早在100多年前，德國人首次乘坐載人飛艇升上天空，從此，在世界飛艇制造史上，國人便開始了“中國飛艇”的夢想。

今日，據(jù)媒體報(bào)道，由航空工業(yè)所屬航空工業(yè)特飛所自主研制的民用載人飛艇AS700，預(yù)計(jì)將于2021年下半年實(shí)現(xiàn)首飛。

據(jù)介紹，AS700載人飛艇采用單駕駛體系，最大可載乘客9人，飛艇為常規(guī)單囊體布局，流線型氣囊外形，“X”型布局硬式尾翼。

安全方面，AS700采用輕質(zhì)高分子囊體材料和高可靠防撕裂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配備氦氣安全閥防止氣囊過壓，雙發(fā)或操縱系統(tǒng)失效情況下具備安全著陸能力。

隨著旅游業(yè)快速發(fā)展，現(xiàn)代載人飛艇憑借著其舒適的飛行體驗(yàn)、良好的經(jīng)濟(jì)性和安全性等優(yōu)勢。

尤其適合開展空中旅游觀光以及偏遠(yuǎn)地區(qū)客貨運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。

AS700采用綜合航電與電傳側(cè)桿操作系統(tǒng)，具備垂直、短距起降能力，降低起降場地建設(shè)需求，同時(shí)飛艇最大航程700公里，最大航時(shí)10小時(shí)。

值得一提的是，2015年10月我國首個(gè)通用新型臨近空間平臺(tái)“圓夢號”放飛成功。

這是全球首次具備持續(xù)動(dòng)力、可控飛行、重復(fù)使用能力的臨近空間飛艇飛行，也是首次向企業(yè)和個(gè)人用戶提供商業(yè)服務(wù)的飛行，同時(shí)飛艇可自主和遙控升空、降落、定點(diǎn)和巡航飛行。

隨著民用載人飛艇AS700宣布首飛時(shí)間，代表著我國在飛艇領(lǐng)域技術(shù)又一次提升，同時(shí)，飛艇在旅游觀光、物理勘探、海洋監(jiān)測、貨物運(yùn)輸、應(yīng)急救援等方面將有著廣泛的應(yīng)用，值得期待。
責(zé)編AJX