以前，我海軍潛艇水下的靜音能力堪憂，最早服役的091型攻擊核潛艇，曾被美海軍戲稱為“水下拖拉機”，092型戰(zhàn)略導彈核潛艇盡管噪音有所下降，但仍然有150分貝，極易被對手的水聲探測設備所率先鎖定，如果是戰(zhàn)時，就將處于非常不利的態(tài)勢。

現(xiàn)在，美國、俄羅斯、德國等國的核潛艇、AIP潛艇等都擁有了永磁電機，即以永磁體提供勵磁，使電動機結構較為簡單，一個輪軸就是一個驅動單元，省去了一個齒輪箱。

永磁電機，采用全封閉結構，允許的過載電流大，動態(tài)性能好，結構緊湊，運行性能可靠；不僅無傳動齒輪磨損、無傳動齒輪噪聲，免潤滑油、免維護，而且結構簡單、體積小、噪聲小，非常適合在水面艦艇和潛艇等海戰(zhàn)平臺上使用。此前，我海軍在艦艇一般采用的是交直流的傳統(tǒng)電機，若是在水面或是通氣管狀態(tài)下，這種電機由柴油機帶動交流發(fā)電機組發(fā)電，電流經(jīng)過整流器以后，再送到直流推進電機。

這些艦艇上的直流推進電機，不僅體積大，而且重量也非常沉，維修費用很高，極限功率也不高，控制反應較慢，穩(wěn)定性也不高，關鍵是噪音非常大，特別是對于水下潛航的潛艇來說，就是非常致命的弊端，容易被對手的反潛巡邏機、反潛直升機投擲的聲吶浮標或水面艦艇和潛艇的水聲探測設備所鎖定。

數(shù)年前，擁有完全自主知識產(chǎn)權的第一臺永磁電機，由中船重工七一二所在海軍南海艦隊海南三亞亞龍灣某海軍基地，一艘俄制636M型“基洛”級常規(guī)潛艇上裝艇試車，各項性能指標均滿足技術要求。

此舉，意味著永磁電機在這艘俄制636型“基洛”級潛艇上試驗成功以后，我海軍現(xiàn)役的其他11艘“基洛”級常規(guī)潛艇、其他“宋”級、“元”級AIP潛艇等總共將近60艘潛艇中，都將用永磁電機取代傳統(tǒng)功率小噪音卻大的交直流電機。

那么，換成永磁電機的我海軍AIP龐大的水下艇群，包括10余艘039/039B、094/094G型核潛艇也將具備與美國、俄羅斯、德國等先進潛艇同樣的降噪水平，同時也意味著中國海軍的核動力潛艇在動力系統(tǒng)方面將達到更先進的水平。

AIP潛艇和核動力潛艇，是中國海軍五大兵種之一，目前擁有約70艘的龐大的水下艇群規(guī)模，具有一定的遠程打擊手段，以及水下二次核打擊能力。

隨著新AIP潛艇和核潛艇的持續(xù)服役，中國海軍各類潛艇的質量明顯提高，數(shù)量已經(jīng)超過俄羅斯海軍，現(xiàn)已直逼美國海軍水下潛艇的數(shù)量，特別是其中的093B型和094G型核潛艇的綜合作戰(zhàn)性能直逼西方海軍同類裝備的先進水平。

具備完全自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)永磁電機裝艇成功，是我國艦船動力跨越式發(fā)展的重要步驟，堪稱中國海軍潛艇發(fā)展史上的里程碑事件，讓中國海軍AIP潛艇、核潛艇的水下噪音大幅降低，水下隱蔽性能直逼西方先進潛艇，091型攻擊核潛艇被美海軍戲稱“水下拖拉機”的時代已經(jīng)一去不復返了。

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