要來源于三點：足夠的產(chǎn)品力、過往出色口碑的積累和消費者的鼎力支持。智能手機(jī)市場的消費者畢竟還是更務(wù)實一些，現(xiàn)階段更認(rèn)可產(chǎn)品力表現(xiàn)，以真我GT目前泄露的性能信息來看，相信很有機(jī)會可以在高端旗艦市場上站穩(wěn)一席之地。

責(zé)任編輯：haq