鎳料源短缺或將激化全球電動車低價廝殺
近期TeslaCEOElon Musk表態(tài)，考量到鎳料源短缺的問題，Tesla標準版Model 3除了在國內采用磷酸鐵鋰（LFP）電池，計劃未來美國及全球各廠也將循相同模式。若真如此，或將激化全球電動車（EV）低價廝殺；Tesla也可借此利用退役電池備戰(zhàn)在地儲能中長期需求。
即便從2021年初至今來看，鎳礦漲幅超過15%，但電動車仍不是鎳的主力需求產業(yè)。據(jù)悉，Tesla目前仍主要采用Panasonic及樂金能源解決方案（LG Energy Solution）的三元電池，而且高鎳比例稱得上全球之冠，因此鎳料、銅礦長期取得穩(wěn)定與否卻是Musk多年來關注的焦點。三元電池一直都存在鋰、鈷、鎳等稀缺問題，甚至被視為未來將受到電動車長期發(fā)展而出現(xiàn)短缺。
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原文標題：【策略】Tesla擬擴大采LFP電池 低價EV、儲能競爭一觸即發(fā)
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