近年來，共享經(jīng)濟如雨后春筍，蓬勃發(fā)展，共享電單車應(yīng)運而生。但是共享電單車的動力主要來自于電池，這也就注定了共享電單車的管理比普通的共享單車要復(fù)雜許多。電池的電量監(jiān)控、防盜等問題都成了制約共享電單車發(fā)展的桎梏。共享電單車的用戶經(jīng)常會遇到騎行到一半電池沒電或者連續(xù)掃碼多輛共享電單車都沒電的情況，極大的影響用戶的使用體驗。追根究底還是因為運營商并不能準(zhǔn)確地了解到共享電單車的電量，所以無法及時充電。

無獨有偶，這種尷尬不單是出現(xiàn)在共享電單車上，租/換電市場也存在同樣問題。運營商常常因為不能及時地了解電池信息而讓在用戶租/換電池時遇到不必要的麻煩。為了解決電池市場的諸多問題，利爾達集團推出了芯智行智能BMS系統(tǒng)方案。

什么是BMS?BMS，全稱為電池管理系統(tǒng)（Battery Management System），是用于對電池監(jiān)控和管理的系統(tǒng)。它基于以下幾個方面實現(xiàn)監(jiān)控和管理電池功能：

1、準(zhǔn)確估測電池組的荷電狀態(tài)，準(zhǔn)確估算電池組的剩余電量，可以確保電池組剩余電量在合理范圍內(nèi)，避免過充電和過放電對電池組造成損傷，同時可以對電池的剩余電量或者充電狀態(tài)進行正確報告。

2、實時監(jiān)測電池組工作狀態(tài)，在電池的工作過程中，采集電池組總電壓、單個電池端電壓、工作電流、工作溫度等實時數(shù)據(jù)，確保電池組正常運行和可靠使用。

3、單體電池的均衡，確保在使用過程中，電池組中的每個電池都處于一致的工作狀態(tài)，避免單個電池提前損壞。

破局的關(guān)鍵：BMS加物聯(lián)網(wǎng)

利爾達芯智行智能BMS系統(tǒng)方案中，BMS是核心，DTU則是橋梁。DTU（BMS數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)）是一款配合BMS嵌入到鋰電池包內(nèi)的Cat.1通訊模組，它可以采集BMS的數(shù)據(jù)，并通過Cat.1通信模組把數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)服務(wù)器，同時將APP端的信息回傳到BMS。BMS與DTU相配合，不僅可以實現(xiàn)云端實時電池狀態(tài)監(jiān)控，還可以實現(xiàn)電池的遠(yuǎn)程控制。有了實時狀態(tài)監(jiān)控，運營企業(yè)不需要實地檢查車輛就可以知道車輛電池的電量情況和其他狀態(tài)，更加方便的安排充電，維修等工作，有效避免續(xù)航里程過低的共享電單車以及損壞的租/換電池滯留在市場中。

同時，因為DTU中的GPS定位系統(tǒng)，還可以實時記錄電池的移動速度和行動軌跡，直接對電池監(jiān)控，可以有效解決電池被盜的問題。

芯智行智能BMS，不止于此

利爾達芯智行智能BMS系統(tǒng)方案可以有效解決“共享”難題，但它存在的作用不止于此。它存在的主要目的，是解決電池市場對于資產(chǎn)管理、大數(shù)據(jù)分析等一系列難題，建立更高效、更合理的運營體系。具體可以從以下幾個方面切入：

1、本地和遠(yuǎn)程的雙重保護，BMS本身的保護方案加云端遠(yuǎn)程保護方案，讓BMS保護機制更加完善，保障各種環(huán)境下的鋰電池安全。

2、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控，通過GPS定位功能和Cat.1的無線通訊功能，可以實時獲取所有在運營車輛的工作信息，為建立合理的運營體系提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

3、豐富的通訊接口，可以匹配市場上大多數(shù)車型的需求，同時還可以根據(jù)不同的需求進行定制，滿足不同客戶的需求。

4、高精度SOC電量估算和精準(zhǔn)快速的信息傳輸，從用戶端的使用角度出發(fā)，高精度的SOC電量估算，并通過Cat.1模塊精準(zhǔn)快速的傳達到用戶端，可以讓用戶隨時掌握電量信息，及時作出反應(yīng)。

在物聯(lián)網(wǎng)越來越發(fā)達的大背景下，智能BMS是BMS產(chǎn)品未來發(fā)展的趨勢，利爾達芯智行智能BMS將為BMS賦予新的生命，也將為電池市場新體系的建立做出貢獻。

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