摘要

華達科技此次新能源汽車電池托盤項目總投資約3.6億元，是為了給第一大客戶上汽時代提供就近配套服務(wù)。

3月8日，華達科技（603358）公告稱，控股子公司江蘇恒義擬與新申鋁業(yè)成立合資公司，在江蘇省溧陽市共同投建新能源汽車電池托盤高性能鎂合金應(yīng)用及本地化生產(chǎn)項目。

該項目總投資不超過3.625億元，江蘇恒義擬投資約2.5億元，新申鋁業(yè)擬投資約1億元。

項目分兩期建設(shè)，一期自開工建設(shè)起不超過15個月，二期計劃在一期建設(shè)后一年內(nèi)啟動。產(chǎn)能規(guī)劃上，項目一期將形成鋁型材擠壓3萬噸產(chǎn)能，電池托盤總成50萬只產(chǎn)能。

值得注意的是，華達科技表示，此次投資是為了給第一大客戶上汽時代提供更加便捷的服務(wù)，實現(xiàn)成本最小化，減少響應(yīng)時間，降低物流費用。

對于項目的實施，華達科技指出，是將原先的單獨電池托盤制造向產(chǎn)業(yè)鏈前端延伸，運用材料方面的新型專利技術(shù)，增強整合能力，降低采購成本，增強市場競爭優(yōu)勢。

據(jù)悉，華達科技持有江蘇恒義51%股權(quán)，后者在新能源汽車零部件領(lǐng)域深耕多年，主要產(chǎn)品有電池托盤、電機殼和電機軸等，主要客戶有上汽、宇通、長城、小鵬、蔚來、理想、江淮、金龍等乘用車和客車頭部企業(yè)。

2020年，江蘇恒義生產(chǎn)新能源汽車電池托盤12萬只，市場占有率10%左右。根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃，預計2021年電池托盤銷量達到30萬只，2022年電池托盤銷量達到50萬只，2025年電池托盤銷量達到100萬只，市場占用率達到16%左右。

華達科技產(chǎn)能翻倍的背后，離不開下游動力電池客戶的大規(guī)模擴產(chǎn)。

2月26日，寧德時代宣布擬通過控股子公司時代上汽在江蘇省溧陽市投105億元建時代上汽動力電池生產(chǎn)線擴建項目。此項目分兩期建設(shè)，與華達科技的項目建設(shè)周期一致。

而根據(jù)時代上汽動力電池項目規(guī)劃，疊加此次擴產(chǎn)產(chǎn)能，其對應(yīng)產(chǎn)能測算約70GWh，新增的電池托盤需求空間可想而知。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年時代上汽裝機量約1.6GWh，同比增長115.7%，國內(nèi)裝機市占率2.55%。配套客戶包括上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用、理想汽車，此外其配套的哪吒U的車型也于今年1月進入新車公告。

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