乘用車方面，中國自主品牌雖然在國內(nèi)市場(chǎng)全面開花，但在國際市場(chǎng)的話語權(quán)還不夠。但在電動(dòng)大巴領(lǐng)域，我國的比亞迪、宇通等企業(yè)，因?yàn)槠煜萝囆彤a(chǎn)品價(jià)低質(zhì)優(yōu)，受到了全球消費(fèi)者的歡迎。而今，比亞迪的純電大巴也已成為中國自主品牌車企，一張?jiān)诤Ｍ忾W亮名片。

日前，我們于比亞迪官方了解到，比亞迪宣布與德國聯(lián)邦鐵路公司（Deutsche Bahn）旗下的巴士集團(tuán)（DB Regio Bus）簽署純電動(dòng)巴士年度合作框架協(xié)議，首批5輛比亞迪全新一代12米純電動(dòng)大巴訂單將成為雙方首度合作的良好開端。

這也是繼2020年10月德國魯爾區(qū)首批車隊(duì)順利交付后，比亞迪再度贏得德國著名公共交通運(yùn)營商認(rèn)可。

德國聯(lián)邦鐵路公司是德國私營鐵路運(yùn)輸公司，主要從事鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)業(yè)務(wù)，是世界最大的鐵路運(yùn)輸公司之一，也是德國最大的巴士運(yùn)營商，擁有超過1萬余輛巴士，車輛遍布德國30多家巴士分公司，2019年客運(yùn)量超過5億人次。

首批5輛純電動(dòng)大巴將于2021年投入德國巴登-符騰堡州埃特林根市運(yùn)營。同時(shí)此次交付的車型，為比亞迪最新一代純電動(dòng)大巴。

該車配備有全新二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)，422kWh大容量電池、高集成度“6合1”控制器，另外還配備有比亞迪自主打造的車輛運(yùn)營智能監(jiān)控和診斷系統(tǒng)。

雖然此次合作交付的車輛數(shù)量不算多，但是能夠在公認(rèn)是汽車強(qiáng)國的德國，拿下其國的訂單，就已說明比亞迪純電動(dòng)大巴，具有足夠強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)比亞迪官方此前公布的數(shù)據(jù)。比亞迪在歐洲已獲得的電動(dòng)大巴訂單數(shù)量超過800臺(tái)，市場(chǎng)占有率超20%，也超越了艾瓦客車、尼奧曼、伊薩客車、沃爾沃、VDL和斯堪尼亞六大客車廠商，位居榜首，其在電動(dòng)大巴的市場(chǎng)占有率也超越歐洲廠商成為第一。

并且，在新能源客車方面，比亞迪已經(jīng)累計(jì)向全球各地市場(chǎng)交付超過5萬輛純電動(dòng)大巴，其累計(jì)銷量穩(wěn)居全球第一。并且電動(dòng)大巴市場(chǎng)遍布英國、法國、澳大利亞等大量經(jīng)濟(jì)及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)和國家。
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