無人車技術(shù)如何更好助力城市智慧交通？小馬智行帶來全新實踐。

在3月1日舉辦的廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展成果推廣活動上，小馬智行與南沙區(qū)管委會、中科智城達(dá)成合作，將為“城市大腦”（即智慧城市綜合管理平臺）提供無人車車端感知數(shù)據(jù)，為城市交通組織和精細(xì)化管理提供決策依據(jù)。

“車端感知數(shù)據(jù)”主要指小馬智行自動駕駛車輛在行駛過程中其系統(tǒng)感知的交通路況信息。無論是街道上突然出現(xiàn)的障礙物、暴雨天迅速漲起的水坑，還是施工段臨時加放的錐桶，系統(tǒng)都能對突發(fā)的路況變化做到實時的精準(zhǔn)識別與反饋。

小馬智行自研的云平臺會對路況信息進(jìn)行分析與分發(fā)，保證所有自動駕駛車輛即時知曉路況的同時又與城市大腦實現(xiàn)信息共享，從而做到對交通狀況一目了然。

自動駕駛系統(tǒng)精準(zhǔn)識別施工區(qū)域及相關(guān)設(shè)施

此項合作，意味著小馬智行將為城市交通管理者提供更豐富、實時的路況信息，從而提升交通管理的智能化水平、賦能新型智慧城市建設(shè)。合作同時也是小馬智行探索智能汽車新應(yīng)用場景的努力。

中科智城是由中科院孵化的高科技企業(yè), 是中科院智慧城市物聯(lián)網(wǎng)、云計算與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域科技成果轉(zhuǎn)化的主體平臺?！俺鞘写竽X”即智慧城市綜合管理平臺，核心是利用實時全量的城市數(shù)據(jù)資源全局優(yōu)化城市公共資源，實現(xiàn)城市治理模式突破、城市服務(wù)模式突破、城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破。

在3月1日的活動上，小馬智行表示其首批從標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)線下線的自動駕駛汽車已獲得廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照，并在活動附近的廣州中心城區(qū)道路上進(jìn)行了路測展示。

小馬智行最新自動駕駛汽車行駛在廣州城區(qū)

同時，小馬智行還展示了其基于重型卡車研發(fā)的自動駕駛軟硬件系統(tǒng)，并表示已經(jīng)在南沙區(qū)的公開道路上開展了數(shù)月路測。

去年12月16日，小馬智行獲得由廣州市頒發(fā)的首張自動駕駛卡車測試牌照，獲準(zhǔn)開展公開道路測試。

實際道路測試將會加速自動駕駛卡車技術(shù)的研發(fā)驗證，推動小馬智行自動駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用和落地。目前小馬智行同時在中美進(jìn)行自動駕駛卡車技術(shù)研發(fā)。

小馬智行致力于讓更多人體驗智能汽車與智慧出行。自2016年成立以來，公司的技術(shù)目標(biāo)一直是打造適用于各類車型、場景的智能“虛擬司機(jī)”，將落腳點放在出行和運(yùn)輸兩大應(yīng)用領(lǐng)域，目前在中、美兩國擁有超過200臺自動駕駛車輛。

截至2021年2月，小馬智行車隊已在公開道路完成了超過450萬公里的自動駕駛測試?yán)锍?，實現(xiàn)了技術(shù)的不斷提升和系統(tǒng)多次迭代，積累了豐富的處理各類道路場景的經(jīng)驗。

原文標(biāo)題：“無人車視角”助力智慧交通

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