電池廠技術(shù)人員問(wèn)回復(fù)共享,一批內(nèi)化成電池,化成過(guò)程中最高電壓超過(guò)了17.2V,化成后解剖發(fā)現(xiàn)負(fù)極板不正常,無(wú)金屬鉛亮色,與正板接觸長(zhǎng)時(shí)間不發(fā)熱,請(qǐng)問(wèn):
1、內(nèi)化成電壓過(guò)高的原因是什么(充電量是正常工藝,不大)?
首先電池內(nèi)化成的電壓達(dá)到17.2V確實(shí)高了點(diǎn),一般控制在不超過(guò)16.8V比較好。不過(guò)不同配方工藝電壓也有區(qū)別。我估計(jì)還是鉛膏的含酸量和電解質(zhì)沒(méi)有很好搭配。還有可能是負(fù)極的鉛膏配方需要重新檢查一下。應(yīng)該問(wèn)題不大,
2、負(fù)板化成不好的原因是什么(我原來(lái)考慮是缺酸導(dǎo)致負(fù)極氧復(fù)合效率高,去極化嚴(yán)重使化成不透,可解剖發(fā)現(xiàn)并不缺酸)?
負(fù)極化成后暴露在空氣中不冒氣,出負(fù)極配方外,還有就是在固化時(shí)沒(méi)有充足的氧氣供應(yīng)。所以細(xì)節(jié)也很重要。
fqj
-
電壓
+關(guān)注
關(guān)注
45文章
5742瀏覽量
119889 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
84文章
11250瀏覽量
140096
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄

從新能源電池爆破到頂蓋氦檢,源頭廠家精誠(chéng)工科提供全套解決方案 #新能源檢測(cè)設(shè)備 #氦檢呼吸爆破機(jī) #動(dòng)力電池

新能源鋰電池制造執(zhí)行系統(tǒng)MES全面解決方案# #plc教學(xué) #制造業(yè) #鋰電池mes# 新能源電池# 電池me
比亞迪展示全面新能源解決方案

意法半導(dǎo)體新能源功率器件解決方案

新能源系統(tǒng)HIL仿真測(cè)試解決方案

新能源汽車散熱解決方案
新能源運(yùn)維及虛擬電廠聚合平臺(tái)解決方案

NTC溫度傳感器:護(hù)航新能源汽車電池安全運(yùn)行
激光錫焊技術(shù)在新能源行業(yè)的應(yīng)用



評(píng)論